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1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda
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NegociávelPublicado 5 Janeiro 2024ID: gX7PHw
Expirado
11 months, 2 weeks atrás
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Information from the owner
Idade: 54 anos
Comentários do vendedor sobre 1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda
Registrado pela primeira vez em 8 de agosto de 1970, este Mercedes-Benz 280 SL é um exemplar RHD entregue no Reino Unido.
Com apenas quatro detentores registrados ao longo de sua vida, a história deste Pagode com prova faturada começa um pouco mais tarde, em junho de 1984, com o Sr. Dorstan. A fatura informa que o carro foi registrado com 98.201 milhas e estava com E. R Harte (Engenharia de Motores) para uma reconstrução completa do motor e uma caixa de câmbio automática totalmente recondicionada.
O próximo proprietário do carro foi o Sr. Bellhouse, com uma fatura de compra presente em 22 de junho de 1995. O Sr. Bellhouse parece ter sido proprietário do carro até algum momento de 2011, realizando trabalhos de manutenção geral durante toda a sua propriedade.
As faturas então mudam de nome para Sr. Lavers, que parece ter tido o carro até 4 de dezembro de 2012. Sob sua propriedade, ele realizou novamente trabalhos de manutenção geral e um acabamento interno completo a um custo de mais de £ 5.000.
Em dezembro de 2012 temos uma fatura de compra que marca o início da propriedade do Sr. Doggart. No outono de 2013, o carro foi entregue à John Haynes Mercedes para a sua manutenção anual e para uma inspeção aprofundada sobre o que exatamente seria necessário em termos de trabalhos de restauração para elevar este carro a um nível fantástico. Ao todo, foram gastos mais de £ 32.000 no que resultou desta inspeção que incluiu, mas não se limitou a (consulte a seção de documentos dos carros para uma análise detalhada):
o Substituição de painéis de soleira e três painéis de piso
o Preste atenção à ferrugem e corrosão ao longo dos trilhos do chassi, bem como no painel do piso da bagageira
o Remova o eixo traseiro e substitua as vedações, polainas, montagens e repinte
o Reformar o sistema de ignição
o Renovar o sistema de direção assistida
o Reformar caixa de câmbio automática
o Manutenção principal do motor
o Reformar alternador
No final dos trabalhos, descobriu-se que o Sr. Doggart desfrutou do carro durante alguns meses, da primavera ao verão de 2015, antes de o vender à Hoffmans of Henley. O carro passou cerca de um ano na Hoffmans, antes de ser vendido ao atual proprietário, que possui hoje.
O atual proprietário é proprietário do carro desde março de 2016. Sob sua propriedade, o carro percorreu menos de 1.600 milhas. Passou por um MOT todos os anos sem nenhum aviso presente e nos últimos 12 meses teve o seguinte em termos de manutenção:
o Serviço principal, incluindo óleo do motor, velas de ignição, filtro de combustível e filtro de ar
o Níveis verificados e ajustados de outros fluidos conforme necessário
o Substituição de 6 injetores de combustível Bosch
Antes de o carro chegar connosco para venda, foi submetido a uma correção de pintura em 3 fases e agora apresenta-se incrivelmente bem. O carro funciona e dirige de maneira excelente e pedimos a qualquer pessoa que tenha interesse que marque uma consulta para experimentá-lo por si mesmo.
Com apenas quatro detentores registrados ao longo de sua vida, a história deste Pagode com prova faturada começa um pouco mais tarde, em junho de 1984, com o Sr. Dorstan. A fatura informa que o carro foi registrado com 98.201 milhas e estava com E. R Harte (Engenharia de Motores) para uma reconstrução completa do motor e uma caixa de câmbio automática totalmente recondicionada.
O próximo proprietário do carro foi o Sr. Bellhouse, com uma fatura de compra presente em 22 de junho de 1995. O Sr. Bellhouse parece ter sido proprietário do carro até algum momento de 2011, realizando trabalhos de manutenção geral durante toda a sua propriedade.
As faturas então mudam de nome para Sr. Lavers, que parece ter tido o carro até 4 de dezembro de 2012. Sob sua propriedade, ele realizou novamente trabalhos de manutenção geral e um acabamento interno completo a um custo de mais de £ 5.000.
Em dezembro de 2012 temos uma fatura de compra que marca o início da propriedade do Sr. Doggart. No outono de 2013, o carro foi entregue à John Haynes Mercedes para a sua manutenção anual e para uma inspeção aprofundada sobre o que exatamente seria necessário em termos de trabalhos de restauração para elevar este carro a um nível fantástico. Ao todo, foram gastos mais de £ 32.000 no que resultou desta inspeção que incluiu, mas não se limitou a (consulte a seção de documentos dos carros para uma análise detalhada):
o Substituição de painéis de soleira e três painéis de piso
o Preste atenção à ferrugem e corrosão ao longo dos trilhos do chassi, bem como no painel do piso da bagageira
o Remova o eixo traseiro e substitua as vedações, polainas, montagens e repinte
o Reformar o sistema de ignição
o Renovar o sistema de direção assistida
o Reformar caixa de câmbio automática
o Manutenção principal do motor
o Reformar alternador
No final dos trabalhos, descobriu-se que o Sr. Doggart desfrutou do carro durante alguns meses, da primavera ao verão de 2015, antes de o vender à Hoffmans of Henley. O carro passou cerca de um ano na Hoffmans, antes de ser vendido ao atual proprietário, que possui hoje.
O atual proprietário é proprietário do carro desde março de 2016. Sob sua propriedade, o carro percorreu menos de 1.600 milhas. Passou por um MOT todos os anos sem nenhum aviso presente e nos últimos 12 meses teve o seguinte em termos de manutenção:
o Serviço principal, incluindo óleo do motor, velas de ignição, filtro de combustível e filtro de ar
o Níveis verificados e ajustados de outros fluidos conforme necessário
o Substituição de 6 injetores de combustível Bosch
Antes de o carro chegar connosco para venda, foi submetido a uma correção de pintura em 3 fases e agora apresenta-se incrivelmente bem. O carro funciona e dirige de maneira excelente e pedimos a qualquer pessoa que tenha interesse que marque uma consulta para experimentá-lo por si mesmo.
