6 fotos

1927' Ford Model T

$39,900

Publicado 6 Abril 2025ID: Zhj6SF

Pennsylvania
+1 Ver número

Information from the owner

Corpo: Cupé

Idade: 98 anos

Quilometragem: 10244 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Comentários do vendedor sobre 1927' Ford Model T

Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. Traduzir

1927 Ford Modelo T Coupe antes que o Modelo T se tornasse uma realidade de produção, a Ford e sua equipe de engenharia construíram cerca de 20 protótipos antes de estrear o carro em 1908, nomeando cada design após uma carta do alfabeto. Quando a equipe havia atingido o que se tornaria o Modelo T, os recursos revolucionários que haviam projetado funcionaram juntos para torná -lo durável, confiável e fácil de operar. O esquema de nomeação interna da Ford Motor Companys ficou, e Henry Ford concordou com o nome da produção do Modelo T - nomeando o carro após a 20ª letra no alfabeto. Thx Slashgear.com para consignação, uma haste da rua Ford Modelo T Coupe de 1927 mostrando 6.363 milhas que não são reais. Este passeio alto, mas compacto, está andando de rodas de solda e embalando um V8 289CI na frente. Pode ser um T, mas em nosso livro, esta máquina verde é um passeio eletrônico que tem um objetivo, proporcionando diversão para seu motorista e passageiro. Exterior Esta luz, verde brilhante, é chamada de turfa metálica e está atingindo um carro que estava disponível apenas em tons mais moderados, como preto, marrom, verde escuro e cinza. A concha do radiador arredondada ondula o nariz onde seria uma grade vertical e o capô com persianas flui de volta para um capuz largo, à direita quando começa os ângulos nítidos e a cabine quadrada. Nenhuma costeleta aqui como um para-brisa amplo e janelas laterais altas prevalecem com uma cabine condensada que provavelmente colocará os ocupantes atrás do pilar B. Uma cachoeira traseira curvilínea até as luzes traseiras redondas e as pontas de escape que emergem por baixo, enquanto uma configuração de roda aberta mostra as rodas de arrasto de 15 polegadas com pneus enormes 29x15.5x15 nas costas. Os gloriosos cabeçalhos polidos se fundem em um tubo lateral e não há nada para abafar o som que antecipamos. O teto de vinil está em ótima forma, assim como os elementos metálicos. Uma pequena bolha baixa e alguns arranhões onde o pneu interno esfregado no corpo são as únicas imperfeições que encontramos que os painéis de porta de pano de mocha interiores seguram um bolso de mapa plissado e são enquadrados por um painel de chute de vinil preto e ambas as portas estão em boa forma. Os altos baldes esportivos de veludo preto preenchem boa parte da cabine e mostram algum suporte lateral robusto. O motorista pega um volante de plástico branco, também em ótimas condições, que rastreia até o painel pintado em turfa branca e metálica, delineada por uma risca vermelha e abriga o cluster de instrumentos central com mostradores vintage de automóveis com voltados para marfim em uma placa de apoio de alumínio nervoso. O câmbio e o freio de mão subem do piso coberto de um tapete de borracha texturizado, enquanto está de costas para o mocha para a atração principal que usa uma luz de cúpula vermelha. Um tronco pequeno e sem revestimento segura a caixa de bateria e tem espaço suficiente para as cadeiras do show e um refrigerador. Drivetrain Existe um 289 Cobra sem o motor porque este é decorado com apetrechos de cobra, especificamente as tampas da válvula com nervuras e o alojamento do filtro de ar. Esses foram entediados .040 sobre o combustível distribuído por meio de um carburador de 4 barris. Atrás dele, um poder de transferência manual de 5 velocidades T5 para o Ford 9 nas costas. Obviamente, os cabeçalhos são o modo de extração de escape e freios de energia, pois os discos frontais e a tambores traseiros diminuem o rolo. O material rodante Esta vara de rua tem um pouco de pó de rua em sua moldura e barriga verde uniformemente, mas a ferrugem mínima da superfície e nenhum óleo é visto, então classificaríamos isso como uma parte inferior limpa. A suspensão aqui é composta de uma mola de folhas transversais na frente e uma barra de 4 bar com bobinas amarelas nas costas. A capacidade de acionamento, apesar de seu tamanho modesto, a cabine é um bom lugar para se estar e a visibilidade é viável pelas grandes janelas laterais, enquanto a janela traseira estreita cria um pequeno ponto cego. Jogamos o 289 para a vida e os folha de escape não onerados por todos os salões e remaremos essa vara para fora da área de recepção e para o nosso asfalto, onde é difícil não sorrir por este carro com dimensões quase semelhantes a brinquedos. Parece um passeio na Disneylândia, apenas sem restrições e não há pista no centro, impedindo que você explore o mundo! Agora, não temos luzes de freio e o pedal do freio é muito macio e, se você acabar com a rua, a buzina não ajudará, pois também não está funcionando. Todas as outras funções, incluindo luzes e medidores, funcionam como deveriam. Embora o clássico Auto Mall represente que essas funções estavam trabalhando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Ei, os fãs da Ford tomam nota, uma haste da Ford Street que não apenas não está empacotando um 350, mas também tem um power -plante de Ford! Este é um pequeno passeio legal que tem todos os ingredientes certos para alguns fins de semana divertidos pela frente, cruzando a Main Street ou pendurando com seus amigos da haste e apenas carros conversando. Fique verde e entre neste T! O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda por meio de consignação em um showroom de 336.000 pés quadrados de clima (isso é mais de 8 acres!). O maior revendedor de consignação de localização única de veículos clássicos e colecionáveis do país está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia na saída 298 da rodovia I-76 da Pensilvânia. Para mais informações, visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de milhagem. Uma taxa administrativa de revendedor de US $ 299 não está incluída no preço anunciado. Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso a cada semana no podcast clássico do Auto Mall com Stewart Howden. Stewart discute um novo inventário, bem como tendências em consignações e preços de carros, enquanto entrevistam celebridades e profissionais automotivos sobre carros incríveis e sua história. Sintonize a cada semana no podcast clássico do Auto Mall, onde quer que você goste de ouvir. Você também pode assistir no YouTube!

Outros