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1979' Land Rover Defender

45,000zł

Publicado 25 junio 2024ID: wSJpVC

Caducado
hace 3 meses

Information from the owner

Edad: 45 años

Kilometraje: 54000 km

Desplazamiento: 2495 cc

Combustible: Diésel

Transmisión: Manual

Color exterior: Beis

Interior: Asientos refrigerados, Dirección asistida

Exterior: Nuevos neumáticos

Comentarios del vendedor sobre 1979' Land Rover Defender

Tengo a la venta un vehículo único, un Land Rover Serie III Station Wagon 200Tdi, es decir con los populares "doscientos". La pátina que lo cubre cuenta su historia, que se remonta a 1979. Ha estado en mis manos durante 12 años. Es una verdadera Station Wagon, no un techo rígido, por lo que tiene un techo Safari, un techo sobre techo, lo cual sí. el trabajo en el verano. Desde el interior tiene ventilaciones que se pueden abrir y un techo interior de época en bastante buen estado. En la versión Station Wagon, también puedes quitar las mitades superiores de todas las puertas (y poner el parabrisas) si alguien le ve algún sentido. Este auto parece de su edad, pero se conduce como un Defender de los años 90 gracias a varias modificaciones importantes. : - conversión de la suspensión a resortes con reemplazo apropiado de las horquillas delanteras y traseras, barra de torsión y amortiguador de dirección - reemplazo de ejes (Discovery 300), y como resultado tenemos frenos de disco en ambos ejes en la única combinación correcta de; la bomba de freno, corrector y servosistema. Esto último sólo fue posible gracias a la adecuada reconstrucción del mamparo. De lo contrario, bajo el estrecho capó no cabría un servo de tamaño moderno del Discovery 300: una caja de cambios corta con 5 marchas, donde "corto" no significa marchas cortas, sino su tamaño. La palanca está donde debería estar, no en la última fila de asientos. Caja de cambios alrededor de 10 mil. Hace kilómetros se reconstruyó por completo, por lo que funciona como debería: motor 200Tdi, estándar, no combinado. Arranca enseguida, no fuma, tiene potencia - Dirección asistida, no recuerdo qué LR. Reparaciones y modificaciones recientes; por supuesto, ha habido muchas más a lo largo de los años: - Sistema de combustible + depósito nuevo. . Las líneas de combustible y el tanque anteriores simplemente se biodegradaron. - Nuevo sistema de escape. El escape anterior sufrió la misma suerte que el tanque. Las modificaciones anteriores se realizaron hace muchos años y muchos kilómetros. Desde entonces esto ha sido revisado y corregido. Con este coche puedo mantener una velocidad de 90 km/h en carretera y no tengo miedo de acelerar a más de 100 km/h. La única limitación es la aerodinámica del quiosco Ruch, los neumáticos y el ruido. El coche es un vehículo histórico, por lo que se puede asegurar a petición, lo que significa que no hay obligación de continuar con el seguro. Y ahora las desventajas: - El marco está sano y no tiene nada de malo, pero los marcos de las puertas están en buen estado. condición pobre. Es una estructura extremadamente primitiva y fácil de reparar, pero repararlas supondría tener que pintar la puerta después. No quería hacerlo porque me gusta la pátina de este auto. Pintado no quedaría tan bonito y después de la puerta habría que volver a pintar los elementos siguientes, ya que algo ya está pintado. Al reconstruir el mamparo, fue posible pintar sólo el interior del vehículo, es decir, la cabina y el lado del motor: paneles de las puertas del conductor y del pasajero. Son originales, lo que significa que casi se han agotado. - El radiador está llegando al final de su vida útil, pero ya lleva un año más y todavía no gotea tanto como para necesitar sustituirlo. - Los asientos delanteros son realmente cómodos, pero esa es su única ventaja. Sería útil insertar aquí algo de la época. Por ejemplo estas sillas de Defender, que en esta comparativa no resultan muy cómodas. El resto de sofás son originales y están en muy buen estado. Ciertamente no es una 'perla, un cuervo blanco, único', pero nuestra "Abuela" no es un coche para alguien que busca un clásico para exhibir. caso. Un coche para alguien que aprecia el ambiente de los Land Rover antiguos, pero que no está tan decidido a conducir el original con motor 2.25, muelles y tambores, así que si los precios del Defender te frustran o quieres ser aún más genial que tu. Colegas de Defenders, ¡este automóvil es para ustedes! Si tienen alguna pregunta, comuníquese conmigo. :)

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