1979' Land Rover Defender photo #1
1979' Land Rover Defender photo #2
1979' Land Rover Defender photo #3
1979' Land Rover Defender photo #4
1979' Land Rover Defender photo #5
1979' Land Rover Defender photo #6
6 фото

1979' Land Rover Defender

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
45,000zł
Опубликовано 25 июня 2024ID: wSJpVC
Истекло
3 месяца назад

Information from the owner

Возраст: 45 лет
Пробег: 54000 км
Объем двигателя: 2495 куб.см
Топливо: Дизель
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Бежевый
Интерьер: Охлаждение сидений, Усилитель руля
Экстерьер: Новые шины

Комментарии продавца про 1979' Land Rover Defender

 
Продаю уникальный автомобиль Land Rover Series III Station Wagon 200Tdi, т. е. с популярной «двухсоткой». Покрывающая его патина рассказывает свою историю, которая берет свое начало в 1979 году. Он находится в моих руках уже 12 лет. Это настоящий универсал, а не хардтоп, поэтому у него крыша Safari - крыша над крышей, что и есть. работа летом. Изнутри он имеет открывающиеся вентиляционные отверстия и старинный потолок в довольно хорошем состоянии. В версии «Универсал» также можно снять верхние половинки всех дверей (и поставить лобовое стекло), если кто-то видит в этом смысл. Этот автомобиль выглядит на свои годы, но ездит как Дефендер из 90-х благодаря нескольким существенным модификациям. : - переделка подвески на рессорную с соответствующей заменой передних и задних поперечных рычагов, реактивной тяги и рулевого демпфера - замена мостов (Дискавери 300), в результате имеем дисковые тормоза на обеих осях в единственно правильном сочетании; тормозной насос, корректор и сервосистема. Последнее стало возможным только благодаря соответствующей реконструкции переборки. В противном случае под узкий капот не поместилась бы сервопривод современных размеров от Discovery 300 — короткая коробка передач с 5 передачами, где «короткая» означает не короткие передачи, а ее размер. Рычаг находится там, где он должен быть, а не на заднем ряду сидений. Коробка передач около 10 тысяч. километров назад был полностью перестроен, поэтому работает как надо - двигатель 200Tdi, стандартный, не комбинированный. Заводится сразу, не дымит, держит мощность.— ГУР, не помню какой LR. Последние ремонты и доработки — их, конечно, за эти годы было гораздо больше: — Топливная система + новый бак. . Прежние топливопроводы и бак просто биоразлагаемы. - Новая выхлопная система. Предыдущий выхлоп постигла судьба танка. Вышеуказанные модификации были сделаны много лет и многих километров назад. С тех пор это было рассмотрено и исправлено. На этой машине я могу поддерживать на дороге скорость 90 км/ч и не боюсь разгона свыше 100 км/ч. Единственное ограничение - аэродинамика киоска "Рух", шины и шум в силу возраста. Автомобиль - историческое транспортное средство, поэтому его можно застраховать по желанию, а значит нет никаких обязательств по его страховке. А теперь минусы: - Рама здоровая и в ней нет ничего плохого, но дверные коробки целы. плохое состояние. Это чрезвычайно примитивная конструкция, и ее легко отремонтировать, но их ремонт потребует последующей покраски двери. Я не хотел этого делать, потому что мне нравится патина этой машины. Окрашенное выглядело бы не так красиво и после двери последующие элементы пришлось бы красить заново, так как что-то уже покрашено. При восстановлении переборки удалось покрасить только внутреннюю часть автомобиля, т.е. кабину и моторную часть - панели водительской и пассажирской дверей. Они оригинальные, а это значит, что их почти не осталось. - Ресурс радиатора подходит к концу, но так уже год и он до сих пор не течет настолько, чтобы потребовалась замена - Передние сиденья действительно удобные, но это единственное их преимущество. Было бы полезно сюда вставить что-нибудь из той эпохи. Например, эти кресла от Defender, которые в этом сравнении не очень удобны. Остальные диваны оригинальные и в очень хорошем состоянии. Это, конечно, не «жемчужина, белый ворон, единственный в своем роде», но наша «Бабушка» — не машина для тех, кто ищет классику для выставления напоказ. случай. Автомобиль для того, кто ценит атмосферу старых Ленд Роверов, но не настолько настроен ездить на оригинале с мотором 2,25, рессорами и барабанами. Так что если цены на Дефендеры вас расстраивают, или вы хотите быть еще круче своего. коллеги по Дефендерс, эта машина для Вас. Если есть вопросы обращайтесь. :)

Поддерживаем Украину