Este MGB Roadster del mercado local del Reino Unido, magníficamente configurado, rápido y de conducción excepcional, ha recorrido solo 7000 millas desde una reconstrucción completa de tuercas y tornillos para mostrar una condición de clase. La restauración se basó en una especificación histórica de rally realizada por Maidstone Sportscars allá por 1994, y solo un propietario ha tenido el coche desde su finalización. Este glorioso Roadster de conducción con tirador ha sido apreciado durante 36 años y llega con nosotros totalmente pulsado con su impresionante postura y sonido de escape. Matriculado por primera vez en noviembre de 1964, el MGB solo tuvo cuatro propietarios en sus primeros treinta años. En 1987, el MGB había codiciado 57.000 millas y en 1993 estaba listo para ser restaurado con 65.000 millas en el reloj. El MG fue llevado al especialista de Kent y luego lo desmontaron hasta dejarlo desnudo y lo reconstruyeron por completo. Hay archivadas páginas y páginas de facturas que detallan varias piezas y paneles nuevos antes de que la carcasa se prepare y se vuelva a pintar por completo en Old English White. El automóvil fue construido según las especificaciones de estilo de fábrica, con parachoques y equipado con una barra antivuelco FIA. Mecánicamente, el automóvil fue completamente reconstruido y tratado con una culata de cilindros con flujo de gas, carburador Weber 45 DCOE y colector de escape de acero inoxidable. Se reconstruyó e instaló una caja de cambios totalmente sincronizada, junto con sobremarcha. La suspensión y el sistema de frenos fueron completamente reconstruidos, varios componentes de la suspensión se recubrieron con pintura en polvo, discos de freno y pinzas nuevos, un tanque de combustible nuevo, un radiador y muchas piezas nuevas instaladas en el automóvil, incluido un nuevo cableado. El marco del capó estaba recubierto de pintura en polvo, se colocaron ruedas nuevas y el coche fue recogido por su antiguo propietario con sede en Essex. Aunque las especificaciones sugerirían que se trata de un coche ideal para rallyes y eventos en carretera, no ha competido ni ha tenido este tipo de uso. Simplemente se ha utilizado para disfrutarlo como un clásico de los años 60 fantástico, confiable y rápido, ideal para viajes de larga distancia y uso regular. Todos estos años en el MG todavía se presenta bien con un fino acabado de pintura, una hermosa carrocería recta que es estructuralmente excelente y el acabado interior tiene una sensación deliciosamente envejecida. Reconstruir un MG a este estándar cuesta una verdadera fortuna hoy en día y con su aspecto rápido en carretera, rendimiento impresionante, propiedad a largo plazo y, por supuesto, la procedencia de ser un ejemplo temprano de manija de tracción, esto realmente ofrece una magnífica oportunidad.