6 photos
1957' Jensen 541
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£15,000Publié 7 Mars 2026ID: szjtFj
- Warwickshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 69 années
Déplacement: 3993 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1957' Jensen 541
Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Classic Sale au Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2026 du samedi 21 au dimanche 22 mars, NEC, Birmingham, B40 1NT.
La 541 déployait un moteur Austin de 4,0 litres riche en couple dans un châssis court à cadre en échelle, conçu par John Riekie, offrant un espace aux sièges arrière nettement plus grand que la plupart de ses rivaux, tandis qu'Eric Neale (anciennement chez Daimler) présentait la nouvelle carrosserie aérodynamique.
Présentée au Salon automobile de 1953, la 541 a été la première à utiliser une carrosserie en fibre de verre et, comme l'Interceptor, a utilisé des composants de suspension et de transmission basés sur l'Austin A70, mais a suivi la géométrie de direction de Jensen.
Immatriculée pour la première fois le 27/03/1957, cette 541 a été achetée par le père de notre vendeur en 1973, et était utilisée quotidiennement par sa mère.
Jensen « Guru » Mike Byrne y a travaillé en 1980, lors de sa dernière course, mais l'enthousiasme (de la part du père) et l'argent (pour notre vendeur alors âgé de 15 ans) manquaient pour le remettre sur la route.
Par la suite, il a été dépouillé de certaines parties (qui l'accompagnent encore) en vue d'une restauration, mais la vie s'y est mise ; équipé d'un capot 541R et d'une tête à grosse soupape Weslake
Hérité de notre vendeur et conservé dans un entrepôt professionnel pendant plusieurs années ; considéré comme complet et avec des numéros correspondants ; accompagné de son carnet de bord en carton vert
La 541 déployait un moteur Austin de 4,0 litres riche en couple dans un châssis court à cadre en échelle, conçu par John Riekie, offrant un espace aux sièges arrière nettement plus grand que la plupart de ses rivaux, tandis qu'Eric Neale (anciennement chez Daimler) présentait la nouvelle carrosserie aérodynamique.
Présentée au Salon automobile de 1953, la 541 a été la première à utiliser une carrosserie en fibre de verre et, comme l'Interceptor, a utilisé des composants de suspension et de transmission basés sur l'Austin A70, mais a suivi la géométrie de direction de Jensen.
Immatriculée pour la première fois le 27/03/1957, cette 541 a été achetée par le père de notre vendeur en 1973, et était utilisée quotidiennement par sa mère.
Jensen « Guru » Mike Byrne y a travaillé en 1980, lors de sa dernière course, mais l'enthousiasme (de la part du père) et l'argent (pour notre vendeur alors âgé de 15 ans) manquaient pour le remettre sur la route.
Par la suite, il a été dépouillé de certaines parties (qui l'accompagnent encore) en vue d'une restauration, mais la vie s'y est mise ; équipé d'un capot 541R et d'une tête à grosse soupape Weslake
Hérité de notre vendeur et conservé dans un entrepôt professionnel pendant plusieurs années ; considéré comme complet et avec des numéros correspondants ; accompagné de son carnet de bord en carton vert
