1966' Jaguar E-Type

1966 Jaguar Etype S1 2 + 2.

Обтянут в 2018-2020 году, оставив максимальное количество оригинальных деталей и патины.

Сертификация Jaguar Heritage подтверждает все номера шасси и двигателей.

Оригинальное сочетание цветов - переливающийся темно-зеленый (очень редкий оригинальный цвет) с салоном Suede Green.

Автоматическая коробка передач.

Изготовлен 29 августа 1966 года (один из 650, построенных в том году) и доставлен Henleys of London (дилер Jaguar), который продал этот автомобиль частному импортеру из США, который владел им много лет. Автомобиль был разобран до голого металла, полностью перестроен в 2018-2020 гг. Автомобиль использовался несколько раз с пробегом не более 200 км от "новости".

Этот классический Jaguar имеет потрясающую цветовую комбинацию чрезвычайно редкого оригинального опалесцирующего темно-зеленого цвета с салоном цвета Suede Green. Лакокрасочное покрытие идеально подчеркивает изгибы автомобиля и его очарование. Толстая папка полна текстур и фотографий, демонстрирующих истинное внимание к деталям при реконструкции этого E-Type. Конечный результат действительно замечательный: кузов и шасси окрашены в переливающийся темно-зеленый цвет, который красиво блестит и идеально гармонирует с блестящим хромом.

Интерьер - замша зеленого цвета очень красивая и имеет некоторую патину в деталях. Кресла отреставрированы великолепной специальной кожей (изначально при производстве она была искусственной). Рулевое управление с деревянным рулем оригинальное и в хорошем состоянии. Включает в себя запасное колесо, домкрат и набор инструментов, медный молоток.

Первая крупная модернизация сенсационного спортивного автомобиля Jaguar E-Type состоялась в октябре 1964 года, когда была выпущена 4,2-литровая версия с полностью синхронизированной коробкой передач и многими другими улучшениями, а также с более крупным и улучшенным двигателем. Максимальная скорость E-Type, составляющая около 240 км/ч, осталась неизменной, а основным приростом производительности за счет более крупного двигателя стало лучшее ускорение. Как и его 3,8-литровый предшественник, 4,2-литровый E-Type был построен в форме родстера и купе, а в 1966 году к нему присоединился дополнительный «семейный» вариант купе 2 + 2 с более длинной колесной базой. С увеличением длины 2+2 и дополнительными задними сиденьями стало больше места над головой, больше места для багажа, лучше обогрев/вентиляция и опциональная автоматическая коробка передач.