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1947' Jaguar Mark IV
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£34,000Publicado 31 Agosto 2024ID: fT4lSk
Expirado
3 months, 3 weeks atrás
3 months, 3 weeks atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 77 anos
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1947' Jaguar Mark IV
Leilão de clássicos H&H no Museu Imperial da Guerra, Duxford/Cambridgeshire
9 de outubro de 2024 13:00
1947 jaguar mk iv 3.5 sedan
Estimativa
£ 34.000 - £ 38.000
Número de registro: EMR 251
Número do chassi: 611098
MOT: Isento
Exemplo desejável de 3½ litros
Carro do ‘mercado doméstico’ que posteriormente residiu nos Estados Unidos da América
Sujeito a um amplo restauro concluído em 1997 e ainda apresentando muito bom
Fornecido com um arquivo de histórico incluindo Certificado de Patrimônio e álbum de fotos de restauração
O Jaguar MKIV foi o primeiro carro da Jaguar após a Segunda Guerra Mundial e foi produzido entre 1945 e 1948. Fabricado usando um chassi separado de 120” com suspensão dianteira e eixo traseiro dinâmico em molas semi-elípticas e freios mecânicos Girling, era oferecido com três motores. variantes; quatro cilindros de 1½ litro ou seis cilindros de 2½ / 3½ litros acoplados a uma caixa manual de quatro velocidades. A elegante carroçaria toda em aço estava disponível em configurações sedã de quatro portas ou cupê drophead, apresentando o tipo de interior luxuoso tipicamente associado ao Jaguar. Além disso, apresentava faróis cromados distintos e uma grelha do radiador cromada proeminente. Muito poucos destes magníficos Jaguares foram construídos para os mercados da direita, uma vez que o aço estava a ser racionado para bens de exportação.
O chassi número ‘611098’ é um desejável sedã de 3½ litros com volante à direita que foi despachado como novo em 22 de abril de 1947 e fornecido ao primeiro proprietário pelo revendedor oficial Jaguar Henlys de Londres. Permanecendo no ‘mercado nacional’ até 1979, o Jaguar partiu então para as costas dos Estados Unidos da América. Posteriormente, um residente do Texas, Califórnia, e também passando algum tempo no Canadá, o 3,5 litros recebeu uma restauração abrangente enquanto um residente da América, que foi concluído em 1997 e com cerca de US$ 32.000, supostamente gasto durante a restauração, e o trabalho concluído foi considerado de alto padrão, com 'EMR 251' ainda apresentando muito bom desempenho.
Repatriado mais recentemente pelo vendedor (em 2020), o Jaguar tem sido utilizado desde então para eventos e uso local. Acompanhado de um arquivo histórico que inclui o Certificado de Patrimônio JHT, uma coleção de faturas de serviços e melhorias (incluindo recentemente beneficiados com rodas e pneus novos), um álbum de fotos de imagens de restauração, uma cópia do livro de instruções, títulos estaduais anteriores, documentos de importação e um documento V5C atual. Um Mk IV notavelmente agradável, também é acompanhado por um kit de ferramentas quase completo, apresenta traficantes em funcionamento e ambos começaram prontamente e funcionaram muito bem durante nossa sessão de fotografia.
9 de outubro de 2024 13:00
1947 jaguar mk iv 3.5 sedan
Estimativa
£ 34.000 - £ 38.000
Número de registro: EMR 251
Número do chassi: 611098
MOT: Isento
Exemplo desejável de 3½ litros
Carro do ‘mercado doméstico’ que posteriormente residiu nos Estados Unidos da América
Sujeito a um amplo restauro concluído em 1997 e ainda apresentando muito bom
Fornecido com um arquivo de histórico incluindo Certificado de Patrimônio e álbum de fotos de restauração
O Jaguar MKIV foi o primeiro carro da Jaguar após a Segunda Guerra Mundial e foi produzido entre 1945 e 1948. Fabricado usando um chassi separado de 120” com suspensão dianteira e eixo traseiro dinâmico em molas semi-elípticas e freios mecânicos Girling, era oferecido com três motores. variantes; quatro cilindros de 1½ litro ou seis cilindros de 2½ / 3½ litros acoplados a uma caixa manual de quatro velocidades. A elegante carroçaria toda em aço estava disponível em configurações sedã de quatro portas ou cupê drophead, apresentando o tipo de interior luxuoso tipicamente associado ao Jaguar. Além disso, apresentava faróis cromados distintos e uma grelha do radiador cromada proeminente. Muito poucos destes magníficos Jaguares foram construídos para os mercados da direita, uma vez que o aço estava a ser racionado para bens de exportação.
O chassi número ‘611098’ é um desejável sedã de 3½ litros com volante à direita que foi despachado como novo em 22 de abril de 1947 e fornecido ao primeiro proprietário pelo revendedor oficial Jaguar Henlys de Londres. Permanecendo no ‘mercado nacional’ até 1979, o Jaguar partiu então para as costas dos Estados Unidos da América. Posteriormente, um residente do Texas, Califórnia, e também passando algum tempo no Canadá, o 3,5 litros recebeu uma restauração abrangente enquanto um residente da América, que foi concluído em 1997 e com cerca de US$ 32.000, supostamente gasto durante a restauração, e o trabalho concluído foi considerado de alto padrão, com 'EMR 251' ainda apresentando muito bom desempenho.
Repatriado mais recentemente pelo vendedor (em 2020), o Jaguar tem sido utilizado desde então para eventos e uso local. Acompanhado de um arquivo histórico que inclui o Certificado de Patrimônio JHT, uma coleção de faturas de serviços e melhorias (incluindo recentemente beneficiados com rodas e pneus novos), um álbum de fotos de imagens de restauração, uma cópia do livro de instruções, títulos estaduais anteriores, documentos de importação e um documento V5C atual. Um Mk IV notavelmente agradável, também é acompanhado por um kit de ferramentas quase completo, apresenta traficantes em funcionamento e ambos começaram prontamente e funcionaram muito bem durante nossa sessão de fotografia.
