1963' Mercedes-Benz 300 Se

- Restauração Kienle
- Estrutura baseada no carro de rali de fábrica da Mercedes-Benz
- Veículo de rali ideal, muito confiável
- Excelente desempenho de condução

Descrição:

Em meados da década de 1960, dificilmente se encontraria algo mais prestigioso do que o babado da “King’s Fin”. Depois que a Mercedes retirou o chamado “Adenauer” da linha em 1962, o W112 se tornou o modelo top. A partir de 1963, o 300 SE foi utilizado com extremo sucesso em ralis. Na sua primeira temporada, o 300 SE venceu o Rally da Acrópole e o Rally da Alemanha. Ele comemorou seu maior triunfo na América do Sul: no Grand Road Prix de carros de turismo na Argentina. A Mercedes-Benz alcançou uma incrível vitória quádrupla em 1963, numa distância de mais de 4.600 quilômetros. E em 1964, Eugen Böhringer e Klaus Kaiser venceram novamente esta corrida de longa distância extremamente difícil no 300 SE.

De 1961 a 1965, foram fabricados 5.202 exemplares do 300 SE, dos quais apenas alguns tinham distância entre eixos curta e câmbio central!

O Mercedes Benz 300 SE aqui apresentado foi completamente restaurado há alguns anos pelo especialista em Mercedes-Benz Kienle sem levar em conta os custos e foi projetado para ralis históricos com base nos famosos veículos de competição da série W112.

O carro foi regularmente utilizado em ralis históricos e impressiona pelo seu surpreendente elevado nível de conforto e excelentes características de condução.

Um carro de turismo ideal com um fator divertido!

Mobiliário:

Transmissão manual de 4 velocidades
Faróis adicionais
Tanque de 100 litros
Rádio Becker
Lâmpada de leitura
Tripmaster HALDA
Instrumentos adicionais
Escape esportivo
2 rodas sobressalentes
Jantes de aço 14 polegadas
Direção hidráulica
Grade de lâmpada
Chassi reforçado
Bancos esportivos Recaro
Apoio de braço

Motor:
Motor em linha de 6 cilindros, 2.975 cc, aumento de desempenho para aproximadamente 180 cv.

- Restauração Kienle
- Construído de acordo com as especificações dos carros de rally da Mercedes-Benz
- Adequado para qualquer evento de rally ou como piloto diário
-Excelente desempenho

Descrição:

Em meados da década de 1960, dificilmente você poderia ter mais prestígio na estrada do que ao volante da "barbatana real". Depois que a Mercedes retirou o chamado "Adenauer" do programa em 1962, o W112 se tornou o modelo top. A partir de 1963, o 300 SE foi extremamente bem-sucedido nos ralis. Na sua primeira temporada, o 300 SE venceu o “Rally da Acrópole” e o “Rally da Alemanha”. Comemorou seu maior triunfo na América do Sul: no Grande Prêmio de Carros de Turismo da Argentina. Numa distância de mais de 4.600 quilômetros, a Mercedes-Benz alcançou uma vitória incrível em 1963. Todos os quatro carros da Works terminaram nos quatro primeiros lugares. E em 1964, Eugen Böhringer e Klaus Kaiser venceram mais uma vez esta corrida de resistência extremamente difícil na 300 SE.

De 1961 a 1965, foram produzidos 5.202 exemplares do 300 SE, apenas alguns deles com distância entre eixos curta e câmbio manual!

O Mercedes Benz 300 SE aqui apresentado foi totalmente restaurado há alguns anos pelo especialista em Mercedes-Benz Kienle, independentemente do custo, e projetado para ralis históricos no estilo dos famosos carros de competição da série W112.

O carro foi regularmente utilizado em ralis históricos e impressiona pelo seu surpreendente elevado nível de conforto e excelente desempenho de condução.

Um carro de turismo ideal com grande diversão!

Equipamento:

Caixa manual de 4 velocidades
Faróis auxiliares
Tanque de combustível de 100 litros
Rádio Becker
Lâmpada de leitura
Tripmaster HALDA
Instrumentos adicionais
Escape esportivo
2 rodas sobressalentes
Jantes de aço 14 polegadas
Direção hidráulica
Guardas de pedra
Suspensão reforçada
Assentos esportivos Recaro
Apoio de braço

Motor:
Motor em linha de 6 cilindros, 2.975 cc, aumento de potência para aprox. 180 cv