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1965' Lancia Flavia Coupé Zagato 1800
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NégociablePublié 10 Août 2022ID: cDqe65
Périmée
il y a 2 années, 3 mois
il y a 2 années, 3 mois
Information from the owner
Âge: 57 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1965' Lancia Flavia Coupé Zagato 1800
Lancia flavia sport zagato 1, 8 l 1965
ercole spada pour zagato en 1963, répondant à la demande de lancia pour une version sportive légère à deux portes, a créé un design à l'allure extravagante finalement accepté après de nombreuses hésitations par le conseil d'administration de lancia. La carrosserie était en aluminium et l'empattement flavia raccourci.
l'aspect mécanique a également été soigné avec une version bicarburation du moteur 1.8l flat four développant 105 ch.
freins à disque partout avec assistance .
en raison de cette conception si particulière et du coût de construction élevé, seulement 537 unités ont été vendues de 1963 à 1967.
notre flavia a été apportée par l'ancien propriétaire dans une collection privée en suisse en 2015. une restauration complète a été réalisée et la voiture est aujourd'hui en très bon état, peinture de carrosserie parfaite en rosso corsa, sellerie et moquettes en cuir beige, très bon moteur, boite de vitesse et freins. Pas de rouille.
i est un exemple très rare de conception de spada, plus que rare à trouver dans un tel état.
visible en france, près de lyon. Test sur rendez-vous.
lancia flavia sport zagato 1, 8 l 1965
en 1963, lancia décide d'ajouter un modèle plus sportif à sa gamme. Le carrossier zagato fut choisi pour ce projet. Le dessin proposé par ercole spada, son designer, très futuriste, a créé la polémique mais fût finalement retenu. Les vitres arrière qui remontent sur le pavillon et la calandre très spécifique donnent une ligne particulièrement atypique et peu conventionnelle à l'époque. Construite sur un châssis raccourci de lancia flavia , équipée du 4 cylindres boxer à double carburateur de 1. 8 l, avec une carrosserie en alliage d'aluminium et des freins à disque avec assistance sur les quatre roues, le modernisme n'est pas oublié au niveau de la mécanique et des trains roulants.
au final, la voiture coûte cher à construire, et seulement 626 exemplaires des différentes versions trouveront preneurs entre 1963 et 1967, dont 537 1. 8 l double carburateur comme celle que nous refusons.
il s'agit donc d'un modèle extrêmement rare et hautement désirable aujourd'hui.
notre lancia a été rachetée par le précédent propriétaire dans une collection suisse où elle avait été parfaitement restaurée.
elle est aujourd'hui dans un état superbe. Peinture rouge immaculée et intérieur en cuir beige parfait lui aussi. Elle fonctionne très bien, bon moteur, bons freins, bons synchros de boite.
le compteur affiche 70 000 km.
voiture unique dans un tel état.
visible pour essai sur rdv en région lyonnaise.
ercole spada pour zagato en 1963, répondant à la demande de lancia pour une version sportive légère à deux portes, a créé un design à l'allure extravagante finalement accepté après de nombreuses hésitations par le conseil d'administration de lancia. La carrosserie était en aluminium et l'empattement flavia raccourci.
l'aspect mécanique a également été soigné avec une version bicarburation du moteur 1.8l flat four développant 105 ch.
freins à disque partout avec assistance .
en raison de cette conception si particulière et du coût de construction élevé, seulement 537 unités ont été vendues de 1963 à 1967.
notre flavia a été apportée par l'ancien propriétaire dans une collection privée en suisse en 2015. une restauration complète a été réalisée et la voiture est aujourd'hui en très bon état, peinture de carrosserie parfaite en rosso corsa, sellerie et moquettes en cuir beige, très bon moteur, boite de vitesse et freins. Pas de rouille.
i est un exemple très rare de conception de spada, plus que rare à trouver dans un tel état.
visible en france, près de lyon. Test sur rendez-vous.
lancia flavia sport zagato 1, 8 l 1965
en 1963, lancia décide d'ajouter un modèle plus sportif à sa gamme. Le carrossier zagato fut choisi pour ce projet. Le dessin proposé par ercole spada, son designer, très futuriste, a créé la polémique mais fût finalement retenu. Les vitres arrière qui remontent sur le pavillon et la calandre très spécifique donnent une ligne particulièrement atypique et peu conventionnelle à l'époque. Construite sur un châssis raccourci de lancia flavia , équipée du 4 cylindres boxer à double carburateur de 1. 8 l, avec une carrosserie en alliage d'aluminium et des freins à disque avec assistance sur les quatre roues, le modernisme n'est pas oublié au niveau de la mécanique et des trains roulants.
au final, la voiture coûte cher à construire, et seulement 626 exemplaires des différentes versions trouveront preneurs entre 1963 et 1967, dont 537 1. 8 l double carburateur comme celle que nous refusons.
il s'agit donc d'un modèle extrêmement rare et hautement désirable aujourd'hui.
notre lancia a été rachetée par le précédent propriétaire dans une collection suisse où elle avait été parfaitement restaurée.
elle est aujourd'hui dans un état superbe. Peinture rouge immaculée et intérieur en cuir beige parfait lui aussi. Elle fonctionne très bien, bon moteur, bons freins, bons synchros de boite.
le compteur affiche 70 000 km.
voiture unique dans un tel état.
visible pour essai sur rdv en région lyonnaise.
