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1927' Ford Model T

$39,900

Publicado 6 abril 2025ID: Zhj6SF

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 98 años

Kilometraje: 10244 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1927' Ford Model T

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1927 Ford Model T Coupe Antes del Modelo T se convirtió en una realidad de producción, Ford y su equipo de ingeniería construyeron alrededor de 20 prototipos antes de debutar el automóvil en 1908, nombrando cada diseño después de una letra del alfabeto. Para cuando el equipo había llegado a lo que se convertiría en el Modelo T, las características revolucionarias que habían diseñado trabajaron juntas para que sea duradero, confiable y fácil de operar. El esquema de nombres internos de Ford Motor Company se atascó, y Henry Ford acordó el nombre de producción del modelo T, nombrando el automóvil después de la letra 20 en el alfabeto. Thx slashgear.com para consignación, una barra de la calle Ford Model T de 1927 que muestra 6,363 millas que no son reales. Este viaje alto pero compacto cabalga sobre ruedas de soldadura y está empacando un 289ci V8 en la parte delantera. Puede ser una T, pero en nuestro libro, esta máquina verde es un viaje en boletos electrónicos que tiene un objetivo, proporcionando diversión para su conductor y pasajero. Exterior Este verde claro, el verde brillante se llama turba metálica y es sorprendente en un automóvil que solo estaba disponible en tonos más blando como negro, marrón, verde oscuro y gris cervatático. La cubierta del radiador redondeada agiliza la nariz donde estaría una rejilla vertical y la capucha requirmada vuelve a una cubierta ancha, a la derecha cuando comienzan los ángulos afilados y la cabaña cuadrada. No hay chop aquí como un parabrisas amplio y ventanas laterales altas prevalecen con una cabina condensada que probablemente pondrá a los ocupantes detrás del pilar B. Una cascada trasera curvilínea hasta las luces traseras redondas y las puntas de escape que emergen desde abajo, mientras que una configuración de rueda abierta muestra las ruedas de soldadura de 15 pulgadas con neumáticos masivos de 29x15.5x15 en la parte posterior. Los gloriosos encabezados pulidos se combinan en una tubería lateral y no hay nada que amortigua el sonido que anticipamos. El techo de vinilo está en excelente forma, al igual que los elementos de metal. Una pequeña burbuja baja y algunos rasguños donde el neumático interno se frota en el cuerpo son las únicas imperfecciones que encontramos paneles de puerta de mocha interior sosteniendo un bolsillo de mapa plisado y están enmarcados por un panel de patada de vinilo negro y ambas puertas están en buena forma. Altos cubos de deportes de terciopelo negro llenan una buena parte de la cabina y muestran un soporte lateral robusto. El conductor agarra un volante de plástico blanco, también en excelentes condiciones, que rastrea hasta el tablero pintado en turba blanca y metálica, delineada por una raya roja y cubriendo el clúster de instrumentos centrales con diales vintage de automotriz con cara marfil en una placa de respaldo de aluminio acanalado. La palanca de cambios y el estacionamiento de mano se elevan desde el piso cubierto con una alfombra de goma texturizada mientras su espalda a Mocha para el techo del techo que lleva una luz de cúpula roja. Un tronco pequeño y sin frases contiene la caja de batería y tiene suficiente espacio para las sillas de su espectáculo y un refrigerador. DrivTrain está a 289 Cobra que falta su motor porque este está adornado con accesorios de cobra, específicamente las cubiertas de la válvula acanalada y la carcasa de filtro de aire. Estos se han aburrido .040 sobre y distribuido combustible a través de un carburador de 4 barriles. Detrás de esto, un manual de 5 velocidades T5 transfiere potencia al Ford 9 en la parte posterior. Por supuesto, los encabezados son el modo de extracción de escape y frenos de alimentación, ya que los discos delanteros y los tambores traseros ralentizan el rollo. El tren de rodaje de esta barra de la calle tiene un poco de polvo de la calle en su marco uniformemente negro y vientre verde, pero un mínimo de óxido de superficie y no se ve ningún aceite, por lo que clasificaríamos esto como una parte inferior limpia. La suspensión aquí está compuesta por 4 bar y un resorte de hoja transversal en la parte delantera y un 4bar con bobina amarilla en la parte posterior. La capacidad de transmisión a pesar de su tamaño modesto, la cabina es un buen lugar para estar y la visibilidad es viable por las grandes ventanas laterales, mientras que la ventana trasera estrecha crea un pequeño punto ciego. Golinamos el 289 con la vida y los fuelles de escape sin gravación en nuestros pasillos y remulemos esta caña del área receptora y hacia nuestro asfalto, donde es difícil no sonreír junto a este automóvil con dimensiones casi de juguete. ¡Se siente como un viaje en Disneyland, solo es sin restricciones y no hay pista en el centro que te impida explorar el mundo! Ahora, no tenemos luces de freno y el pedal del freno es muy suave, y si terminas atravesando la calle, la bocina tampoco te ayuda. Todas las demás funciones, incluidas las luces y los medidores, funcionan como deberían. Si bien Classic Auto Mall representa que estas funciones funcionaban en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra. Hola, los fanáticos de Ford toman nota, una barra de la calle Ford que no solo no está empacando un 350, ¡sino que tiene un Ford Powerplant! Este es un pequeño viaje genial que tiene todos los ingredientes correctos para algunos fines de semana divertidos, navegando por Main Street o colgando con sus amigos de Rodder y simplemente hablando de autos. ¡Ve verde y entra en esta T! Classic Auto Mall es el hogar de más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables para la venta mediante envío en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados controlada por el clima (¡eso es más de 8 acres!). El concesionario de consignación de ubicación individual más grande de vehículos clásicos y coleccionables en el país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 horas al oeste de Filadelfia fuera de la salida 298 del I-76 Pennsylvania Turnpike. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o para venir al vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $ 299 no está incluida en el precio anunciado. Con tantos autos geniales, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el clásico podcast Auto Mall con el anfitrión Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevistan a celebridades y profesionales automotrices sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana con el podcast Classic Auto Mall donde sea que disfrute escuchando. ¡También puedes ver en YouTube!

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