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1926' Ford Model T

$12,000

Publicado 12 noviembre 2024ID: Pn92eg

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 98 años

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1926' Ford Model T

Ford Modelo T Tudor Sedan 1926 Para envío de un sedán Ford Modelo T Tudor 1926. Este alto trozo de historia de la era del latón está configurado para llevar al menos a 5 pasajeros cómodamente a su destino. Está en buen estado, tiene un maravilloso tono verde oscuro y es una pieza de la historia del automóvil. Si bien es posible que hayas oído que puedes tener un Modelo T en cualquier color siempre que sea negro, nada podría estar más lejos de la verdad. El rojo y el gris se utilizaron antes de junio de 1909, el verde se utilizó desde antes de junio de 1909 hasta 1910 y el azul se utilizó desde 1911 hasta principios de 1913. A partir de 1913 y hasta 1926, el negro fue la única opción de color, luego llegó 1926 en su totalidad. Una gran cantidad de nuevos colores estuvieron disponibles. Hablemos de que la historia se ha ido confundiendo a lo largo de los tiempos... NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA Exterior Como un sedán Tudor poco visto, vemos una postura un poco más elevada. Además, como se mencionó anteriormente, estaba disponible una nueva paleta de colores para el año modelo 1926, ¡y este auto es verde con guardabarros y rellenos negros! Un verdadero cambio con respecto a lo que normalmente se ve en un Modelo T: se ve una cabina cerrada con un techo con visera y cubierto de vinilo, ya que la tecnología de trabajo del metal no era capaz de crear una pieza de acero plano tan grande en ese momento. Se trata de una versión de 2 puertas con cristal transparente que rodea la cabina para que los pasajeros puedan respirar las vistas, al mismo tiempo que están protegidos de las inclemencias del tiempo. La carrocería está prácticamente libre de óxido y tiene un acabado satinado debido a la pátina y el paso del tiempo. Guardabarros curvos negros simples enmarcan ruedas de madera con radios de 30 pulgadas con un acabado de veta natural. Se notan algunos desconchones en el acabado junto con grietas en la carrocería en los paneles inferiores. Los estribos son sólidos y en la parte delantera, biseles cromados oxidados y deslustrados sostienen la iluminación frontal equipada con barra de unión frente al parachoques de doble barra y el radiador plateado. En la parte trasera, una única luz trasera se cierne sobre el guardabarros trasero del conductor y una llanta de refacción descansa justo detrás del deslustrado parachoques trasero de doble barra. Interior Un movimiento de la puerta nos permite subir a bordo y revela 2 asientos delanteros individuales cubiertos de tela profundamente acolchados y acolchados. Estos muestran algo de desgaste y daños por polillas en varios lugares. Un banco a juego se extiende a lo largo de la parte trasera del automóvil, reuniéndose con los paneles interiores traseros de tela gris/marrón. El tablero de acero verde con un estilo muy steampunk tiene instrumentos redondos de gran tamaño con frente negro con un bisel cromado deslustrado y perillas y diales individuales, así como el Volante grande y original que se eleva hacia el conductor. Los tablones de madera forman el suelo y están algo sueltos. Acariciando los lados de los cubos delanteros hay paneles de puertas a juego con materiales y colores con manivelas cromadas brillantes. Estos paneles han sucumbido a graves daños por polillas y será necesario reemplazarlos. ¡La configuración del pedal del Modelo T está ahí para que la descubras! Tren motriz Debajo del capó hay un motor de 4 cilindros en línea de 177 ci que no está restaurado. En toda la bahía se puede ver una fina capa de óxido superficial y mucha pátina. Un carburador de 1 barril alimenta este pequeño molino y en la parte trasera hay una transmisión planetaria de 2 velocidades que envía potencia al eje trasero con engranajes de 3,64. Tren de rodaje Mostrando algunas áreas de óxido en la superficie, pintura negra y piso de madera, el tren de aterrizaje permanece sólido y estructuralmente sano. Se observa suciedad del camino y un ligero óxido en la superficie en la parte inferior de los estribos y en el interior de los guardabarros. Para la suspensión se ven ballestas transversales y frenos de tambor mecánicos solo para la parte trasera. Capacidad de conducción Como ocurre con muchos vehículos encontrados en graneros, se necesita una gran cantidad de trabajo para devolverle la vida a la mecánica y este ejemplo encaja en esa categoría. Con todo aparentemente completo y en su lugar, las cosas se ven bien, sin embargo, no hicimos ningún intento de iniciar este Flivver. Dicho esto, podemos decirle que el motor gira manualmente desde la manivela delantera y con la transmisión engranada el automóvil se moverá mientras arranca y comprime. Este hallazgo en un granero, un ejemplo estructuralmente sólido y prácticamente libre de óxido, necesitará un poco de cariño, pero cuando esté terminado, será dueño de una parte de la historia automotriz temprana y podrá ver cuán indestructibles se construyeron estos autos en estos tiempos más simples. NO SE VENDE TÍTULO SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.

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