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1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda
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NegociablePublicado 5 enero 2024ID: gX7PHw
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hace 11 meses, 2 semanas
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Edad: 54 años
Comentarios del vendedor sobre 1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda
Matriculado por primera vez el 8 de agosto de 1970, este Mercedes-Benz 280 SL es un ejemplar con volante a la derecha entregado en el Reino Unido.
Con sólo cuatro guardianes registrados a lo largo de su vida, la historia de esta Pagoda con prueba facturada comienza un poco más tarde, en junio de 1984, con el Sr. Dorstan. La factura indica que el automóvil se registró con 98, 201 millas y estaba con E. R Harte (Motor Engineering) para una reconstrucción completa del motor y una caja de cambios automática completamente reacondicionada.
El siguiente en la vida de los propietarios del automóvil fue el Sr. Bellhouse, con una factura de compra presente del 22 de junio de 1995. El Sr. Bellhouse parece haber sido propietario del automóvil hasta algún momento de 2011, realizando trabajos de mantenimiento general durante su propiedad.
Luego, las facturas cambian de nombre a un tal Sr. Lavers, que parece haber tenido el coche hasta el 4 de diciembre de 2012. Bajo su propiedad, volvió a realizar trabajos de mantenimiento general y un rediseño interior completo a un coste de más de £5000.
En diciembre de 2012 tenemos una factura de compra que marca el inicio de la propiedad del Sr. Doggart. En otoño de 2013, el coche fue dejado en John Haynes Mercedes para su revisión anual y para una inspección en profundidad para saber exactamente qué se necesitaría en términos de trabajo de restauración para llevar este coche a un nivel fantástico. En total, se gastaron más de £32 000 en lo que resultó de esta inspección que incluyó, entre otros (consulte la sección de documentos del automóvil para obtener un desglose detallado):
o Reemplazo de paneles de umbral y tres paneles de piso.
o Ocúpese del óxido y la corrosión a lo largo de los rieles del chasis, así como del panel del piso del maletero.
o Retire el eje trasero y reemplácelo, sellos, polainas, soportes y vuelva a pintar.
o Renovar el sistema de encendido.
o Restaurar el sistema de dirección asistida.
o Restaurar caja de cambios automática.
o Servicio mayor de motor.
o Restaurar alternador
Al final de las obras resultó que el señor Doggart disfrutó del coche durante unos meses, desde la primavera hasta el verano de 2015, antes de venderlo a Hoffmans of Henley. Luego, el automóvil pasó aproximadamente un año en Hoffmans, antes de ser vendido finalmente a su propietario actual, que es el que tiene hoy.
El propietario actual es propietario del automóvil desde marzo de 2016. Bajo su propiedad, el automóvil ha recorrido menos de 1600 millas. Ha pasado por una ITV todos los años sin avisos presentes, y en los últimos 12 meses tuvo lo siguiente en términos de mantenimiento:
o Servicio importante que incluye aceite de motor, bujías, filtro de combustible y filtro de aire.
o Niveles comprobados y ajustados de otros fluidos según sea necesario.
o Reemplazo de 6x inyectores de combustible Bosch
Antes de que el coche llegara a nosotros para la venta, se sometió a una corrección de pintura de 3 etapas y ahora se presenta increíblemente bien. El coche funciona y se conduce magníficamente e instamos a cualquiera que esté interesado a concertar una cita para experimentarlo por sí mismo.
Con sólo cuatro guardianes registrados a lo largo de su vida, la historia de esta Pagoda con prueba facturada comienza un poco más tarde, en junio de 1984, con el Sr. Dorstan. La factura indica que el automóvil se registró con 98, 201 millas y estaba con E. R Harte (Motor Engineering) para una reconstrucción completa del motor y una caja de cambios automática completamente reacondicionada.
El siguiente en la vida de los propietarios del automóvil fue el Sr. Bellhouse, con una factura de compra presente del 22 de junio de 1995. El Sr. Bellhouse parece haber sido propietario del automóvil hasta algún momento de 2011, realizando trabajos de mantenimiento general durante su propiedad.
Luego, las facturas cambian de nombre a un tal Sr. Lavers, que parece haber tenido el coche hasta el 4 de diciembre de 2012. Bajo su propiedad, volvió a realizar trabajos de mantenimiento general y un rediseño interior completo a un coste de más de £5000.
En diciembre de 2012 tenemos una factura de compra que marca el inicio de la propiedad del Sr. Doggart. En otoño de 2013, el coche fue dejado en John Haynes Mercedes para su revisión anual y para una inspección en profundidad para saber exactamente qué se necesitaría en términos de trabajo de restauración para llevar este coche a un nivel fantástico. En total, se gastaron más de £32 000 en lo que resultó de esta inspección que incluyó, entre otros (consulte la sección de documentos del automóvil para obtener un desglose detallado):
o Reemplazo de paneles de umbral y tres paneles de piso.
o Ocúpese del óxido y la corrosión a lo largo de los rieles del chasis, así como del panel del piso del maletero.
o Retire el eje trasero y reemplácelo, sellos, polainas, soportes y vuelva a pintar.
o Renovar el sistema de encendido.
o Restaurar el sistema de dirección asistida.
o Restaurar caja de cambios automática.
o Servicio mayor de motor.
o Restaurar alternador
Al final de las obras resultó que el señor Doggart disfrutó del coche durante unos meses, desde la primavera hasta el verano de 2015, antes de venderlo a Hoffmans of Henley. Luego, el automóvil pasó aproximadamente un año en Hoffmans, antes de ser vendido finalmente a su propietario actual, que es el que tiene hoy.
El propietario actual es propietario del automóvil desde marzo de 2016. Bajo su propiedad, el automóvil ha recorrido menos de 1600 millas. Ha pasado por una ITV todos los años sin avisos presentes, y en los últimos 12 meses tuvo lo siguiente en términos de mantenimiento:
o Servicio importante que incluye aceite de motor, bujías, filtro de combustible y filtro de aire.
o Niveles comprobados y ajustados de otros fluidos según sea necesario.
o Reemplazo de 6x inyectores de combustible Bosch
Antes de que el coche llegara a nosotros para la venta, se sometió a una corrección de pintura de 3 etapas y ahora se presenta increíblemente bien. El coche funciona y se conduce magníficamente e instamos a cualquiera que esté interesado a concertar una cita para experimentarlo por sí mismo.
