1965' Ford Mustang

El Fastback ofrecido es un coche completo conservado en su estado original con una hermosa pátina.
¡El número estimado de Ford T5 producidos en 1965 fue de sólo 450!
Técnicamente un coche funcional, ¡súbete y listo!
El motor funciona sin problemas; el dueño anterior lo hizo revisar.
La suspensión está en excelentes condiciones, la cremallera de dirección es nueva, las barras de dirección han sido reemplazadas.
El suelo no tiene puntos de óxido.
Es un fastback sólido con un potencial de reconstrucción increíble.
El Ford T5 tiene todas las carrocerías originales, como lo confirma la fecha de producción estampada en ellas.
Esta copia puede convertirse en una pieza absolutamente única en Europa y, sin duda, en Polonia.
La ventaja del coche es su amplia documentación.
El coche está a la venta en su estado actual.
También podemos ofrecer un servicio integral de renovación del vehículo presentado junto con la compra de las piezas necesarias.
A continuación se muestra la placa de identificación decodificada:
Carrocería: 63A – Fastback de 2 puertas, asientos individuales estándar
Color de pintura: 5 – Turquesa Crepuscular
Interior: 26 – Vinilo arrugado negro
Fecha de producción: 25 A – 25 de enero de 1965
DSO: 91- EXPORTACIÓN
Relación de puente: 6 – 2,80
Caja de cambios: 1- Manual de 3 velocidades
La historia del modelo T5.
Los Ford Mustang de los años 60 son un sueño hecho realidad para muchas personas, especialmente aquellas con un motor V8.
La información que estás a punto de leer es absolutamente única debido al pequeño número de personas que tienen conocimiento sobre la historia del modelo Mustang.
Cuanto más importo Mustangs, más me sorprenden con su historia y singularidad.
Ford T5 del año 1965 en versión Fastback.
Motor V8 con caja de cambios manual de 4 velocidades.
El Ford T5 ha tenido un solo propietario desde 1982, como lo demuestra una gran cantidad de facturas por la compra de repuestos y mantenimiento. El mismo nombre aparece en los billetes de 1982 a 2023.
Se desconoce la historia anterior, pero el vehículo presentado se fabricó para la exportación, de ahí que se suponga que pudo permanecer en Alemania entre 1965 y 1982 y circular por las carreteras alemanas, tras lo cual regresó a los EE.UU., donde vivió en Oregón durante 41 años. años.
El Ford T5 es un coche absolutamente raro. Producido para el mercado alemán y entregado en cantidades de sólo unos pocos cientos de ejemplares. Es difícil determinar cuántos de ellos podrían haber tenido la carrocería Fastback y el V8 bajo el capó, quizás menos de 100 unidades. Permítanme recordarles que, según fuentes no oficiales, en 1965 sólo se produjeron 450 unidades del T 5 en tres versiones de carrocería.
¿Cómo fue que se cambió el Mustang por el T5?
En Europa, el nombre Mustang estaba registrado y era propiedad de dos empresas alemanas, Krupp y el fabricante de bicicletas Kreidler. Esto significó que Ford no podía utilizar la marca "Mustang" sin una batalla legal potencialmente larga y, por razones financieras, rechazó la oferta de Krupp de comprar los derechos del nombre por 10.000 dólares.
En cambio, cambiaron el nombre "Mustang" a "T5". ¿Por qué T5? Porque era el nombre en clave interno de preproducción del Mustang.
Coche matriculado con placas blancas. Es posible inscribirse en los históricos amarillos. Puedo ayudarle a completar los documentos para el curador.
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