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1957' Jensen 541
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£15,000Publicado 7 marzo 2026ID: szjtFj
- Warwickshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 69 años
Desplazamiento: 3993 cc
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1957' Jensen 541
Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Classic Sale en Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2026 del sábado 21 de marzo al domingo 22 de marzo, NEC, Birmingham, B40 1NT.
El 541 implementó un motor Austin de 4,0 litros rico en torque en un chasis corto con estructura de escalera, diseñado por John Riekie, que ofrecía un espacio para los asientos traseros significativamente mayor que la mayoría de sus rivales, mientras que Eric Neale (anteriormente con Daimler) presentó la nueva carrocería aerodinámica.
Presentado en el Salón del Automóvil de 1953, el 541 fue pionero en el uso de carrocería de fibra de vidrio y, al igual que el Interceptor, utilizó componentes de transmisión y suspensión basados en el Austin A70, pero siguió la propia geometría de dirección de Jensen.
Matriculado por primera vez el 27/03/1957, este 541 fue comprado por el padre de nuestro vendedor en 1973 y su madre lo usaba a diario.
Jensen 'Guru' Mike Byrne trabajó en él en 1980, cuando se puso en marcha por última vez, pero faltaron entusiasmo (por parte del padre) y dinero (para nuestro vendedor que entonces tenía 15 años) para volver a ponerlo en marcha.
Posteriormente, fue despojado de algunas partes (que todavía lo acompañan) en preparación para una restauración, pero la vida se interpuso; equipado con un capó 541R y una cabeza de válvula grande Weslake
Heredado por nuestro proveedor y mantenido en almacenamiento profesional durante varios años; se cree que son números completos y coincidentes; acompañado de su cuaderno de bitácora de cartón verde
El 541 implementó un motor Austin de 4,0 litros rico en torque en un chasis corto con estructura de escalera, diseñado por John Riekie, que ofrecía un espacio para los asientos traseros significativamente mayor que la mayoría de sus rivales, mientras que Eric Neale (anteriormente con Daimler) presentó la nueva carrocería aerodinámica.
Presentado en el Salón del Automóvil de 1953, el 541 fue pionero en el uso de carrocería de fibra de vidrio y, al igual que el Interceptor, utilizó componentes de transmisión y suspensión basados en el Austin A70, pero siguió la propia geometría de dirección de Jensen.
Matriculado por primera vez el 27/03/1957, este 541 fue comprado por el padre de nuestro vendedor en 1973 y su madre lo usaba a diario.
Jensen 'Guru' Mike Byrne trabajó en él en 1980, cuando se puso en marcha por última vez, pero faltaron entusiasmo (por parte del padre) y dinero (para nuestro vendedor que entonces tenía 15 años) para volver a ponerlo en marcha.
Posteriormente, fue despojado de algunas partes (que todavía lo acompañan) en preparación para una restauración, pero la vida se interpuso; equipado con un capó 541R y una cabeza de válvula grande Weslake
Heredado por nuestro proveedor y mantenido en almacenamiento profesional durante varios años; se cree que son números completos y coincidentes; acompañado de su cuaderno de bitácora de cartón verde
