6 фото
1965' Lancia Flavia Coupé Zagato 1800
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 10 августа 2022ID: cDqe65
Истекло
2 года, 3 месяца назад
2 года, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Цвет: Бежевый
Комментарии продавца про 1965' Lancia Flavia Coupé Zagato 1800
Lancia flavia sport zagato 1, 8 л 1965 г.
ercole spada для zagato в 1963 году, отвечая на спрос lancia на спортивную облегченную двухдверную версию, создал диковинный дизайн, наконец принятый после долгих колебаний lancia board. Кузов Флавии сделали из алюминия, а колесную базу укоротили.
Механический аспект также был решен благодаря версии с двумя карбюраторами 1,8-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя мощностью 105 л.с.
дисковые тормоза на всем протяжении с помощью .
из-за такой особой конструкции и высокой стоимости строительства с 1963 по 1967 год было продано всего 537 единиц.
наша флавия была привезена предыдущим владельцем в частную коллекцию в швейцарии в 2015 году. была проведена полная реставрация, и на сегодняшний день автомобиль находится в очень хорошем состоянии, идеальная окраска кузова в цвет rosso corsa, бежевая кожаная обивка и ковры, очень хороший двигатель, коробка передач и тормоза. Нет ржавчины.
i - очень редкий пример дизайна spada, который более чем редко можно найти в таком состоянии.
виден во Франции, недалеко от Лиона. Тест по назначению.
lancia flavia sport zagato 1, 8 л 1965 г.
в 1963 году, lancia décida d'ajouter un modele plus sportif à sa gamme. Le carrossier zagato fut choisi pour ce projet. Le dessin proposé par ercole spada, son Designer, très futuriste, crea la polémique mais fût finalement retenu. Les vitres arrière qui remontent sur le pavillon et la calandre très specifique donnent une ligne particulièrement atypique et peu Conventionnelle à l’Epoque. Construite sur un châssis raccourci de lancia flavia, équipée du 4 cylindres boxer à double carburateur de 1.8 l, avec une carrosserie en alliage d'alluminium et des freins à disque avec support sur les quatre roues, le modernisme n'est pas oublié au niveau de la mécanique et des trains roulants.
au final, la voiture coûte cher à construire, et seulement 626 образцов различных версий trouveront preneurs entre 1963 и 1967, не 537 1,8 л двойной карбюратор comme celle que nous proposons.
il s’agit donc d’un modele extrêmement red et hautement désirable aujourd’hui.
notre lancia a été rachetée par le précédent propriétaire dans une collection suisse où elle avait été parfaitement restaurée.
elle est aujourd’hui dans un état superbe. Peinture rouge immaculée et intérieur en cuir бежевое парфе lui aussi. Elle fonctionne très bien, bon moteur, bons freins, bons synchros de boite.
le compteur affiche 70 000 км.
voiture unique dans un tel état.
видимые для эссе сюр rdv en région lyonnaise.
ercole spada для zagato в 1963 году, отвечая на спрос lancia на спортивную облегченную двухдверную версию, создал диковинный дизайн, наконец принятый после долгих колебаний lancia board. Кузов Флавии сделали из алюминия, а колесную базу укоротили.
Механический аспект также был решен благодаря версии с двумя карбюраторами 1,8-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя мощностью 105 л.с.
дисковые тормоза на всем протяжении с помощью .
из-за такой особой конструкции и высокой стоимости строительства с 1963 по 1967 год было продано всего 537 единиц.
наша флавия была привезена предыдущим владельцем в частную коллекцию в швейцарии в 2015 году. была проведена полная реставрация, и на сегодняшний день автомобиль находится в очень хорошем состоянии, идеальная окраска кузова в цвет rosso corsa, бежевая кожаная обивка и ковры, очень хороший двигатель, коробка передач и тормоза. Нет ржавчины.
i - очень редкий пример дизайна spada, который более чем редко можно найти в таком состоянии.
виден во Франции, недалеко от Лиона. Тест по назначению.
lancia flavia sport zagato 1, 8 л 1965 г.
в 1963 году, lancia décida d'ajouter un modele plus sportif à sa gamme. Le carrossier zagato fut choisi pour ce projet. Le dessin proposé par ercole spada, son Designer, très futuriste, crea la polémique mais fût finalement retenu. Les vitres arrière qui remontent sur le pavillon et la calandre très specifique donnent une ligne particulièrement atypique et peu Conventionnelle à l’Epoque. Construite sur un châssis raccourci de lancia flavia, équipée du 4 cylindres boxer à double carburateur de 1.8 l, avec une carrosserie en alliage d'alluminium et des freins à disque avec support sur les quatre roues, le modernisme n'est pas oublié au niveau de la mécanique et des trains roulants.
au final, la voiture coûte cher à construire, et seulement 626 образцов различных версий trouveront preneurs entre 1963 и 1967, не 537 1,8 л двойной карбюратор comme celle que nous proposons.
il s’agit donc d’un modele extrêmement red et hautement désirable aujourd’hui.
notre lancia a été rachetée par le précédent propriétaire dans une collection suisse où elle avait été parfaitement restaurée.
elle est aujourd’hui dans un état superbe. Peinture rouge immaculée et intérieur en cuir бежевое парфе lui aussi. Elle fonctionne très bien, bon moteur, bons freins, bons synchros de boite.
le compteur affiche 70 000 км.
voiture unique dans un tel état.
видимые для эссе сюр rdv en région lyonnaise.
