6 фото

1927' Ford Model T

$39,900

Опубликовано 6 апреля 2025ID: Zhj6SF

Pennsylvania
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 98 лет

Пробег: 10244 км

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1927' Ford Model T

Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести

1927 Ford Model T Coupe До модели T стал производственной реальностью, Ford и его инженерная команда построили около 20 прототипов, прежде чем дебютировать с автомобиля в 1908 году, назвав каждый дизайн после буквы алфавита. К тому времени, когда команда достигла того, что станет моделью T, революционные функции, которые они разработали, работали вместе, чтобы сделать его долговечным, надежным и простым в эксплуатации. Схема внутренних именования Ford Motor Company застряла, и Генри Форд согласился на название производства модели T, назвав автомобиль после 20 -й буквы в алфавите. THX Slashgear.com для партизации, удилища Ford Model T Coupe 1927 года, показывающий 6 363 мили, которые не являются фактическими. Эта высокая, но компактная поездка ездит на сварных колесах и упаковывает 289ci V8 спереди. Это может быть T, но в нашей книге эта зеленая машина-это поездка на электронном билете, которая имеет одну цель, которая дает веселье для своего водителя и пассажира. Экстерьер этот светлый, ярко -зеленый называется металлическим торфом и поражает автомобиль, который был доступен только в более приглушенных тонах, таких как черный, коричневый, темно -зеленый и оправдание. Окружающая раковина радиатора упростит нос, где будет вертикальная решетка, и жалюзит вытекает обратно в широкий капюшон, прямо, как начинаются острые углы и квадратная кабина. Здесь нет отбивной, как широкое ветровое стекло и высокие боковые окна преобладают с конденсированной каютой, которая, вероятно, поставит пассажиров за билляцией. Стушаемые задние водопады вниз к круглым задним фонарям и наконечникам выхлопных газов, которые появляются из-под ними, в то время как конфигурация открытого колеса демонстрирует 15-дюймовые колеса сварки с массивными шинами 29x15.5x15 сзади. Славные полированные заголовки объединяются в боковую трубу, и нет ничего, чтобы заглушить звук, который мы ожидаем. Виниловая крыша в отличной форме, как и металлические элементы. Один маленький пузырь вниз по низким и несколько потертостей, где внутренняя шина, натертая на теле, являются единственными дефектами, которые мы находим, мы находим внутренние дверные панели мокко, удерживают карман с плиссированной картой и обрамляются черной виниловой кик -панелью, и обе двери находятся в красивой форме. Высокие черные велюры спортивные ведра заполняют хорошую часть салона и показывают какую -то надежную опору. Водитель захватывает белый пластиковый рулевой руль, также в отличном состоянии, который отслеживает до приборной панели, окрашенной в белый и металлический торф, разграниченный красным полосками и размещает центральный кластер приборов с винтажными циферблатами Autometer с слоновой костью. Сдвиг и ручной тормоз поднимаются с пола, покрытого текстурированным резиновым ковриком, в то время как он вернулся к мокко для хедлайнера, который носит красный купольный свет. Небольшой и неофилированный багажник удерживает батарейную коробку и имеет достаточно места для ваших шоу -стульев и холодильника. Трансмиссия есть 289 Cobra, пропущенная двигателем, потому что этот украшен Cobra Accouctrements, в частности, ребристые крышки клапанов и корпус воздушного фильтра. Это было скучно. За этим 5-ступенчатая 5-ступенчатая передача в Ford 9 в спине. Конечно, заголовки - это способ извлечения выхлопных газов и тормоза питания, так как передние диски и задние барабаны замедляют рулон. В этом уличном стержне есть уличная пыль на его равномерно черной раме и зеленый живот, но минимальная поверхностная ржавчина и масла не видно, поэтому мы классифицируем это как чистую нижнюю сторону. Подвеска здесь состоит из 4 бар и поперечной листовой пружины спереди и 4BAR с желтой катушкой в спине. Способность привода Несмотря на его скромный размер, салон-это прекрасное место, и видимость становится жизнеспособной большими боковыми окнами, в то время как узкое заднее окно создает небольшую слепую точку. Мы заправляем 289 к жизни и незаключенным выхлопным шепотом во всех наших залах, и мы выявляем этот стержень из приемной зоны и на наш асфальт, где трудно не улыбаться этим автомобилем почти с игрушечными размерами. Это похоже на поездку в Диснейленде, только его беспрепятственный, и в центре нет пути, не позволяя вам исследовать мир! Теперь у нас нет тормозных огней, а педаль тормоза очень мягкая, и если вы окажетесь вниз по улице, рог не поможет, поскольку он тоже не работает. Все остальные функции, включая свет и датчики, работают так, как и должны. В то время как Classic Auto Mall представляет, что эти функции работали во время нашего тестового привода, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать во время вашей покупки. Эй, фанаты Ford принимают к сведению, удилище Ford Street, который не только не упаковывает 350, но и имеет силовую установку Ford! Это классная небольшая поездка, которая имеет все правильные ингредиенты для некоторых веселых выходных, круиз на главную улицу или повесить с друзьями из Роддера и просто говорить на машинах. Пойди зеленый и попадай в этот Т! Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных транспортных средств для продажи через партию в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший дилер партии в отделении классических и коллекционных транспортных средств в стране расположен в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часах к западу от Филадельфии от выхода 298 турнира Пенсильвании. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или, чтобы приехать к автомобилю лично. Нет гарантии пробега. Административный сбор дилера в размере 299 долларов не включен в рекламную цену. С таким большим количеством замечательных автомобилей, вы знаете, что у нас есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю на классическом подкасте Auto Mall с хозяином Стюартом Хоуденом. Стюарт обсуждает новые инвентаризации, а также тенденции в области партий и цен на автомобиль, проводя интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов о удивительных автомобилях и их истории. Настройтесь на каждую неделю на классический подкаст Auto Mall, где бы вам понравилось слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!

Другие