6 photos

1968' Jaguar E-Type

87,000zł

Publié 2 Juillet 2025ID: Zkyg2m

Périmée
il y a 5 mois

Information from the owner

Corps: Break

Âge: 57 années

Kilométrage: 5000 km

Déplacement: 4200 cc

Carburant: Essence

Transmission: Automatique

Commentaires du vendeur sur 1968' Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 1968numer Bodzia 1E78808BWdySpsipc Reconstruction: https: //photos.google.com/share/af1qipp5gmlftceros3fglw2uebfnufy bz2mqknawpfz5ftreeyno9hmucdu05vg Modèle ferrabride - Une série de 1,5 -car de 1,5 après une reconstruction très prudente. Données techniques: Moteur: 4.2L, R6MOC: 265 chevaux Données: boîte de vitesses automatique, bosse légale de traction arrière: importée, payée, enregistrée. Historia Modeluten British Car, constituant une icône de style et d'élégance des années 1960. Il a fait ses débuts au Salon à Genève en 1961, suscitant l'admiration du public. Le corps a été conçu par Malcolm Sayer et a été caractérisé par une forme légère et rationalisée avec un très long masque. Enzo Ferrari lui-même a parlé du style de ce modèle, appelant E-Tipe "la plus belle voiture de l'histoire de la conduite". Au cours de ces années, il y avait l'utilisation d'une suspension arrière indépendante, conçue par Bob Knight. Le type E avait également des freins à disque à l'avant et à l'arrière, ce qui était une continuation de la pensée technique utilisée dans le modèle XK150. Les clients de Jaguar avaient trois versions du corps parmi lesquelles choisir: un coupé double à deux notes, un roadster et un coupé introduit en 1966 dans un système 2 + 2. Cette dernière variété avait un empattement légèrement élargi. La première série du modèle a été propulsée par le fait d'être déjà connu dans le moteur XK en ligne des modèles antérieurs à 6 cylindres. Dans l'e-Typa, il avait une capacité de 3,8 litres et une puissance de 269 ch. Il a permis d'atteindre 100 km / h en moins de 7 secondes. Toujours dans la première série du modèle, à partir de décembre 1964, un nouveau moteur de 4,2 litres a commencé à être installé. Il avait le même pouvoir que son prédécesseur, alors qu'il produisait un couple plus grand (385 au lieu de 353 nm). En 1967, une version modifiée de Jaguar est apparue sur le marché, la "série 1.5" So-appelée équipée du moteur 4.2. En raison de la loi restrictive concernant les émissions d'échappement sur le marché américain, les carburateurs à triple voiture ont été remplacés par deux dispositifs Stromberg, ce qui a réduit les performances à 245 chevaux. La série 1.5 a été produite de 1967 à 1968 et a été le modèle le plus rare de cette voiture légendaire. Au total, 6726 exemplaires ont été créés, dont 2801 voitures avec un corps ouvert. Le type électronique est depuis longtemps très populaire parmi les collectionneurs. Les prix de ce Jaguar augmentent constamment, tandis que la série 1.5 est la plus valorisée juste après la série initiale 1. L'histoire, le Coupé de type e jaguar fermé est une voiture des États-Unis, et plus spécifiquement de Californie. La voiture a été produite en 1968 et il s'agit d'une version de transition rare avec la désignation 1.5. Avant d'amener en Pologne, la voiture n'a pas été utilisée depuis au moins quinze ans, mais il existe de nombreuses indications qu'elle était encore inutilisée. Sur place en Pologne, il a été démoli à la dernière vis et replié à l'aide de pièces conservées et de nouveaux composants de très haute qualité, achetés à des vendeurs renommés. Dans le processus de reconstruction, qui a duré environ trois ans, ils ont essayé de fermer aussi étroitement à l'état d'usine de la voiture tout en maintenant la précision de l'artisanat, il a également été possible d'éviter tout compromis. La couleur d'origine a été restaurée et l'intérieur entier a été re-sévéré, sélectionnant les matériaux qui correspondaient le mieux à cet original. Seules de légères modernisations ont été autorisées, telles que l'installation de pneus sans chambre à air. La voiture est simplement dans un état phénoménal, comme s'il provenait directement de la bande de production. Tout est fonctionnel, et ses performances et paramètres correspondent sans aucun doute à la technique donnée officiellement par Jaguar. D'un autre côté, une telle voiture, en dehors de ses valeurs esthétiques, est également un excellent investissement. L'achat d'un e-tipe classique sera certainement payant et les expériences de conduite sont inestimables. Vous pouvez passer à une voiture jusqu'à 100 000 PLN. Je fais la promotion de la documentation photo du processus de reconstruction:

Autres