1966' Jaguar E-Type

1966 Jaguar Etype S1 2 + 2.

Encaixado em 2018-2020, deixando o máximo de peças originais e uma pátina.

A certificação Jaguar Heritage confirma todos os números de chassis e motores.

Combinação de cores original - verde escuro iridescente (cor original muito rara) com interior em verde camurça.

Transmissão automática.

Fabricado em 29 de agosto de 1966 (um dos apenas 650 construídos naquele ano) e entregue à Henleys de Londres (Dealer Jaguar) que vendeu este carro a um importador privado dos EUA que o possuía há muitos anos. O carro foi desmontado em metal nu, completamente reconstruído em 2018-2020. O carro foi usado várias vezes com não mais de 200 km da "novidade".

Este Jaguar clássico usa uma combinação de cores impressionante da cor Opalescent Dark Green original extremamente rara com um interior Suede Green. A pintura enfatiza perfeitamente as curvas do carro e seu charme. O fichário espesso está cheio de texturas e fotos que mostram a verdadeira atenção aos detalhes feita para remodelar este E-Type. O resultado final é realmente notável, a carroceria e o chassi são acabados em um verde escuro iridescente que tem um belo brilho e harmoniza perfeitamente com o cromo brilhante.

O interior - camurça verde é muito bonito e tem alguma pátina nos detalhes. As poltronas são restauradas em um magnífico couro especial (originalmente era artificial durante a produção). A direção com volante de madeira é original e em bom estado. Inclui roda sobressalente, macaco e kit de ferramentas, martelo de cobre.

A primeira grande atualização do sensacional carro esportivo E-Type da Jaguar ocorreu em outubro de 1964 com o lançamento da versão de 4,2 litros, que apresentava uma caixa de câmbio totalmente sincronizada e muitas outras melhorias, além de um motor maior e melhor. A velocidade máxima do E-Type de cerca de 240 km/h permaneceu inalterada, e o principal aumento no desempenho devido ao motor maior foi a melhor aceleração. Como seu antecessor de 3,8 litros, o E-Type de 4,2 litros foi construído nas formas roadster e coupé, e em 1966 foi acompanhado por uma variante coupé 2 + 2 "familiar" adicional na distância entre eixos mais longa. Com o aumento do comprimento 2+2 e bancos traseiros adicionais, há mais espaço para a cabeça, mais espaço para bagagem, melhor aquecimento/ventilação e uma transmissão automática opcional.