Este MGB Roadster do Reino Unido, de condução soberbamente configurado, rápido e excepcional, percorreu apenas 7.000 milhas desde uma reconstrução completa de porcas e parafusos para mostrar condições de classe. A restauração foi baseada em uma especificação histórica de rali da Maidstone Sportscars em 1994, e apenas um proprietário teve o carro desde a conclusão. Este glorioso Roadster de condução com ‘punho de puxar’ é apreciado há 36 anos e chega connosco totalmente no botão com a sua impressionante postura e nota de escape. Registado pela primeira vez em Novembro de 1964, o MGB teve apenas quatro proprietários nos seus primeiros trinta anos. Em 1987, o MGB cobiçava 57.000 milhas e em 1993 estava pronto para restauração com 65.000 milhas rodadas. O MG foi levado ao especialista em Kent e então foi desmontado e completamente reconstruído. Páginas e mais páginas de faturas estão arquivadas detalhando várias novas peças e painéis antes da carcaça ser preparada e completamente repintada em Old English White. O carro foi construído de acordo com uma especificação de estilo de trabalho, com pára-choques e equipado com uma barra de segurança da FIA. Mecanicamente, o carro foi completamente reconstruído e tratado com uma cabeça de cilindro com fluxo de gás, carburador 45 DCOE Weber e coletor de escapamento de aço inoxidável. Uma caixa de câmbio totalmente sincronizada foi reconstruída e instalada, junto com overdrive. A suspensão e o sistema de freios foram totalmente reconstruídos, vários componentes da suspensão revestidos com pó, novos discos e pinças de freio, um novo tanque de combustível, radiador e muitas peças novas instaladas no carro, incluindo novos cabos. A estrutura do capô foi revestida com pó, novas rodas foram instaladas e o carro foi então recolhido por seu proprietário de longa data baseado em Essex. Embora as especificações sugiram que este é um carro ideal para ralis e eventos de estrada, ele não competiu nem teve esse tipo de uso. Ele tem sido usado simplesmente para desfrutar como um clássico dos anos 60 de direção fantástica, confiável e rápido, ideal para passeios de longa distância e uso regular. Todos esses anos no MG ainda apresenta um bom acabamento de pintura, um lindo corpo reto que é estruturalmente excelente e o acabamento interno tem uma sensação deliciosamente envelhecida. Reconstruir um MG para este padrão custou hoje uma verdadeira fortuna e com a sua aparência de estrada rápida, desempenho impressionante, propriedade a longo prazo e, claro, a proveniência de ser um exemplo inicial de puxador, isto realmente oferece uma oportunidade magnífica.