Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Classic Sale no Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2026 no sábado, 21 de março - domingo, 22 de março, NEC, Birmingham, B40 1NT. O 541 implantou um motor Austin de 4,0 litros com alto torque em um chassi curto em escada, projetado por John Riekie, oferecendo espaço significativamente maior no banco traseiro do que a maioria de seus rivais, enquanto Eric Neale (anteriormente na Daimler) apresentou a nova carroceria aerodinâmica Apresentado no Salão Automóvel de 1953, o 541 foi pioneiro na utilização de carroçaria em fibra de vidro e, tal como o Interceptor, utilizou suspensão e componentes de transmissão baseados no Austin A70, mas seguiu a geometria de direção própria de Jensen. Registrado pela primeira vez em 27/03/1957, este 541 foi comprado pelo pai do nosso vendedor em 1973, e era usado diariamente por sua mãe Jensen 'Guru' Mike Byrne trabalhou nele em 1980, quando foi a última preparação, mas faltou entusiasmo (do pai) e dinheiro (para o nosso então vendedor de 15 anos) para o colocar de volta na estrada Posteriormente, algumas partes (que ainda o acompanham) foram despojadas em preparação para uma restauração, mas a vida atrapalhou; equipado com um capô 541R e uma cabeça de válvula grande Weslake Herdado pelo nosso fornecedor e mantido em armazenamento profissional por vários anos; acredita-se que sejam números completos e correspondentes; acompanhado de seu diário de bordo de papelão verde