6 fotos

1979' Land Rover Defender

45,000zł

Publicado 25 Junho 2024ID: wSJpVC

Expirado
5 months, 3 weeks atrás

Information from the owner

Idade: 45 anos

Quilometragem: 54000 km

Deslocação: 2495 cc

Combustível: Diesel

Transmissão: Manual

Cor exterior: Bege

Interior: Assentos Arrefecidos, Direção Assistida

Exterior: Pneus Novos

Comentários do vendedor sobre 1979' Land Rover Defender

Tenho um veículo único à venda, um Land Rover Série III Station Wagon 200Tdi, ou seja, com o popular “duzentos”. A pátina que o cobre conta a sua história, que remonta a 1979. Está nas minhas mãos há 12 anos. É uma verdadeira Station Wagon, não uma capota rígida, por isso tem um tejadilho Safari - um tejadilho sobre um tejadilho, o que faz. o trabalho no verão. Por dentro, possui aberturas de ventilação e uma atração principal de época em muito bom estado. Na versão Station Wagon, você também pode remover as metades superiores de todas as portas (e colocar o para-brisa) se alguém perceber algum sentido nisso. Este carro parece ter idade, mas dirige como um Defender dos anos 90 graças a várias modificações significativas. : - conversão da suspensão para molas com substituição adequada dos triângulos dianteiro e traseiro, barra de torque e amortecedor de direção - substituição dos eixos (Discovery 300), e como resultado temos freios a disco em ambos os eixos na única combinação correta de; a bomba de freio, corretor e sistema servo. Esta última só foi possível graças à adequada reconstrução da antepara. Caso contrário, seria impossível para um servo de tamanho moderno do Discovery 300 caber sob o capô estreito - uma caixa de câmbio curta com 5 marchas, onde 'curto' não significa marchas curtas, mas sim seu tamanho. A alavanca está onde deveria estar, não na fileira de trás dos assentos. Caixa de câmbio cerca de 10 mil. quilômetros atrás foi totalmente reconstruído, então funciona como deveria - motor 200Tdi, padrão, não combinado. Começa imediatamente, não fuma, mantém a potência - Direção hidráulica, não me lembro qual LR Reparos e modificações recentes - claro, houve muitos mais ao longo dos anos: - Sistema de combustível + tanque novo. . As linhas de combustível e o tanque anteriores simplesmente foram biodegradados. - Novo sistema de escapamento. O escapamento anterior sofreu o destino do tanque. As modificações acima foram feitas há muitos anos e muitos quilômetros. Desde então, isso foi revisado e corrigido. Com este carro consigo manter uma velocidade de 90 km/h na estrada e não tenho medo de acelerar acima dos 100 km/h. A única limitação é a aerodinâmica do quiosque Ruch, os pneus e o ruído. o carro é um veículo histórico, portanto pode ser segurado mediante solicitação, o que significa que não há obrigação de continuar com o seguro. E agora as desvantagens: - A moldura está saudável e não há nada de errado com ela, mas as molduras das portas estão dentro. condição ruim. É uma estrutura extremamente primitiva e fácil de reparar, mas repará-la significaria ter que pintar a porta mais tarde. Eu não queria fazer isso porque gosto da pátina deste carro. Pintado não ficaria tão bonito e depois da porta os elementos subsequentes teriam que ser pintados novamente, pois algo já está pintado. Na reconstrução da antepara foi possível pintar apenas o interior do veículo, ou seja, a cabine e a lateral do motor - painéis das portas do motorista e do passageiro. Eles são originais, o que significa que estão quase acabando. - O radiador está chegando ao fim de sua vida útil, mas já está assim há mais um ano e ainda não apresenta vazamentos a ponto de exigir substituição. - Os bancos dianteiros são muito confortáveis, mas essa é a única vantagem. Seria útil inserir aqui algo da época. Por exemplo, essas cadeiras da Defender, que não ficam muito confortáveis nessa comparação. Os restantes sofás são originais e estão em muito bom estado. Certamente não é uma 'pérola, um corvo branco, único', mas a nossa "Vovó" não é um carro para quem procura um clássico para expor. caso. Um carro para quem aprecia a atmosfera dos Land Rovers antigos, mas não está tão determinado a dirigir o original com motor 2.25, molas e tambores Então, se os preços dos Defenders te deixam frustrado, ou você quer ser ainda mais legal que o seu. colegas da Defenders, este carro é para vocês. Se você tiver alguma dúvida, entre em contato comigo! :)

Outros