6 фото
1967' Ford Mustang Gt
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£38,500Опубликовано 13 декабря 2023ID: XlPEXR
Истекло
1 год, 4 месяца назад
1 год, 4 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 56 лет
Комментарии продавца про 1967' Ford Mustang Gt
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиКрасивый, редкий Ford Mustang, выпускавшийся для европейского рынка под названием Ford T5, в очень хорошем состоянии, с красивым салоном, не похожим ни на один другой Mustang.
Внешний вид:
Краска в очень хорошем состоянии, блестящая, кузов очень ровный. На краске есть небольшие сколы, почти незаметные. Версия Мустанга Т5 не имела эмблем Мустанга, они были заменены эмблемами Т5. Весь хром очень блестящий и в очень хорошем состоянии.
Интерьер:
Кожаные сиденья имеют очень красивое сочетание цветов и находятся в идеальном состоянии, практически без каких-либо признаков старения. Особенностью этих GT, отличающихся от других версий Mustang, является средняя консоль, которая делает автомобиль еще более крутым. Все приборы работают, и весь хром в салоне выглядит очень хорошо. Ковры выглядят хорошо, но, возможно, нуждаются в чистке.
Механика:
Этот Ford T5 был оснащен двигателем V8 объемом 289 куб.см и объемом 4700 куб.см. Код двигателя начинается с буквы «А», что означает, что изначально он имел мощность 225 лошадиных сил, что отличается от стандартной версии «C», которая имела мощность 195 лошадиных сил. Этот экземпляр мощный и очень удобный в управлении.
История:
Долгожданный новый спортивный автомобиль Ford Mustang был представлен публике с большой помпой в начале апреля 1964 года. Автомобиль отличался инновационным дизайном и предлагался с несколькими вариантами двигателей, трансмиссий и опций. «Мустанг» сразу же добился успеха: в первый год было продано более 400 000 единиц. В начале производственного цикла компания Ford столкнулась с проблемой при попытке экспортировать Мустанги в Германию обычным способом, используемым с экспортными автомобилями. Ford решил эту маркетинговую дилемму самым простым способом: они просто изменили название всех Мустангов, экспортируемых в Германию, на Ford T5, которое использовалось в качестве внутреннего кода проекта во время разработки Мустанга.
Европейский рынок американских автомобилей в 50-х и 60-х годах был стабильным, но относительно небольшим. Европейцам было продано мало американских автомобилей из-за дороговизны топлива и сложности с приобретением запчастей. Однако европейская элита считала их престижными импортными автомобилями, а кабриолеты пользовались особой популярностью из-за защищенного от непогоды верха, мощных двигателей и мощных обогревателей. Большинство американских автомобилей в Европе было продано американскому военнослужащему, который мог покупать новые американские автомобили через военную систему PX и покупать топливо по значительно сниженной цене на базовых станциях. Когда дежурство было завершено, машины были отправлены домой в знак уважения от дяди Сэма.
Данный экземпляр прошел именно через это, машина была куплена и долгое время служила на американской армейской станции в Германии.
Внешний вид:
Краска в очень хорошем состоянии, блестящая, кузов очень ровный. На краске есть небольшие сколы, почти незаметные. Версия Мустанга Т5 не имела эмблем Мустанга, они были заменены эмблемами Т5. Весь хром очень блестящий и в очень хорошем состоянии.
Интерьер:
Кожаные сиденья имеют очень красивое сочетание цветов и находятся в идеальном состоянии, практически без каких-либо признаков старения. Особенностью этих GT, отличающихся от других версий Mustang, является средняя консоль, которая делает автомобиль еще более крутым. Все приборы работают, и весь хром в салоне выглядит очень хорошо. Ковры выглядят хорошо, но, возможно, нуждаются в чистке.
Механика:
Этот Ford T5 был оснащен двигателем V8 объемом 289 куб.см и объемом 4700 куб.см. Код двигателя начинается с буквы «А», что означает, что изначально он имел мощность 225 лошадиных сил, что отличается от стандартной версии «C», которая имела мощность 195 лошадиных сил. Этот экземпляр мощный и очень удобный в управлении.
История:
Долгожданный новый спортивный автомобиль Ford Mustang был представлен публике с большой помпой в начале апреля 1964 года. Автомобиль отличался инновационным дизайном и предлагался с несколькими вариантами двигателей, трансмиссий и опций. «Мустанг» сразу же добился успеха: в первый год было продано более 400 000 единиц. В начале производственного цикла компания Ford столкнулась с проблемой при попытке экспортировать Мустанги в Германию обычным способом, используемым с экспортными автомобилями. Ford решил эту маркетинговую дилемму самым простым способом: они просто изменили название всех Мустангов, экспортируемых в Германию, на Ford T5, которое использовалось в качестве внутреннего кода проекта во время разработки Мустанга.
Европейский рынок американских автомобилей в 50-х и 60-х годах был стабильным, но относительно небольшим. Европейцам было продано мало американских автомобилей из-за дороговизны топлива и сложности с приобретением запчастей. Однако европейская элита считала их престижными импортными автомобилями, а кабриолеты пользовались особой популярностью из-за защищенного от непогоды верха, мощных двигателей и мощных обогревателей. Большинство американских автомобилей в Европе было продано американскому военнослужащему, который мог покупать новые американские автомобили через военную систему PX и покупать топливо по значительно сниженной цене на базовых станциях. Когда дежурство было завершено, машины были отправлены домой в знак уважения от дяди Сэма.
Данный экземпляр прошел именно через это, машина была куплена и долгое время служила на американской армейской станции в Германии.
