1969' Jensen Interceptor

Raro, casi completo y sobre todo original:
Además de un excelente trabajo de pintura, este automóvil no ha tenido una restauración "única" importante, pero ha gastado miles en él a lo largo de los años con muchas piezas de repuesto, suministradas / instaladas por expertos i. mi. caja de cambios reacondicionada, paneles, suspensión, frenos y procedimientos como la reconstrucción del motor (con la mayoría de las facturas para probarlo).....
¿Cuántos otros Mk 1 libres de óxido, en gran parte completos/originales hay disponibles y cuántos están a la venta?
Este coche ha estado en mi posesión desde 2005 y está en condiciones de circular todo este tiempo, acaba de pasar la ITV (aunque, legalmente, no la requiere) y tiene ~90 000 millas en el reloj. Arranca y funciona muy bien con mucha aceleración y par.
¿Por qué comprar un Jensen que necesita gastar más de 100 000 libras esterlinas, esperar un año (estresante) o más para que se realice el trabajo e instalar una carga de productos posventa para reemplazar las piezas originales (o reemplazadas anteriormente) cuando puede comprar esto? libre de óxido, casi original/coche completo y lo conducirá al día siguiente? El coche está completo casi al 100 % con "complementos" originales adicionales que en sí mismos son raros. Tiene todos los manuales, incluidos el manual, el extintor de incendios, los reposacabezas del carrete de algodón, el botiquín, el gato y el juego de herramientas (solo faltan un par de destornilladores) y el historial de construcción de automóviles de Robey's... ¿cuántos otros Mk1 tienen estos? Un montón de otros extras incluidos i. mi. 8 orugas y cintas, trofeos, volante original... etc. Todo el interior está completamente original (a excepción de las alfombras delanteras - todavía tengo las originales...) como el auto fue construido hace ~52 años. Quieres tener un auto icónico???