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1947' Jaguar Mark IV
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£34,000Publicado 31 agosto 2024ID: fT4lSk
Caducado
hace 3 meses, 3 semanas
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 77 años
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1947' Jaguar Mark IV
Subasta clásica de H&H en el Museo Imperial de la Guerra, Duxford/Cambridgeshire
9 de octubre de 2024 13:00
1947 Jaguar Mk IV 3. 5 Berlina
Estimar
£ 34 000 - £ 38 000
Número de registro: EMR 251
Número de chasis: 611098
ITV: exenta
Deseable ejemplo de 3½ litros
Automóvil del mercado interno que posteriormente residió en los Estados Unidos de América
Sujeto a una restauración integral completada en 1997 y aún en muy buen estado.
Se suministra con un archivo histórico que incluye certificado de patrimonio y álbum de fotos de restauración.
El Jaguar MKIV fue el primer automóvil de Jaguar después de la Segunda Guerra Mundial y se produjo entre 1945 y 1948. Fabricado con un chasis separado de 120 pulgadas con suspensión delantera de viga y eje trasero vivo sobre resortes semielípticos y frenos mecánicos Girling, se ofrecía con tres motores. variantes; cuatro cilindros de 1½ litros, o seis cilindros de 2½ / 3½ litros acoplados a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La elegante carrocería totalmente de acero estaba disponible en configuraciones de sedán de cuatro puertas o cupé abatible que presentaban el tipo de interior lujoso típicamente asociado con el Jaguar. Además, presentaba distintivos faros cromados y una prominente parrilla del radiador cromada. Muy pocos de estos magníficos Jaguars se construyeron para los mercados de la derecha, ya que el acero estaba racionado para los productos de exportación.
El número de chasis "611098" es una atractiva berlina de 3½ litros con volante a la derecha que se envió nueva el 22 de abril de 1947 y fue suministrada al primer propietario por el concesionario oficial de Jaguar Henlys de Londres. El Jaguar permaneció en el “mercado nacional” hasta 1979 y luego partió hacia las costas de los Estados Unidos de América. Posteriormente, residente en Texas, California, y pasando algún tiempo también en Canadá, el motor de 3,5 litros recibió una restauración integral mientras residía en Estados Unidos, que se completó en 1997 y se suponía que se habían gastado unos 32.000 dólares. gastado durante la restauración, y se cree que el trabajo completado fue de alto nivel, y el 'EMR 251' todavía se presenta muy bien ahora.
Repatriado más recientemente por el vendedor (en 2020), el Jaguar se ha utilizado desde entonces para eventos y uso local. Acompañado de un archivo histórico que incluye el Certificado de Patrimonio de JHT, una colección de facturas de servicio y mejoras (incluido el beneficio reciente de ruedas y neumáticos nuevos), un álbum de fotografías de imágenes de restauración, una copia del libro de instrucciones, títulos estatales anteriores y documentos de importación. y un documento V5C actual. Un Mk IV notablemente agradable, también viene acompañado de un conjunto de herramientas casi completo, cuenta con traficantes en funcionamiento y ambos comenzaron fácilmente y funcionaron muy bien durante nuestra sesión de fotografía.
9 de octubre de 2024 13:00
1947 Jaguar Mk IV 3. 5 Berlina
Estimar
£ 34 000 - £ 38 000
Número de registro: EMR 251
Número de chasis: 611098
ITV: exenta
Deseable ejemplo de 3½ litros
Automóvil del mercado interno que posteriormente residió en los Estados Unidos de América
Sujeto a una restauración integral completada en 1997 y aún en muy buen estado.
Se suministra con un archivo histórico que incluye certificado de patrimonio y álbum de fotos de restauración.
El Jaguar MKIV fue el primer automóvil de Jaguar después de la Segunda Guerra Mundial y se produjo entre 1945 y 1948. Fabricado con un chasis separado de 120 pulgadas con suspensión delantera de viga y eje trasero vivo sobre resortes semielípticos y frenos mecánicos Girling, se ofrecía con tres motores. variantes; cuatro cilindros de 1½ litros, o seis cilindros de 2½ / 3½ litros acoplados a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La elegante carrocería totalmente de acero estaba disponible en configuraciones de sedán de cuatro puertas o cupé abatible que presentaban el tipo de interior lujoso típicamente asociado con el Jaguar. Además, presentaba distintivos faros cromados y una prominente parrilla del radiador cromada. Muy pocos de estos magníficos Jaguars se construyeron para los mercados de la derecha, ya que el acero estaba racionado para los productos de exportación.
El número de chasis "611098" es una atractiva berlina de 3½ litros con volante a la derecha que se envió nueva el 22 de abril de 1947 y fue suministrada al primer propietario por el concesionario oficial de Jaguar Henlys de Londres. El Jaguar permaneció en el “mercado nacional” hasta 1979 y luego partió hacia las costas de los Estados Unidos de América. Posteriormente, residente en Texas, California, y pasando algún tiempo también en Canadá, el motor de 3,5 litros recibió una restauración integral mientras residía en Estados Unidos, que se completó en 1997 y se suponía que se habían gastado unos 32.000 dólares. gastado durante la restauración, y se cree que el trabajo completado fue de alto nivel, y el 'EMR 251' todavía se presenta muy bien ahora.
Repatriado más recientemente por el vendedor (en 2020), el Jaguar se ha utilizado desde entonces para eventos y uso local. Acompañado de un archivo histórico que incluye el Certificado de Patrimonio de JHT, una colección de facturas de servicio y mejoras (incluido el beneficio reciente de ruedas y neumáticos nuevos), un álbum de fotografías de imágenes de restauración, una copia del libro de instrucciones, títulos estatales anteriores y documentos de importación. y un documento V5C actual. Un Mk IV notablemente agradable, también viene acompañado de un conjunto de herramientas casi completo, cuenta con traficantes en funcionamiento y ambos comenzaron fácilmente y funcionaron muy bien durante nuestra sesión de fotografía.
