1967' Ford Mustang Gt

Hermoso y raro Ford Mustang que fue producido para el mercado europeo llamado Ford T5 en muy buenas condiciones con un hermoso interior como ningún otro Mustang.
Exterior:
La pintura está en muy buen estado, brillante y la carrocería está muy recta. La pintura tiene algunos desconchones menores que apenas se ven. La versión T5 del Mustang no tenía emblemas de Mustang, estos fueron reemplazados por emblemas T5. Todo el cromo está muy brillante y en muy buen estado.
Interior:
Los asientos de cuero tienen una combinación de colores muy bonita y están en perfecto estado, sin apenas signos de envejecimiento. Muy especial en estos GT, a diferencia de otras versiones de Mustang, es la consola central que hace que el auto se vea aún más rudo. Todos los indicadores funcionan y todos los cromados del interior tienen muy buen aspecto. Las alfombras se ven bien, pero es posible que necesiten un poco de limpieza.
Mecánica:
Este Ford T5 vino con un V8 de 289cu y 4700cc. El código del motor comienza con una 'A', lo que significa que originalmente venía con 225 caballos de fuerza, lo cual es diferente de la versión estándar 'C' que venía con 195 caballos de fuerza. Este ejemplo es potente y muy cómodo de conducir.
Historia:
El tan esperado nuevo auto deportivo de Ford, el Mustang, se presentó al público con mucha fanfarria a principios de abril de 1964. El auto presentaba un estilo innovador y se ofrecía con varias opciones de motores, transmisiones y opciones. El Mustang demostró ser un éxito instantáneo vendiendo más de 400.000 unidades el primer año. Al principio del ciclo de producción, Ford encontró un problema al intentar exportar Mustangs a Alemania de la manera habitual que se utiliza con los vehículos de exportación. Ford resolvió este dilema de marketing de la manera más fácil posible: simplemente cambiaron el nombre de todos los Mustang exportados a Alemania a Ford T5, que se había utilizado como código interno del proyecto durante el desarrollo del Mustang.
El mercado europeo para los automóviles estadounidenses en los años 50 y 60 era estable pero relativamente bajo en cifras. Se vendieron pocos automóviles estadounidenses a los europeos debido al alto costo del combustible y la dificultad para conseguir repuestos. Sin embargo, la élite europea los consideraba coches importados prestigiosos y los descapotables eran especialmente populares debido a su capota resistente a la intemperie, sus potentes motores y sus calefactores de alto rendimiento. La mayoría de los automóviles estadounidenses en Europa se vendieron al personal de servicio estadounidense que podía comprar automóviles estadounidenses nuevos a través del sistema militar PX y comprar combustible a un costo muy reducido en las estaciones base. Cuando se completó el período de servicio, los autos fueron enviados a casa como cortesía del Tío Sam.
Este ejemplo ha pasado exactamente por esto: el coche fue comprado y estuvo en servicio durante mucho tiempo en una estación del ejército estadounidense en Alemania.