Это милая маленькая замена деталей, которую мы только что привезли! Это MG Midget Mark III 1970 года выпуска, окрашенный в красный цвет с черным салоном и проволочными колесами. Это ухоженный экземпляр, показывающий на часах пробег в 15 тысяч миль, при условии недавнего повторного ввода в эксплуатацию. Это забавный вход в мир классических автомобилей! Впервые представленный в Монте-Карло Британской автомобильной корпорацией (BMC) 20 мая 1958 года и задуманный как недорогая модель, Sprite был разработан компанией Donald Healey Motor Company, которая получила роялти от производителя BMC. Низкая стоимость в 669 фунтов стерлингов была достигнута за счет использования слегка доработанной версии двигателя А-серии и как можно большего количества других компонентов от существующих автомобилей. Изготовленный на заводе спортивных автомобилей MG в Абингдоне, неудивительно, что успех этой конструкции привел к созданию версии MG, известной как Midget. Последняя версия Austin Healey Sprite появилась в 1966 году как Mk. IV. В новой модели теперь использовалась двухкарбюраторная версия проверенного двигателя A-серии объемом 1275 куб.см, который использовался в других моделях BMC, таких как Mini Cooper S. Первоначально зарегистрированный 5 августа 1970 года, этот MG Midget принадлежал предыдущему владельцу в течение последних четырех лет и находится в хорошем всестороннем состоянии. В 2023 году он потратил около 1500 фунтов стерлингов на подготовку автомобиля к ежедневному использованию и получил от него удовольствие. Она хорошо ездит и готова к использованию или улучшению, на капоте и переднем крыле есть места, заслуживающие внимания, с завитками на краске, но общее состояние очень хорошее! В нашем автомобиле установлен двигатель 1275 с коробкой передач с отличным звуком давления масла, которая плавно работает на всех передачах. салон очень чистый, на родных сиденьях нет потертостей и потертостей, а ковры как новые. Частью повторного ввода в эксплуатацию была установка новой катушки, свечей, проводов, масла и фильтра, аккумулятора, топливного насоса и трубок, а также капитальный ремонт карбюратора. Двигатель работает очень хорошо, давление масла отличное, температура в норме. Выхлопная система и задние пружины выглядят новыми, окрашенные колеса MWS также выглядят новыми, а шины со всех сторон новые. Тормоза были капитально отремонтированы, и шасси выглядит прочным! В общем, очень симпатичный маленький карлик в приятнейших цветах, готовый к ежедневному использованию!