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1970' MG Midget

£4,995

Publié 1 Août 2026ID: 2inObr

Justin Banks Ltd
Kent
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 56 années

Kilométrage: 15000 km

Déplacement: 1275 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1970' MG Midget

C'est un joli petit échange de pièces auquel nous venons de participer ! Il s'agit d'une MG Midget Mark III de 1970, finie en rouge avec un intérieur noir avec des roues à rayons, c'est un exemplaire bien entretenu affichant 15 000 miles au compteur, sous réserve d'une récente remise en service, c'est une entrée amusante dans le monde des voitures classiques ! Introduite pour la première fois à Monte Carlo par la British Motor Corporation (BMC) le 20 mai 1958 et conçue comme un modèle à faible coût, la Sprite a été conçue par la Donald Healey Motor Company qui a reçu une redevance de les fabricants BMC. Le faible coût de 669 £ a été obtenu en utilisant une version légèrement optimisée du moteur de la série A et autant d'autres composants que possible des voitures existantes. Fabriquée à l'usine de voitures de sport MG à Abingdon, il n'était pas surprenant que le succès de la conception conduise à une version MG connue sous le nom de Midget. La version finale de l'Austin Healey Sprite est arrivée en 1966 sous le nom de Mk. IV. Le nouveau modèle utilisait désormais une version à double carburateur de 1 275 cm3 du moteur éprouvé de la série A qu'il partageait avec d'autres modèles BMC tels que la Mini Cooper S. Immatriculée à l'origine le 5 août 1970, cette MG Midget appartient à l'ancien propriétaire depuis quatre ans et se présente en bon état général. Il a dépensé environ 1 500 £ en 2023 pour préparer la voiture à un usage quotidien et s'est amusé avec elle. Elle roule bien et est prête à être utilisée ou améliorée, il y a une zone sur le capot et l'aile avant qui bénéficierait d'une attention, ayant des marques de tourbillon dans la peinture mais l'état général est très bon ! Notre voiture est équipée du moteur 1275 avec une excellente boîte de vitesses sonore de pression d'huile qui est douce à tous les rapports. l'intérieur est très propre, aucune déchirure ni déchirure sur les sièges d'origine et les tapis sont comme neufs. Une partie de la remise en service consistait à installer une nouvelle bobine, des bouchons, des câbles, de l'huile et un filtre, une batterie, une pompe à carburant et des tuyaux, ainsi qu'une révision du carburateur. Le moteur fonctionne très bien avec une excellente pression d'huile et une température normale. L'échappement et les ressorts arrière ont l'air neufs, les roues à rayons MWS peintes ont également l'air neuves et elle a des pneus neufs tout autour. Les freins ont été révisés et le châssis semble solide ! En résumé, un petit nain très sympa, dans les plus belles couleurs, prêt à être utilisé au quotidien !

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