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1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda

Négociable
1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda photo #1
1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda photo #2
1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda photo #3
1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda photo #4
1970' Mercedes-Benz 280 Sl Pagoda photo #5
5 photos
Périmée
il y a 3 mois, 1 semaine
Âge: 54 années

Immatriculée pour la première fois le 8 août 1970, cette Mercedes-Benz 280 SL est un exemplaire à conduite à droite livré au Royaume-Uni.
Avec seulement quatre gardiens enregistrés tout au long de sa vie, l'histoire de cette pagode aux preuves facturées commence un peu plus tard en juin 1984 avec M. Dorstan. La facture indique que la voiture a parcouru 98 201 miles et qu'elle était chez E. R Harte (Motor Engineering) pour une reconstruction complète du moteur et une boîte de vitesses automatique entièrement reconditionnée.
Le prochain propriétaire de la voiture était M. Bellhouse, avec une facture d'achat datée du 22 juin 1995. M. Bellhouse semble avoir été propriétaire de la voiture jusqu'en 2011, effectuant des travaux d'entretien général tout au long de sa possession.
Les factures changent ensuite de nom pour celui de M. Lavers, qui semble avoir possédé la voiture jusqu'au 4 décembre 2012. Sous sa propriété, il a de nouveau effectué des travaux d'entretien général et une nouvelle finition intérieure complète pour un coût de plus de 5 000 £.
En décembre 2012, nous avons une facture d'achat qui marque le début de la propriété de M. Doggart. À l'automne 2013, la voiture a été confiée à John Haynes Mercedes pour son entretien annuel et pour une inspection approfondie afin de déterminer exactement ce qui serait nécessaire en termes de travaux de restauration pour amener cette voiture à un niveau fantastique. Au total, plus de 32 000 £ ont été dépensés pour les résultats de cette inspection, qui comprenaient, sans toutefois s'y limiter (veuillez consulter la section des documents de la voiture pour une ventilation détaillée) :
o Remplacement des panneaux de seuil et de trois panneaux de plancher
o Surveillez la rouille et la corrosion le long des rails du châssis, ainsi que du panneau de plancher du coffre.
o Déposer le train arrière et remplacer, joints, soufflets, fixations, et repeindre
o Rénover le système d'allumage
o Remise à neuf du système de direction assistée
o Rénover la boîte de vitesses automatique
o Entretien moteur majeur
o Rénover l'alternateur
À la fin des travaux, il est apparu que M. Doggart avait profité de la voiture pendant quelques mois du printemps à l'été 2015, avant de la vendre à Hoffmans of Henley. La voiture a ensuite passé environ un an chez Hoffmans, avant d'être finalement revendue à son propriétaire actuel.
Le propriétaire actuel possède la voiture depuis mars 2016. Sous sa propriété, la voiture a parcouru moins de 1 600 miles. Il a subi un contrôle technique chaque année sans aucun avis, et au cours des 12 derniers mois, il a connu les éléments suivants en termes de maintenance :
o Service majeur comprenant l'huile moteur, les bougies d'allumage, le filtre à carburant et le filtre à air
o Vérification et ajustement des niveaux d'autres liquides selon les besoins
o Remplacement de 6x injecteurs de carburant Bosch
Avant que la voiture n'arrive chez nous à la vente, elle a été soumise à une correction de peinture en 3 étapes et se présente désormais incroyablement bien. La voiture fonctionne et roule à merveille et nous invitons toute personne intéressée à prendre rendez-vous pour en faire l'expérience par elle-même.

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