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1970' MG Midget

£4,995

Publicado 1 agosto 2026ID: 2inObr

Justin Banks Ltd
Kent
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 56 años

Kilometraje: 15000 km

Desplazamiento: 1275 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Comentarios del vendedor sobre 1970' MG Midget

¡Este es un lindo y pequeño intercambio de piezas que acabamos de aceptar! Este es un MG Midget Mark III de 1970, acabado en rojo con interior negro y ruedas de alambre. Es un ejemplo muy bien cuidado que muestra 15.000 millas en el reloj, sujeto a una nueva puesta en servicio reciente. ¡Es una entrada divertida al mundo de los automóviles clásicos! Introducido por primera vez en Montecarlo por la British Motor Corporation (BMC) el 20 de mayo de 1958 y pensado como un modelo de bajo costo, el Sprite fue diseñado por Donald Healey Motor Company, que recibió un pago de regalías de los fabricantes BMC. El bajo coste de £669 se logró utilizando una versión ligeramente afinada del motor de la Serie A y tantos otros componentes de automóviles existentes como fuera posible. Fabricado en la fábrica de automóviles deportivos MG en Abingdon, no fue sorprendente que el éxito del diseño condujera a una versión MG conocida como Midget. La versión final del Austin Healey Sprite llegó en 1966 como Mk. IV. El nuevo modelo ahora utilizaba una versión de 1275 cc de doble carburador del probado motor Serie A que compartía con otros modelos de BMC como el Mini Cooper S. Matriculado originalmente el 5 de agosto de 1970, este MG Midget ha pertenecido al propietario anterior durante los últimos cuatro años y se presenta en buenas condiciones generales; gastó alrededor de £ 1500 en 2023 preparando el automóvil para el uso diario y se divirtió con él. Se conduce muy bien y está lista para usar o mejorar. Hay un área en el capó y el alerón delantero que necesitaría atención, ya que tiene marcas de remolinos en la pintura, ¡pero el estado general es muy bueno! Nuestro automóvil tiene el motor 1275 con una excelente caja de cambios con sonido de presión de aceite que es suave en todas las marchas. El interior está muy limpio, no hay rasgaduras ni desgarros en los asientos originales y las alfombras están como nuevas. Parte de la nueva puesta en servicio fue la instalación de bobinas, bujías, cables, aceite y filtro nuevos, batería, bomba y tuberías de combustible y revisión del carburador. El motor funciona muy bien con una presión de aceite excelente y una temperatura normal. El escape y los resortes traseros parecen nuevos, las ruedas de alambre MWS pintadas también parecen nuevas y tiene neumáticos nuevos por todos lados. ¡Los frenos han sido reacondicionados y el chasis parece sólido! En definitiva, un enano muy simpático, con los colores más bonitos, ¡listo para el uso diario!

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