6 фото
1979' MG Midget
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 26 сентября 2024ID: XXqHJi
- Cambridgeshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 45 лет
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1979' MG Midget
Классический аукцион H&H в Имперском военном музее, Даксфорд/Кембриджшир
9 октября 2024 г. 13:00
1979 МГ Карлик 1500
Нет резерва
Регистрационный номер: OWT 220W
Номер шасси: GAN6225375G
ТО: освобождено
Отделка в черном цвете, черный салон с красной окантовкой сидений.
Оснащен проволочными колесами.
Предлагаемый файл истории и текущий документ V5c.
Необходимость соблюдать предстоящее законодательство США по безопасности заставила MG в последний раз пересмотреть дизайн своего спортивного автомобиля Midget в 1974 году. Появившись в автосалонах в октябре, получившаяся в результате версия MkIV (как она была неофициально известна) была сразу узнаваема благодаря своей амортизации. «резиновые бамперы». Гораздо лучше интегрированные, чем аналогичные устройства, встречающиеся на других автомобилях американского рынка (вспомните Mercedes-Benz W107 SL), потеря веса, которую они понесли, была более чем компенсирована принятием нового двигателя объемом 1500 куб.см. Полученный от Triumph Spitfire вместе с полностью синхронизированной коробкой передач, он дал Midget заметный прирост производительности. Способный развивать скорость более 100 миль в час и известный своей аккуратной управляемостью, MkIV был хорошо принят прессой и публикой.
Дополнительная информация:
9 октября 2024 г. 13:00
1979 МГ Карлик 1500
Нет резерва
Регистрационный номер: OWT 220W
Номер шасси: GAN6225375G
ТО: освобождено
Отделка в черном цвете, черный салон с красной окантовкой сидений.
Оснащен проволочными колесами.
Предлагаемый файл истории и текущий документ V5c.
Необходимость соблюдать предстоящее законодательство США по безопасности заставила MG в последний раз пересмотреть дизайн своего спортивного автомобиля Midget в 1974 году. Появившись в автосалонах в октябре, получившаяся в результате версия MkIV (как она была неофициально известна) была сразу узнаваема благодаря своей амортизации. «резиновые бамперы». Гораздо лучше интегрированные, чем аналогичные устройства, встречающиеся на других автомобилях американского рынка (вспомните Mercedes-Benz W107 SL), потеря веса, которую они понесли, была более чем компенсирована принятием нового двигателя объемом 1500 куб.см. Полученный от Triumph Spitfire вместе с полностью синхронизированной коробкой передач, он дал Midget заметный прирост производительности. Способный развивать скорость более 100 миль в час и известный своей аккуратной управляемостью, MkIV был хорошо принят прессой и публикой.
Дополнительная информация:
