6 fotos
1979' MG Midget
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
NegociablePublicado 26 septiembre 2024ID: XXqHJi
- Cambridgeshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 45 años
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1979' MG Midget
Subasta clásica de H&H en el Museo Imperial de la Guerra, Duxford/Cambridgeshire
9 de octubre de 2024 13:00
1979 MG enano 1500
Sin reserva
Número de registro: OWT 220W
Número de chasis: GAN6225375G
ITV: exenta
Acabado en negro con interior negro con asientos con ribetes rojos
Equipado con ruedas de alambre
Archivo de historial ofrecido y documento V5c actual.
La necesidad de cumplir con la próxima legislación de seguridad de EE. UU. hizo que MG revisara el diseño de su automóvil deportivo Midget por última vez en 1974. Al ingresar a las salas de exhibición en octubre, la versión MkIV resultante (como se la conocía extraoficialmente) fue inmediatamente reconocible por cortesía de su sistema de absorción de impactos. 'parachoques de goma'. Mucho mejor integrado que los dispositivos similares que se encuentran en otros automóviles del mercado estadounidense (piense en el Mercedes-Benz W107 SL), la penalización de peso en la que incurrieron fue más que compensada por la adopción de un nuevo motor de 1500 cc. Procedente del Triumph Spitfire junto con una caja de cambios totalmente sincronizada, le dio al Midget un aumento notable en el rendimiento. Capaz de alcanzar más de 100 mph y conocido por su manejo ordenado, el MkIV fue bien recibido tanto por la prensa como por el público.
Más información a continuación:
9 de octubre de 2024 13:00
1979 MG enano 1500
Sin reserva
Número de registro: OWT 220W
Número de chasis: GAN6225375G
ITV: exenta
Acabado en negro con interior negro con asientos con ribetes rojos
Equipado con ruedas de alambre
Archivo de historial ofrecido y documento V5c actual.
La necesidad de cumplir con la próxima legislación de seguridad de EE. UU. hizo que MG revisara el diseño de su automóvil deportivo Midget por última vez en 1974. Al ingresar a las salas de exhibición en octubre, la versión MkIV resultante (como se la conocía extraoficialmente) fue inmediatamente reconocible por cortesía de su sistema de absorción de impactos. 'parachoques de goma'. Mucho mejor integrado que los dispositivos similares que se encuentran en otros automóviles del mercado estadounidense (piense en el Mercedes-Benz W107 SL), la penalización de peso en la que incurrieron fue más que compensada por la adopción de un nuevo motor de 1500 cc. Procedente del Triumph Spitfire junto con una caja de cambios totalmente sincronizada, le dio al Midget un aumento notable en el rendimiento. Capaz de alcanzar más de 100 mph y conocido por su manejo ordenado, el MkIV fue bien recibido tanto por la prensa como por el público.
Más información a continuación:
