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1968' Jaguar E-Type

87,000zł

Publicado 2 Julho 2025ID: Zkyg2m

Expirado
5 months atrás

Information from the owner

Corpo: Cupé

Idade: 57 anos

Quilometragem: 5000 km

Deslocação: 4200 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Automática

Comentários do vendedor sobre 1968' Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 1968NUMER BODZIA 1E78808BWDYSPSIPC Reconstruction: https: //photos.google.com/share/af1qipp5gmlfTceros3flglw2uebfnufy BZ2MQKNAWPFZ5FTREEYNO9HMUCDU05VG The most beautiful car of all time according to Enzo Ferraribrid Modelo - Uma série de 1,5 -Car após uma reconstrução muito cuidadosa. Dados técnicos: MOTOR: 4.2L, R6MOC: 265 Dados de potência: Caixa de câmbio automática, traseiro -roda Justiça Legal: importado, pago, registrado. Historia Modeluten British Car, constituindo um ícone de estilo e elegância da década de 1960. Ele estreou no salão em Genebra em 1961, despertando a admiração da platéia. O corpo foi projetado por Malcolm Sayer e foi caracterizado por uma forma leve e simplificada com uma máscara muito longa. O próprio Enzo Ferrari falou sobre o estilo desse modelo, chamando o e-tipe de "o carro mais bonito da história do automobilismo". Novo naqueles anos foi o uso de uma suspensão traseira independente, projetada por Bob Knight. O E-Type também possuía freios a disco na frente e nas costas, o que foi uma continuação do pensamento técnico usado no modelo XK150. Os clientes da Jaguar tinham três versões do órgão para escolher: um cupê duplo de duas dotas, um roadster e um cupê introduzido em 1966 em um sistema 2+2. A última variedade teve uma distância entre eixos ligeiramente aumentada. A primeira série do modelo foi alimentada por meio de modelos anteriores-um motor XK em linha de 6 cilindros anteriores. No tipo eletrônico, ele tinha uma capacidade de 3,8 litros e um poder de 269 hp. Permitiu atingir 100 km/h em menos de 7 segundos. Ainda na primeira série do modelo, a partir de dezembro de 1964, um motor mais recente de 4,2 litros começou a ser instalado. Ele tinha o mesmo poder que seu antecessor, enquanto produzia um torque maior (385 em vez de 353 nm). Em 1967, uma versão modificada do Jaguar apareceu no mercado, a So -Called "Series 1.5" equipada com o motor 4.2. Devido à lei restritiva em relação às emissões de exaustão no mercado americano, os carburadores triplos de carros foram substituídos por dois dispositivos Stromberg, o que reduziu o desempenho para 245 cavalos de potência. A série 1.5 foi produzida de 1967 a 1968 e foi o modelo mais raro deste carro lendário. No total, foram criadas 6726 cópias, das quais 2801 carros com um corpo aberto. O E-Type tem sido muito popular entre os colecionadores. Os preços desse Jaguar estão constantemente aumentando, enquanto a Série 1.5 é a mais valorizada logo após a Série 1 inicial. História, o Jaguar E-Type Coupé fechado é um carro dos Estados Unidos e, mais especificamente, da Califórnia. O carro foi produzido em 1968 e esta é uma versão de transição rara com a designação 1.5. Antes de levar para a Polônia, o carro não foi usado por pelo menos quinze anos, mas há muitas indicações de que não se utilizou ainda mais. No local na Polônia, ele foi demolido até o último parafuso e dobrado usando peças preservadas e novos componentes de alta qualidade, comprados de vendedores de renome. No processo de reconstrução, que durou cerca de três anos, eles tentaram fechar tão de perto a condição da fábrica do carro, mantendo a precisão do artesanato, também foi possível evitar compromissos. A cor original foi restaurada e todo o interior foi exibido, selecionando os materiais que melhor correspondentes a este original. Apenas pequenas modernizações foram permitidas, como a instalação de pneus sem câmara de ar. O carro está simplesmente em um estado fenomenal, como se fosse direto da fita de produção. Tudo é funcional, e seu desempenho e parâmetros correspondem, sem dúvida, ao técnico dado oficialmente por Jaguar. Por outro lado, esse carro, além de seus valores estéticos, também é um excelente investimento. A compra de um tiquinho eletrônico clássico definitivamente será recompensado e as experiências de direção são inestimáveis. Você pode mudar para um carro até o PLN 100.000. Eu promovo a documentação fotográfica do processo de reconstrução:

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