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1965' Lancia Flavia Coupé Zagato 1800
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NegociablePublicado 10 agosto 2022ID: cDqe65
Caducado
hace 2 años, 4 meses
hace 2 años, 4 meses
Information from the owner
Edad: 57 años
Color exterior: Beis
Comentarios del vendedor sobre 1965' Lancia Flavia Coupé Zagato 1800
Lancia flavia sport zagato 1, 8l 1965
ercole spada para zagato en 1963, respondiendo a la demanda de lancia de una versión deportiva ligera de dos puertas, se creó un diseño de aspecto extravagante finalmente aceptado después de muchas vacilaciones por la junta directiva de lancia. La carrocería estaba hecha de aluminio y la distancia entre ejes Flavia acortada.
También se cuidó el aspecto mecánico con una versión biturbo del motor bóxer bóxer de 1,8 l que entrega 105 CV.
frenos de disco todo con asistencia.
debido a este diseño tan especial y alto costo de construcción, solo se vendieron 537 unidades desde 1963 hasta 1967.
nuestro flavia fue traído por el propietario anterior a una colección privada en suiza en 2015. se realizó una restauración completa y el auto está hoy en muy buenas condiciones, pintura de carrocería perfecta en rosso corsa, tapicería y alfombras de cuero beige, muy buen motor, caja de cambios y frenos. No se oxida.
i es un ejemplo muy raro de diseño spada, más que raro de encontrar en tal estado.
visible en francia, cerca de lyon. Prueba con cita previa.
lancia flavia sport zagato 1, 8l 1965
en 1963, lancia décida d'ajouter un modèle plus sportif à sa gamme. Le carrossier zagato fut choisi pour ce projet. Le dessin proposé par ercole spada, son designer, très futuriste, créa la polémique mais fût finalement retenu. Les vitres arrière qui remontent sur le pavillon et la calandre très spécifique donnent une ligne particulièrement atypique et peu Conventionnelle à l'époque. Construite sur un châssis raccourci de lancia flavia , équipée du 4 cylindres boxer à double carburateur de 1. 8 l, avec une carrosserie en alliage d'aluminium et des freins à disque avec Assistance sur les quatre roues, le modernisme n'est pas oublié au niveau de la mécanique et des trains roulants.
au final, la voiture coûte cher à construire, et seulement 626 exemplaires des différentes versions trouveront preneurs between 1963 et 1967, dont 537 1. 8 l double carburateur comme celle que nous proposons.
il s'agit donc d'un modèle extrêmement rare et hautement désirable aujourd'hui.
notre lancia a été rachetée par le précédent propriétaire dans une collection suisse où elle avait été parfaitement restaurée.
elle est aujourd'hui dans un état superbe. Peinture rouge immaculée et intérieur en cuir beige parfait lui aussi. Elle fonctionne très bien, bon moteur, bons freins, bons synchros de boite.
le compteur affiche 70 000 km.
voiture unique dans un tel état.
visible pour essai sur rdv en région lyonnaise.
ercole spada para zagato en 1963, respondiendo a la demanda de lancia de una versión deportiva ligera de dos puertas, se creó un diseño de aspecto extravagante finalmente aceptado después de muchas vacilaciones por la junta directiva de lancia. La carrocería estaba hecha de aluminio y la distancia entre ejes Flavia acortada.
También se cuidó el aspecto mecánico con una versión biturbo del motor bóxer bóxer de 1,8 l que entrega 105 CV.
frenos de disco todo con asistencia.
debido a este diseño tan especial y alto costo de construcción, solo se vendieron 537 unidades desde 1963 hasta 1967.
nuestro flavia fue traído por el propietario anterior a una colección privada en suiza en 2015. se realizó una restauración completa y el auto está hoy en muy buenas condiciones, pintura de carrocería perfecta en rosso corsa, tapicería y alfombras de cuero beige, muy buen motor, caja de cambios y frenos. No se oxida.
i es un ejemplo muy raro de diseño spada, más que raro de encontrar en tal estado.
visible en francia, cerca de lyon. Prueba con cita previa.
lancia flavia sport zagato 1, 8l 1965
en 1963, lancia décida d'ajouter un modèle plus sportif à sa gamme. Le carrossier zagato fut choisi pour ce projet. Le dessin proposé par ercole spada, son designer, très futuriste, créa la polémique mais fût finalement retenu. Les vitres arrière qui remontent sur le pavillon et la calandre très spécifique donnent une ligne particulièrement atypique et peu Conventionnelle à l'époque. Construite sur un châssis raccourci de lancia flavia , équipée du 4 cylindres boxer à double carburateur de 1. 8 l, avec une carrosserie en alliage d'aluminium et des freins à disque avec Assistance sur les quatre roues, le modernisme n'est pas oublié au niveau de la mécanique et des trains roulants.
au final, la voiture coûte cher à construire, et seulement 626 exemplaires des différentes versions trouveront preneurs between 1963 et 1967, dont 537 1. 8 l double carburateur comme celle que nous proposons.
il s'agit donc d'un modèle extrêmement rare et hautement désirable aujourd'hui.
notre lancia a été rachetée par le précédent propriétaire dans une collection suisse où elle avait été parfaitement restaurée.
elle est aujourd'hui dans un état superbe. Peinture rouge immaculée et intérieur en cuir beige parfait lui aussi. Elle fonctionne très bien, bon moteur, bons freins, bons synchros de boite.
le compteur affiche 70 000 km.
voiture unique dans un tel état.
visible pour essai sur rdv en région lyonnaise.
