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1969' Jaguar E-Type
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£89,995Publicado 16 octubre 2024ID: FdhnM6
- Essex
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 55 años
Kilometraje: 71829 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Beis
Comentarios del vendedor sobre 1969' Jaguar E-Type
Jaguar E-Type Serie 2 'Homenaje al semiligero'
- Construcción única a medida, un proyecto de 3 años terminado con un estándar increíble
- Motor reconstruido de 4, 2 litros con carburadores triples Weber
- La atención al detalle es realmente asombrosa.
La culminación de una experiencia de toda una vida y tres años de esmerada atención al detalle han dado como resultado lo que puede describirse como un verdadero e impresionante ejemplo del E-Type Serie II, lo que puede denominarse en términos generales como un homenaje al E semiligero. -Tipo de los años 60.
El resultado es en parte Eagle, en parte semiligero o de baja resistencia con arcos ensanchados. Con una sensación de carrera después de quitar los parachoques cromados, instalar una jaula antivuelco completa y tarjetas de puertas de aluminio, se inclina hacia la pista, pero también podría suavizarse con algunas alfombras y aislamiento acústico para una carretera rápida.
El automóvil original del donante fue suministrado al estado de Nueva York en 1969, como se detalla en el certificado de British Heritage, y repatriado en 2015 al Reino Unido desde el Beverly Hills Car Club, como se encuentra en una copia del certificado de título junto con gran parte de la documentación original, que todavía se encuentra en el archivo de historial.
El proyecto fue realizado por un experto chapista jubilado, compró el coche antes de la pandemia y ese verano tranquilo le permitió asumir y completar el proyecto. Cada panel fue perfeccionado permitiendo el trabajo de pintura similar al vidrio.
El motor original de 4,2 litros reconstruido es en gran parte estándar, excepto por carburadores Weber triples, un radiador con aletas de aleación, un tanque colector de aleación único y mangueras trenzadas suministradas en gran parte por RS Panels, incluidos guardabarros LWE personalizados y protectores contra piedras.
El ancho de las ruedas es de 7” con clavija de magnesio en la parte delantera y de 8” en la parte trasera y oculta discos delanteros más grandes de 11 ¼ para que se detenga tan bien como funciona y, simplemente acoplado a la jaula antivuelco, el automóvil cuenta con asientos Tillet Carbon GRP y TRS. Arnés de cuatro puntos.
Se entrega con un buen archivo histórico con innumerables facturas de la construcción, junto con su paquete de libros original, certificado Heritage y certificado de registro V5 del Reino Unido. Este ejemplo es ligero, rápido y hermoso. Algunos dirían que es demasiado bueno para seguirlo. Pero todos no dudarían en lucirla en Goodwood.
- Construcción única a medida, un proyecto de 3 años terminado con un estándar increíble
- Motor reconstruido de 4, 2 litros con carburadores triples Weber
- La atención al detalle es realmente asombrosa.
La culminación de una experiencia de toda una vida y tres años de esmerada atención al detalle han dado como resultado lo que puede describirse como un verdadero e impresionante ejemplo del E-Type Serie II, lo que puede denominarse en términos generales como un homenaje al E semiligero. -Tipo de los años 60.
El resultado es en parte Eagle, en parte semiligero o de baja resistencia con arcos ensanchados. Con una sensación de carrera después de quitar los parachoques cromados, instalar una jaula antivuelco completa y tarjetas de puertas de aluminio, se inclina hacia la pista, pero también podría suavizarse con algunas alfombras y aislamiento acústico para una carretera rápida.
El automóvil original del donante fue suministrado al estado de Nueva York en 1969, como se detalla en el certificado de British Heritage, y repatriado en 2015 al Reino Unido desde el Beverly Hills Car Club, como se encuentra en una copia del certificado de título junto con gran parte de la documentación original, que todavía se encuentra en el archivo de historial.
El proyecto fue realizado por un experto chapista jubilado, compró el coche antes de la pandemia y ese verano tranquilo le permitió asumir y completar el proyecto. Cada panel fue perfeccionado permitiendo el trabajo de pintura similar al vidrio.
El motor original de 4,2 litros reconstruido es en gran parte estándar, excepto por carburadores Weber triples, un radiador con aletas de aleación, un tanque colector de aleación único y mangueras trenzadas suministradas en gran parte por RS Panels, incluidos guardabarros LWE personalizados y protectores contra piedras.
El ancho de las ruedas es de 7” con clavija de magnesio en la parte delantera y de 8” en la parte trasera y oculta discos delanteros más grandes de 11 ¼ para que se detenga tan bien como funciona y, simplemente acoplado a la jaula antivuelco, el automóvil cuenta con asientos Tillet Carbon GRP y TRS. Arnés de cuatro puntos.
Se entrega con un buen archivo histórico con innumerables facturas de la construcción, junto con su paquete de libros original, certificado Heritage y certificado de registro V5 del Reino Unido. Este ejemplo es ligero, rápido y hermoso. Algunos dirían que es demasiado bueno para seguirlo. Pero todos no dudarían en lucirla en Goodwood.
