1969' Jensen Interceptor

Редкие, почти полные и в основном оригинальные:
Помимо отличной покраски, этот автомобиль не подвергался крупной «разовой» реставрации, но за эти годы на него были потрачены тысячи долларов с множеством запасных частей, профессионально поставленных / установленных i. е. восстановленная коробка передач, панели, подвеска, тормоза и процедуры, такие как восстановление двигателя (с большинством счетов, подтверждающих это) .....
Сколько других свободных от ржавчины, в основном полных/оригинальных Mk 1 есть в наличии и сколько выставлено на продажу??
Этот автомобиль находится в моем владении с 2005 года и все это время находится в исправном состоянии, только что прошел ТО (хотя по закону оно и не требуется) и имеет пробег около 90 тысяч миль. Он отлично запускается и работает с нагрузкой на ускорение и крутящий момент.
Зачем покупать Jensen, на который нужно потратить более 100 тысяч фунтов стерлингов, ждать (напряженный) год или больше, пока работа будет выполнена, и установить множество послепродажных продуктов для замены оригинальных (или ранее замененных) деталей, когда вы можете купить это без ржавчины, почти оригинальный / полный автомобиль и на следующий день водить его ?? Автомобиль практически на 100% укомплектован дополнительными, оригинальными «дополнениями», которые сами по себе редкость. В нем есть все руководства, включая руководство, огнетушитель, подголовники с хлопковой катушкой, аптечка, домкрат и набор инструментов (не хватает всего пары отверток) и история сборки автомобиля от Роби .... сколько других Mk1 имеют это ?? Множество других дополнений включены i. е. 8 гусеница и ленты, трофеи, оригинальный руль... и т.д. Весь салон полностью родной (кроме передних ковров - у меня до сих пор стоят оригинальные...) так что сиденья, дверные карты, торпедо, обивка крыши все так как машина была построена ~52 года назад. Хочешь иметь легендарный автомобиль???