1966' Jaguar E-Type
hace 1 año, 7 meses
1966 Jaguar Etype S1 2+2.
Encajonado en 2018-2020, dejando la máxima cantidad de piezas originales y una pátina.
La certificación Jaguar Heritage confirma todos los números de chasis y motor.
Combinación de colores original: verde oscuro iridiscente (color original muy raro) con interior en verde gamuza.
Transmisión automática.
Fabricado el 29 de agosto de 1966 (uno de los 650 construidos ese año) y entregado a Henleys of London (Concesionario Jaguar) que vendió este automóvil a un importador privado estadounidense que lo había tenido durante muchos años. El coche se desmontó completamente y se reconstruyó por completo en 2018-2020. El auto se usó varias veces con no más de 200 km de la "noticia".
Este Jaguar clásico luce una impresionante combinación de colores del extremadamente raro color verde oscuro opalescente original con un interior verde gamuza. La pintura enfatiza perfectamente las curvas del automóvil y su encanto. La carpeta gruesa está llena de texturas y fotos que muestran la verdadera atención al detalle hecha para remodelar este E-Type. El resultado final es verdaderamente extraordinario, la carrocería y el chasis tienen un acabado en un verde oscuro iridiscente que tiene un hermoso brillo y armoniza perfectamente con el cromo brillante.
El interior - ante verde es muy bonito y tiene algo de pátina en los detalles. Los sillones están restaurados en una magnífica piel especial (originalmente era artificial durante la producción). La dirección con volante de madera es original y está en buenas condiciones. Incluye rueda de repuesto, gato y juego de herramientas, martillo de cobre.
La primera actualización importante del sensacional auto deportivo E-Type de Jaguar tuvo lugar en octubre de 1964 con el lanzamiento de la versión de 4.2 litros, que presentaba una caja de cambios totalmente sincronizada y muchas otras mejoras, así como un motor mejor y más grande. La velocidad máxima del E-Type de alrededor de 240 km/h se mantuvo sin cambios, y el principal aumento en el rendimiento debido al motor más grande fue una mejor aceleración. Al igual que su antecesor de 3.8 litros, el E-Type de 4.2 litros se construyó en forma de roadster y coupé, y en 1966 se le unió una variante coupé 2 + 2 "familiar" adicional en la distancia entre ejes más larga. Con el aumento de longitud 2+2 y asientos traseros adicionales, hay más altura, más espacio para el equipaje, mejor calefacción/ventilación y una transmisión automática opcional.
