1968' Mercedes-Benz 280 Sl

El Mercedes-Benz W113 'Pagoda' Sports se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963 y reemplazó tanto al 300 SL (W198) como al 190 SL (W121).
Se fabricó entre 1963 y 1971 y se fabricaron un total de 48.912 coches antes de ser reemplazado por los W107 series SL en 1971.
El automóvil fue desarrollado bajo los auspicios del director técnico de Mercedes-Benz Fritz Nallinger, el ingeniero jefe Rudolf Uhlenhaut y el director de estilo Friedrich Geiger. Los diseñadores principales fueron Paul Bracq y Béla Barényi, quienes crearon su techo rígido patentado y ligeramente cóncavo, que inspiró el apodo de "Pagoda".
Todos los modelos estaban equipados con un motor de seis cilindros en línea con inyección de combustible mecánica multipuerto y los primeros automóviles tenían un motor de 2,3 litros seguido de uno de 2,5 litros durante un año solo en 1967 y finalmente el motor de 2,8 litros. se instaló en 1968 y continuó hasta el final de la producción en 1971. El capó, la tapa del maletero, los revestimientos de las puertas y la cubierta del capó estaban hechos de aluminio para reducir el peso y el chasis comparativamente corto y ancho, combinado con una excelente suspensión, frenos potentes y los neumáticos radiales le dieron al W113 un excelente manejo para su época.
El estilo del frente, con sus característicos faros delanteros verticales de "pecera" de Bosch y una parrilla cromada simple, dominada por la gran estrella de tres puntas en el panel frontal, rindió homenaje al anterior roadster 300 SL.
Casi todos los modelos eran automóviles de 2 plazas y se produjeron con una capota de lona plegable y una capota rígida extraíble opcional, pero se introdujo una versión 2+2 con la introducción del 250 SL en 1967 y se la denominó " California Coupe", que tenía un asiento de banco trasero abatible en lugar de la capota blanda y solo venía con una capota rígida extraíble. ¡Se llamó así porque la mayoría de estos modelos solo se vendían en la soleada California!
Este hermoso Mercedes 280SL Pagoda Sports - Número de chasis: WDB, los detalles a continuación y Número de motor: los detalles a continuación es un automóvil con "Números coincidentes" y se registró por primera vez el 15 de mayo de 1968 y tiene un acabado en su color original de azul medio con un azul Mohair Soft Techo rígido del color de la carrocería de fábrica y recientemente equipado con un nuevo interior de cuero azul listo para la venta.
No estamos seguros de dónde comenzó este automóvil y estamos esperando obtener detalles del departamento de archivos de Mercedes Benz Classic, pero sabemos que el automóvil llegó a Sudáfrica en 1984 y era propiedad del Sr. S L Frankel de Sandton, Johannesburgo, donde Permaneció en su propiedad antes de ser vendido a un J McCarthy aquí en el Reino Unido e importó el automóvil en el verano de 1999 y se volvió a registrar aquí el 27 de octubre de 1999 con la placa de matrícula MUF 718F y con 18 688 millas. mostrando en el velocímetro. Lo más probable es que esto signifique que el automóvil había recorrido 118, 688 millas desde nuevo, pero sin ningún historial anterior, no podemos confirmarlo.
El coche se vendió al concesionario de coches clásicos Chelsea Cars en Wandsworth y ellos vendieron el coche al Sr. Robert Payton de Ealing en el oeste de Londres el 2 de agosto de 2000. Se quedó con el coche durante 4 años y se lo vendimos al propietario actual de 19 años mayo 2004 con kilometraje 24 778 millas.
Debido a que el propietario vive y trabaja en Singapur, ha pasado la mayor parte de los últimos 13 años en un almacenamiento seguro y solo se sacó y condujo cuando regresó al Reino Unido de vacaciones 3/4 veces al año. Recibió una inspección técnica nueva el 28 de abril antes de entregárnoslo a nosotros, y el kilometraje registrado ahora es de 44 692, por lo que ha conducido 19 918 millas en 19 años, con un promedio de poco más de 1 000 millas por año, pero solo 1, 389 millas desde 2010!
El archivo histórico contiene 22 facturas del especialista en Mercedes Clásico Steve Redfearn en Wimbledon que datan desde febrero de 2000 hasta la última en 2010, y una del especialista en Mercedes Colin Ferns en Richmond en 2010 con un total gastado de más de £ 15,500 en varias reparaciones y piezas nuevas.
El automóvil también acaba de tener un interior completamente nuevo que incluye nuevas fundas de cuero para los asientos y alfombras, y se ve impresionante por dentro.
También es muy agradable de conducir con un excelente motor y caja de cambios y representa un valor excelente a este precio.
Esta es una venta muy renuente y el propietario solo vende porque se muda a Dubai y simplemente no regresa al Reino Unido lo suficiente como para usarlo.
Al momento de la venta, el automóvil recibirá un servicio de preventa y vendrá con nuestra propia garantía mecánica de 6 meses que puede actualizarse y extenderse a un costo adicional si es necesario.
¡También está libre de impuestos de circulación, exento de ITV y cumple con ULEZ!
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, suroeste de Londres
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