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1970' MG Midget
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£4,995Publicado 1 Agosto 2026ID: 2inObr
- Justin Banks Ltd
- Kent
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 56 anos
Quilometragem: 15000 km
Deslocação: 1275 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1970' MG Midget
Esta é uma pequena troca de peças fofa que acabamos de fazer! Este é um MG Midget Mark III 1970, com acabamento em vermelho com interior preto com rodas de arame, ela é um exemplo bem cuidado mostrando 15k milhas no relógio, sujeito a recomissionamento recente, ela é uma entrada divertida no mundo dos carros clássicos! Introduzido pela primeira vez em Monte Carlo pela British Motor Corporation (BMC) em 20 de maio de 1958 e concebido como um modelo de baixo custo, o Sprite foi projetado pela Donald Healey Motor Company que recebeu um pagamento de royalties de os fabricantes BMC. O baixo custo de £ 669 foi alcançado usando uma versão levemente ajustada do motor da Série A e tantos outros componentes de carros existentes quanto possível. Fabricado na fábrica de automóveis desportivos MG em Abingdon, não foi surpreendente que o sucesso do design levasse a uma versão MG conhecida como Midget. A versão final do Austin Healey Sprite chegou em 1966 como Mk. 4. O novo modelo agora usava uma versão de 1275 cc com carburador duplo do comprovado motor da Série A que compartilhava com outros modelos BMC, como o Mini Cooper S. Registrado originalmente em 5 de agosto de 1970, este MG Midget pertence ao proprietário anterior há os últimos quatro anos e apresenta-se em boas condições gerais, ele gastou cerca de £ 1.500 em 2023 preparando o carro para o uso diário e se divertiu com ele. Ela dirige bem e está pronta para usar ou melhorar, há uma área no capô e na asa dianteira que mereceria atenção, com marcas de redemoinho na pintura, mas o estado geral é muito bom! Nosso carro tem motor 1275 com excelente caixa de som de pressão de óleo que é suave em todas as marchas. o interior é muito limpo, sem rasgos ou rasgos nos assentos originais e os tapetes estão como novos. Parte do recomissionamento foi a instalação de nova bobina, plugues, cabos, óleo e filtro, bateria, bomba de combustível e tubos, revisão do carburador. O motor funciona muito bem com excelente pressão de óleo e temperatura normal. O escapamento e as molas traseiras parecem novos, as rodas de arame MWS pintadas também parecem novas e ela tem pneus novos por toda parte. Os freios foram revisados e o chassi parece sólido! Em suma, um pequeno anão muito simpático, nas cores mais bonitas, pronto para o uso diário!
