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1930' Ford Model A
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$34,500Publicado 13 mayo 2026ID: 81S8Vg
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 96 años
Kilometraje: 8605 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Blanco
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1930' Ford Model A
1930 Ford Modelo A Roadster
Para consignación, un roadster Ford Modelo A de 1930 que muestra 5,345 millas, pero se desconocen las millas reales. Esta belleza de dos tonos presenta una carrocería y un chasis Brookville junto con un interior tipo silla de montar que puede hacerte olvidar el mundo exterior.
Exteriores
Las líneas clásicas están realmente acentuadas por la dispersión de pintura Champagne Metallic que intercala el medio Light Persimmon Metallic delineado por una banda oscura con borde de peltre en la parte superior, y es impresionante. La parrilla de 32 pulgadas luce el color caqui al igual que los guardabarros traseros, aquí tiene todo el atractivo de una configuración clásica en una aplicación moderna de dos etapas. Las modestas luces traseras residen sobre un parachoques trasero tubular y grandes puntas dobles pulidas y, si la pintura no te indica la construcción, estas características sí podrían. Las ruedas, que son unidades American Racing de 15 pulgadas, usan neumáticos escalonados que le dan al auto el clásico aspecto inclinado y un motor expuesto es lo más hot rod posible. Un parabrisas vertical tiene un borde inferior que sigue el suave contorno del capó y protege la cabina abierta. La imperfección incluye algunos rayones y desconchones y algunas manchas en el depósito de combustible.
interiores
Se adoptan dos tonos en el interior con vinilo marrón de dos tonos que comienza en los paneles de las puertas, atractivo y limpio, y continúa en el banco Glide con inserciones cosidas en los bordes de las sillas. El volante estilo banjo también es atractivo, forrado en cuero marrón delante de un tablero color champán que alberga indicadores AutoMeter con cara blanca en una impecable presentación horizontal. Las manijas de la palanca de cambios con forma de pistón se montan en un eje pulido que se introduce en una funda justo al lado del freno de mano montado en el piso sobre una alfombra marrón de pelo corto. El espacio interior se expande cuando levantas el asiento ruidoso, aquí vestido con vinilo limpio contra una escotilla pintada de color caqui.
Transmisión
Tapas de válvulas con aletas, cabezales revestidos, cables rojos y conjuntos de velocidad pulidos se suman a un motor digno de espectáculo y siempre expuesto. Nuestro consignador afirma que es un V8 350ci con los números de fundición de un 350 de los años 70 y está adornado con cabezales de puerto D de World Products y un sistema de inyección de combustible Fast 2.0 Downdraft EZ-EFI. Esto está acoplado a una transmisión automática TH350 de 3 velocidades que dirige la potencia a un Ford 9 adecuado en la parte trasera. El coche funciona con un sistema de 12 voltios.
Tren de aterrizaje
Como era de esperar, las cosas están bastante limpias por debajo con muchos componentes pulidos de suspensión y dirección junto con un eje trasero pintado, bandejas pulidas y no fueron disuadidos por la sola gota de aceite en cada uno. Mientras tanto, tenemos frenos de disco en la parte delantera, tambores en la parte trasera y la suspensión incluye ballestas transversales en la parte delantera con amortiguadores Bilstein y 4 brazos con resortes helicoidales en la parte trasera. El escape doble proviene de los colectores y fluye a través de los silenciadores MagnaFlow antes de llegar a la parte trasera.
Capacidad de conducción
Ella arranca, por supuesto, movemos la palanca de cambios del pistón a la marcha y hacemos rodar este roadster hacia el circuito de prueba. Mucha potencia, trayectoria recta, buen manejo y más diversión de la que debería permitirse legalmente. El agradable sonido del escape se ve obstaculizado por la música, ya que no hay radio a bordo, pero todas las funciones a disposición del conductor funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Has soñado con construir un auto de exhibición en Brookville y el tiempo se te ha escapado. El trabajo, los niños y los viajes han adelantado la fecha de construcción y han limitado su tiempo libre. Bueno, aquí tienes una construcción llave en mano que requerirá desempolvar justo antes de encenderla para la exhibición de autos. Si los niños aún son pequeños, ¡piensa en lo divertido que será ahora el helado llegar a la ciudad! Esta es una construcción muy agradable y bien merece su atención: ¡un roadster modelo A ha estado en su lista de deseos!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un roadster Ford Modelo A de 1930 que muestra 5,345 millas, pero se desconocen las millas reales. Esta belleza de dos tonos presenta una carrocería y un chasis Brookville junto con un interior tipo silla de montar que puede hacerte olvidar el mundo exterior.
Exteriores
Las líneas clásicas están realmente acentuadas por la dispersión de pintura Champagne Metallic que intercala el medio Light Persimmon Metallic delineado por una banda oscura con borde de peltre en la parte superior, y es impresionante. La parrilla de 32 pulgadas luce el color caqui al igual que los guardabarros traseros, aquí tiene todo el atractivo de una configuración clásica en una aplicación moderna de dos etapas. Las modestas luces traseras residen sobre un parachoques trasero tubular y grandes puntas dobles pulidas y, si la pintura no te indica la construcción, estas características sí podrían. Las ruedas, que son unidades American Racing de 15 pulgadas, usan neumáticos escalonados que le dan al auto el clásico aspecto inclinado y un motor expuesto es lo más hot rod posible. Un parabrisas vertical tiene un borde inferior que sigue el suave contorno del capó y protege la cabina abierta. La imperfección incluye algunos rayones y desconchones y algunas manchas en el depósito de combustible.
interiores
Se adoptan dos tonos en el interior con vinilo marrón de dos tonos que comienza en los paneles de las puertas, atractivo y limpio, y continúa en el banco Glide con inserciones cosidas en los bordes de las sillas. El volante estilo banjo también es atractivo, forrado en cuero marrón delante de un tablero color champán que alberga indicadores AutoMeter con cara blanca en una impecable presentación horizontal. Las manijas de la palanca de cambios con forma de pistón se montan en un eje pulido que se introduce en una funda justo al lado del freno de mano montado en el piso sobre una alfombra marrón de pelo corto. El espacio interior se expande cuando levantas el asiento ruidoso, aquí vestido con vinilo limpio contra una escotilla pintada de color caqui.
Transmisión
Tapas de válvulas con aletas, cabezales revestidos, cables rojos y conjuntos de velocidad pulidos se suman a un motor digno de espectáculo y siempre expuesto. Nuestro consignador afirma que es un V8 350ci con los números de fundición de un 350 de los años 70 y está adornado con cabezales de puerto D de World Products y un sistema de inyección de combustible Fast 2.0 Downdraft EZ-EFI. Esto está acoplado a una transmisión automática TH350 de 3 velocidades que dirige la potencia a un Ford 9 adecuado en la parte trasera. El coche funciona con un sistema de 12 voltios.
Tren de aterrizaje
Como era de esperar, las cosas están bastante limpias por debajo con muchos componentes pulidos de suspensión y dirección junto con un eje trasero pintado, bandejas pulidas y no fueron disuadidos por la sola gota de aceite en cada uno. Mientras tanto, tenemos frenos de disco en la parte delantera, tambores en la parte trasera y la suspensión incluye ballestas transversales en la parte delantera con amortiguadores Bilstein y 4 brazos con resortes helicoidales en la parte trasera. El escape doble proviene de los colectores y fluye a través de los silenciadores MagnaFlow antes de llegar a la parte trasera.
Capacidad de conducción
Ella arranca, por supuesto, movemos la palanca de cambios del pistón a la marcha y hacemos rodar este roadster hacia el circuito de prueba. Mucha potencia, trayectoria recta, buen manejo y más diversión de la que debería permitirse legalmente. El agradable sonido del escape se ve obstaculizado por la música, ya que no hay radio a bordo, pero todas las funciones a disposición del conductor funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Has soñado con construir un auto de exhibición en Brookville y el tiempo se te ha escapado. El trabajo, los niños y los viajes han adelantado la fecha de construcción y han limitado su tiempo libre. Bueno, aquí tienes una construcción llave en mano que requerirá desempolvar justo antes de encenderla para la exhibición de autos. Si los niños aún son pequeños, ¡piensa en lo divertido que será ahora el helado llegar a la ciudad! Esta es una construcción muy agradable y bien merece su atención: ¡un roadster modelo A ha estado en su lista de deseos!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
