Buenos días, se vende FORD TORINO del año 1971 en versión Brougham. Por supuesto, el motor V8 en la versión 302 2V (el llamado F-Code) con cambio automático. El automóvil tiene el número y la fecha coincidentes correctos: un gran regalo para coleccionistas y personas que buscan una inversión de capital segura. De hecho, soy el tercer propietario; en Estados Unidos tuvo dos y, hasta donde yo sé, estuvo cerrado durante muchos años y no se usó (tal vez esto explique su estado actual). El Ford Torino es un hermoso clásico, en comparación con el popular Mustang se distingue principalmente por sus dimensiones, es un automóvil más grande. El ejemplar presentado está registrado para 6 personas. La primera fila de asientos es un cómodo sofá, junto con la palanca de cambios ubicada al lado del volante, te permite sentir la atmósfera real. Como escribí anteriormente, el Torino está en la versión Brougham, es decir, tiene un techo de vinilo y muchos detalles adicionales en el interior, lo que sugiere que el auto es único. Con base en el Informe Martí podemos concluir que fue elaborado a fines de 1970 (noviembre). En 1971, se produjeron menos de 3,5 mil automóviles con esta configuración de motor/transmisión y 2.845 con techo de vinilo. Hay marcas estampadas en el motor, la caja de cambios, el eje y el eje de transmisión que confirman las fechas de producción, etc. Por supuesto, el coche no está en el llamado Sin embargo, está en estado de coleccionista y es muy sólido y no requiere ninguna intervención urgente. Podrás disfrutar fácilmente de cada kilómetro que recorras. Evalúo el estado del coche de la siguiente manera: Motor. He tratado con muchos coches clásicos del extranjero y puedo decir honestamente que una cultura de trabajo tan elevada es muy rara. Quizás la clave sea el motor bastante débil (para aquellos tiempos), que no animaba a los usuarios anteriores a torturarlo y favorecía los paseos tranquilos los domingos por la tarde. Podéis escuchar el trabajo en el vídeo adjunto al anuncio. Tanto si hace frío como si hace calor, arranca sin mayores problemas y tras calentarse funciona de forma muy silenciosa y suave. La caja de cambios también está en perfecto estado, cambia suavemente y no da tirones. También incluyo el kit de decoración del motor que se ve en la foto, si alguien prefiere el cromo al azul tradicional ;) El interior al lado del motor es otro punto fuerte de este auto. Los asientos han sido renovados, el suelo está soldado, protegido contra la corrosión y forrado con moquetas nuevas, también en el maletero. El salpicadero, los paneles laterales y las molduras también están en un estado excepcionalmente bueno. Todos los interruptores y perillas funcionan. En general cabe añadir que toda la instalación eléctrica es 5+. La norma típica de los coches clásicos de desconectar los terminales de la batería después de conducir no es necesaria en este coche. Carrocería. La carrocería del coche está muy sana. El único inconveniente es el estado de la pintura. Hay algunos desconchones y rayones que requieren protección (visibles en las fotos y el video). Por supuesto, la calidad de la capa de pintura en sí no es perfecta: un trabajo típico americano. Cabe agregar que este no es el color original consistente con Marti Report (salió de fábrica en Light Pewter Metallic Paint, #3314-A "V"), por lo que si alguien quisiera restaurarlo a ese color, puede considerarlo a más largo plazo. Chasis. En muy buen estado como en las fotos. Protegido anticorrosión. Sinceramente te animo a comprar. Se trata de una solución relativamente económica para aquellos que sueñan con un V8 americano de finales de los años 60 y 70, donde puedan combinar el placer de conducir con una inversión de capital. Como escribí antes, el auto es MN y DC, por lo que solo será más caro con los años.