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1968' Jaguar E-Type

87,000zł

Publicado 2 julio 2025ID: Zkyg2m

Caducado
hace 5 meses

Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 57 años

Kilometraje: 5000 km

Desplazamiento: 4200 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Automático

Comentarios del vendedor sobre 1968' Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 1968Numer Bodzia 1E78808BWDYSPSIPC Reconstrucción: https: //photos.google.com/share/af1qipp5gmlftceros3flglw2ueBfnufy bz2mqknawpfz5ftreeyno9hmucdu05vg el más bello de todos los tiempos más bellos de todos los tiempos de todos los tiempos más bellas por el tiempo. Modelo Ferraribrid: una serie de 1,5 autos después de una reconstrucción muy cuidadosa. Datos técnicos: Motor: 4.2L, R6MOC: 265 caballos de fuerza Datos: caja de cambios automática, bulto legal de tracción trasera: importado, pagado, registrado. Historia Modeluten British Car, que constituye un ícono de estilo y elegancia de la década de 1960. Hizo su debut en el Salón en Ginebra en 1961, despertando la admiración de la audiencia. El cuerpo fue diseñado por Malcolm Sayer y se caracterizó por una forma ligera y aerodinámica con una máscara muy larga. El propio Enzo Ferrari habló sobre el estilo de este modelo, llamando a E-Tipe "el automóvil más hermoso en la historia del automovilismo". Nuevo en esos años fue el uso de una suspensión trasera independiente, diseñada por Bob Knight. E-Type también tenía frenos de disco tanto en la parte delantera como en la parte posterior, lo cual fue una continuación del pensamiento técnico utilizado en el modelo XK150. Los clientes de Jaguar tenían tres versiones del cuerpo para elegir: un doble coupé, un roadster y un coupé introducido en 1966 en un sistema 2+2. La última variedad tenía una distancia entre ejes ligeramente ampliada. La primera serie del modelo fue alimentada por la lista conocida de los modelos anteriores, un motor XK en línea de 6 cilindros. En el E-typa tenía una capacidad de 3.8 litros y un poder de 269 hp. Permitió alcanzar 100 km/h en menos de 7 segundos. Todavía en la primera serie del modelo, a partir de diciembre de 1964, comenzó a instalar un nuevo motor de 4.2 litros. Tenía el mismo poder que su predecesor, mientras producía un par más grande (385 en lugar de 353 nm). En 1967, apareció una versión modificada de Jaguar en el mercado, la "Serie 1.5" llamada SO equipada con el motor 4.2. Debido a la ley restrictiva con respecto a las emisiones de escape en el mercado estadounidense, los carburadores de triple automóvil fueron reemplazados por dos dispositivos Stromberg, que redujeron el rendimiento a 245 caballos de fuerza. La serie 1.5 se produjo de 1967 a 1968 y fue el modelo más raro de este legendario automóvil. En total, se crearon 6726 copias, de los cuales 2801 autos con un cuerpo abierto. E-Type ha sido muy popular entre los coleccionistas. Los precios de este jaguar están constantemente aumentando, mientras que la serie 1.5 es la más valorada justo después de la serie inicial 1. Historia, el Jaguar E-Type Coupé cerrado es un automóvil de los Estados Unidos y más específicamente de California. El automóvil se produjo en 1968 y esta es una versión de transición rara con la designación 1.5. Antes de traer a Polonia, el automóvil no se usó durante al menos quince años, pero hay muchas indicaciones de que no se utilizó aún más. En el acto de Polonia, fue demolido hasta el último tornillo y se dobló con piezas preservadas y nuevos componentes de muy alta calidad, compradas a vendedores de renombre. En el proceso de reconstrucción, que duró unos tres años, intentaron cerrar tan estrechamente la condición de fábrica del automóvil mientras mantenían la precisión artesanal, también fue posible evitar cualquier compromiso. El color original se restauró y todo el interior se redujo, seleccionando los materiales que mejor correspondan a este original. Solo se permitieron ligeras modernizaciones, como la instalación de neumáticos sin tubería. El automóvil está simplemente en un estado fenomenal, como si saliera directamente de la cinta de producción. Todo es funcional en él, y su rendimiento y parámetros, sin duda, corresponden a lo técnico dado oficialmente dado por Jaguar. Por otro lado, un automóvil así, aparte de sus valores estéticos, también es una excelente inversión. La compra de un E-Tipe clásico definitivamente valdrá la pena y las experiencias de conducción son invaluables. Puede cambiar a un automóvil hasta PLN 100,000. Promuevo la documentación fotográfica del proceso de reconstrucción:

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