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1963' Mercedes-Benz 300 Se
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€158,500Publicado 18 abril 2024ID: M6uGiT
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hace 8 meses
hace 8 meses
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Edad: 61 años
Comentarios del vendedor sobre 1963' Mercedes-Benz 300 Se
- Restauración Kienle
- Estructura basada en el coche de rally de fábrica de Mercedes-Benz.
- Vehículo de rally óptimo, muy fiable.
- Excelente rendimiento de conducción
Descripción:
A mediados de los años 60, difícilmente se podía encontrar algo más prestigioso que el volante del "King's Fin". Después de que Mercedes retirara de gama el llamado “Adenauer” en 1962, el W112 se convirtió en el modelo superior. A partir de 1963, el 300 SE se utilizó con gran éxito en los rallyes. En su primera temporada, el 300 SE ganó el Rally Acrópolis y el Rally de Alemania. Celebró su mayor triunfo en Sudamérica: en el Gran Premio de Turismos en Ruta en Argentina. Mercedes-Benz logró allí en 1963 una increíble victoria cuádruple en una distancia de más de 4.600 kilómetros. Y en 1964, Eugen Böhringer y Klaus Kaiser volvieron a ganar esta carrera de larga distancia extremadamente difícil con el 300 SE.
Entre 1961 y 1965 se fabricaron 5.202 ejemplares del 300 SE, de los cuales sólo unos pocos tenían una distancia entre ejes corta y una palanca de cambios central.
El Mercedes Benz 300 SE presentado aquí fue completamente restaurado hace unos años por el especialista de Mercedes-Benz Kienle sin tener en cuenta los costes y fue diseñado para rallyes históricos basándose en los famosos vehículos de competición de la serie W112.
El coche se utilizó habitualmente en rallyes históricos y convence por su sorprendente alto nivel de confort y sus extraordinarias características de conducción.
¡Un turismo ideal con un factor de diversión!
Mobiliario:
Transmisión manual de 4 velocidades
Faros adicionales
tanque de 100 litros
Radio Becker
Lampara de lectura
Guía de viaje HALDA
Instrumentos adicionales
escape deportivo
2 ruedas de repuesto
Llantas de acero de 14 pulgadas.
Dirección asistida
Rejilla de lámpara
Chasis reforzado
asientos deportivos recaro
Brazo
Motor:
Motor de 6 cilindros en línea, 2.975 cc, aumento de potencia a aprox. 180 CV.
- Restauración Kienle
- Construido según las especificaciones del coche de rally oficial de Mercedes-Benz.
- Adecuado para cualquier evento de rally o como conductor diario.
-Excelente actuación
Descripción:
A mediados de los años 60, difícilmente se podía tener más prestigio en la carretera que al volante del "royal fin". Después de que Mercedes retirara el llamado "Adenauer" del programa en 1962, el W112 se convirtió en el modelo superior. A partir de 1963, el 300 SE tuvo un gran éxito en los rallyes. En su primera temporada, el 300 SE ganó el “Rally de la Acrópolis” y el “Rally de Alemania”. Celebró su mayor triunfo en Sudamérica: en el Gran Premio de Turismos de Argentina. En un recorrido de más de 4.600 kilómetros, Mercedes-Benz logró en 1963 una increíble victoria. Los cuatro coches oficiales terminaron entre los cuatro primeros. Y en 1964, Eugen Böhringer y Klaus Kaiser volvieron a ganar esta carrera de resistencia extremadamente difícil con la 300 SE.
De 1961 a 1965, se produjeron 5.202 ejemplares del 300 SE, ¡sólo unos pocos de ellos con una distancia entre ejes corta y cambio de marchas manual!
El Mercedes Benz 300 SE presentado aquí fue completamente restaurado hace unos años por el especialista de Mercedes-Benz Kienle sin importar el coste y diseñado para rallyes históricos al estilo de los famosos coches de competición de la serie W112.
El coche se utilizó habitualmente en rallies históricos y convence por su sorprendente alto nivel de confort y sus extraordinarias prestaciones de conducción.
¡Un turismo ideal con un gran factor de diversión!
Equipo:
Caja de cambios manual de 4 velocidades
faros auxiliares
tanque de combustible de 100 litros
Radio Becker
Lampara de lectura
Guía de viaje HALDA
Instrumentos adicionales
escape deportivo
2 ruedas de repuesto
Llantas de acero de 14 pulgadas.
Dirección asistida
guardias de piedra
Suspensión reforzada
asientos deportivos recaro
Brazo
Motor:
Motor de 6 cilindros en línea, 2.975 cc, aumento de potencia a aprox. 180 CV
- Estructura basada en el coche de rally de fábrica de Mercedes-Benz.
- Vehículo de rally óptimo, muy fiable.
- Excelente rendimiento de conducción
Descripción:
A mediados de los años 60, difícilmente se podía encontrar algo más prestigioso que el volante del "King's Fin". Después de que Mercedes retirara de gama el llamado “Adenauer” en 1962, el W112 se convirtió en el modelo superior. A partir de 1963, el 300 SE se utilizó con gran éxito en los rallyes. En su primera temporada, el 300 SE ganó el Rally Acrópolis y el Rally de Alemania. Celebró su mayor triunfo en Sudamérica: en el Gran Premio de Turismos en Ruta en Argentina. Mercedes-Benz logró allí en 1963 una increíble victoria cuádruple en una distancia de más de 4.600 kilómetros. Y en 1964, Eugen Böhringer y Klaus Kaiser volvieron a ganar esta carrera de larga distancia extremadamente difícil con el 300 SE.
Entre 1961 y 1965 se fabricaron 5.202 ejemplares del 300 SE, de los cuales sólo unos pocos tenían una distancia entre ejes corta y una palanca de cambios central.
El Mercedes Benz 300 SE presentado aquí fue completamente restaurado hace unos años por el especialista de Mercedes-Benz Kienle sin tener en cuenta los costes y fue diseñado para rallyes históricos basándose en los famosos vehículos de competición de la serie W112.
El coche se utilizó habitualmente en rallyes históricos y convence por su sorprendente alto nivel de confort y sus extraordinarias características de conducción.
¡Un turismo ideal con un factor de diversión!
Mobiliario:
Transmisión manual de 4 velocidades
Faros adicionales
tanque de 100 litros
Radio Becker
Lampara de lectura
Guía de viaje HALDA
Instrumentos adicionales
escape deportivo
2 ruedas de repuesto
Llantas de acero de 14 pulgadas.
Dirección asistida
Rejilla de lámpara
Chasis reforzado
asientos deportivos recaro
Brazo
Motor:
Motor de 6 cilindros en línea, 2.975 cc, aumento de potencia a aprox. 180 CV.
- Restauración Kienle
- Construido según las especificaciones del coche de rally oficial de Mercedes-Benz.
- Adecuado para cualquier evento de rally o como conductor diario.
-Excelente actuación
Descripción:
A mediados de los años 60, difícilmente se podía tener más prestigio en la carretera que al volante del "royal fin". Después de que Mercedes retirara el llamado "Adenauer" del programa en 1962, el W112 se convirtió en el modelo superior. A partir de 1963, el 300 SE tuvo un gran éxito en los rallyes. En su primera temporada, el 300 SE ganó el “Rally de la Acrópolis” y el “Rally de Alemania”. Celebró su mayor triunfo en Sudamérica: en el Gran Premio de Turismos de Argentina. En un recorrido de más de 4.600 kilómetros, Mercedes-Benz logró en 1963 una increíble victoria. Los cuatro coches oficiales terminaron entre los cuatro primeros. Y en 1964, Eugen Böhringer y Klaus Kaiser volvieron a ganar esta carrera de resistencia extremadamente difícil con la 300 SE.
De 1961 a 1965, se produjeron 5.202 ejemplares del 300 SE, ¡sólo unos pocos de ellos con una distancia entre ejes corta y cambio de marchas manual!
El Mercedes Benz 300 SE presentado aquí fue completamente restaurado hace unos años por el especialista de Mercedes-Benz Kienle sin importar el coste y diseñado para rallyes históricos al estilo de los famosos coches de competición de la serie W112.
El coche se utilizó habitualmente en rallies históricos y convence por su sorprendente alto nivel de confort y sus extraordinarias prestaciones de conducción.
¡Un turismo ideal con un gran factor de diversión!
Equipo:
Caja de cambios manual de 4 velocidades
faros auxiliares
tanque de combustible de 100 litros
Radio Becker
Lampara de lectura
Guía de viaje HALDA
Instrumentos adicionales
escape deportivo
2 ruedas de repuesto
Llantas de acero de 14 pulgadas.
Dirección asistida
guardias de piedra
Suspensión reforzada
asientos deportivos recaro
Brazo
Motor:
Motor de 6 cilindros en línea, 2.975 cc, aumento de potencia a aprox. 180 CV
