1965' Ford Mustang

La Fastback proposée est une voiture complète conservée dans son état d'origine avec une belle patine.
Le nombre estimé de Ford T5 produits en 1965 n’était que de 450 !
Techniquement, une voiture fonctionnelle, il suffit de monter et de partir !
Le moteur tourne bien, l'ancien propriétaire l'a fait réviser.
La suspension est en excellent état, la crémaillère de direction est neuve, les bielles de direction ont été remplacées.
Le sol ne présente aucune tache de rouille.
C'est un fastback solide avec un potentiel de reconstruction incroyable.
Le Ford T5 possède toute la carrosserie d'origine, ce qui est confirmé par la date de production qui y est inscrite.
Cet exemplaire pourrait devenir une pièce absolument unique en Europe et sans aucun doute en Pologne.
L'avantage de la voiture est sa documentation complète.
La voiture est à vendre dans son état actuel.
Nous pouvons également proposer un service complet de rénovation du véhicule présenté ainsi que l'achat des pièces nécessaires.
Ci-dessous la plaque d'identification décodée :
Carrosserie : 63A – 2 portes Fastback, sièges baquets standard
Couleur de peinture : 5 – Turquoise crépuscule
Intérieur : 26 – Vinyle froissé noir
Date de production : 25 A – 25 janvier 1965
DSO : 91- EXPORTATION
Rapport de pont : 6 – 2,80
Boîte de vitesses : 1-3 vitesses manuelle
L'histoire du modèle T5
Les Ford Mustang des années 1960 sont un rêve devenu réalité pour de nombreuses personnes, notamment celles équipées d'un moteur V8.
Les informations que vous êtes sur le point de lire sont absolument uniques en raison du petit nombre de personnes connaissant l’histoire du modèle Mustang.
Plus j’importe des Mustang depuis longtemps, plus elles me surprennent par leur histoire et leur caractère unique.
Ford T5 de 1965 en version Fastback.
Moteur V8 avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
La Ford T5 n'a eu qu'un seul propriétaire depuis 1982, comme en témoigne une importante pile de factures pour l'achat de pièces et l'entretien. Le même nom apparaît sur les factures de 1982 à 2023.
L'histoire antérieure est inconnue, mais le véhicule présenté a été produit pour l'exportation, d'où l'hypothèse qu'il aurait pu rester en Allemagne de 1965 à 1982 et rouler sur les autoroutes allemandes, après quoi il est retourné aux États-Unis, où il a vécu dans l'Oregon pendant 41 ans. années.
La Ford T5 est une voiture absolument rare. Produit pour le marché allemand et livré à quelques centaines d'exemplaires seulement. Il est difficile de déterminer combien d’entre eux auraient pu avoir la carrosserie Fastback et le V8 sous le capot, peut-être moins de 100 pièces. Je vous rappelle que, selon des sources non officielles, en 1965 seules 450 pièces du T 5 ont été produites en 3 versions de carrosserie.
Comment se fait-il que la Mustang ait été remplacée par la T5 ?
En Europe, le nom Mustang était enregistré et détenu par deux sociétés allemandes, Krupp et le fabricant de vélos Kreidler. Cela signifiait que Ford ne pouvait pas utiliser le nom de marque « Mustang » sans une bataille juridique potentiellement longue et, pour des raisons financières, il a rejeté l'offre de Krupp d'acheter les droits sur le nom pour 10 000 $.
Au lieu de cela, ils ont changé le nom « Mustang » en « T5 ». Pourquoi T5 ? Parce que c'était le nom de code interne de pré-production de la Mustang.
Voiture immatriculée avec des plaques blanches. Il est possible de s'inscrire aux jaunes, historiques. Je peux vous aider à remplir les documents pour le restaurateur.
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