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1934' MG PA

$38,900

Publicado 17 abril 2025
Actualizado 6 noviembre 2025ID: QzqAXc

Missouri
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Information from the owner

Carrocería: Camioneta

Edad: 91 años

Transmisión: Manual

Comentarios del vendedor sobre 1934' MG PA

Su Alive Automotive se complace en ofrecer este clásico PA de 1934 MG. El PA es una parte muy interesante y significativa de la historia de MG. Los autos de la Serie P (PA y PB) fueron los últimos autos con motor de cámara de cámara MGS hasta la cámara gemela MGA de la década de 1950. Claramente, uno puede ver la semejanza con el icónico MG TC de posguerra que muchos fanáticos casuales de EE. UU. Pueden suponer que comenzó MG. Eso es comprensible desde que GIS regresó a los EE. UU. Después de que la Segunda Guerra Mundial se enteró de la naturaleza atractiva de los autos deportivos pequeños, ligeros durante su servicio en Inglaterra y trajo un nuevo mercado para estos autos a casa a América del Norte. Sin embargo, MG tenía una merecida reputación antes de la guerra por su línea de vehículos deportivos asequibles y de buen rendimiento. Si es nuevo en los MG de antes de la guerra, entonces disfrute de la historia de la historia de esta marca histórica. Si está familiarizado con la línea MG anterior a la guerra, sabe que la serie P representaba mucha mejora sobre sus predecesores al tiempo que conservaba muchos elementos de diseño exclusivos de los automóviles anteriores a la guerra. Para la persona con un gran interés en todo lo relacionado con MG, poseer un MG de antes de la guerra como el PA abre una nueva dimensión y contexto al mundo de los primeros autos deportivos. Por ejemplo, la caja de cambios de cuatro velocidades no tiene sincronización en ninguna marcha. Para cambiar hacia arriba o hacia abajo, deberá dominar el arte de hacer doble agarre y coincidir rpms con el equipo necesario. Una vez aprendido, conducir uno de estos es bastante satisfactorio saber que no es algo que cualquiera puede hacer sin alguna práctica. Los frenos de tambor de 12 grandes PAS se operan mecánicamente a través de cables. Funcionan sorprendentemente bien y señalar la falta de un sistema hidráulico a sus amigos siempre es divertido. Hablando de características de diseño interesantes, el generador PAS está montado verticalmente en la parte delantera del motor y expulsa el cigüeñal. La leva superior es impulsada por un eje del generador. Una bomba de agua era opcional en el PA. El nuestro no tiene ninguno. El refrigerante caliente se eleva por convección a la parte superior del radiador y se enfría a medida que fluye hacia abajo. Si bien el motor base puede agregar la bomba de agua opcional, no hemos tenido ningún problema con que nuestro ejemplo se mantenga fresco. Nuestro PA es un ejemplo muy sólido sin problemas de óxido. Es una restauración más antigua y la pintura todavía se mantiene muy bien. A menos que uno esté buscando un auto de exhibición de concursos de alta gama, no creemos que el final necesita atención. Lo mismo puede decirse del trabajo de Chrome. Nos esforzamos por revelar completamente cualquier fallas conocidas y hay algunas cosas a tener en cuenta con este automóvil. De hecho, es un verdadero modelo de dos asientos, más elegante y mejor equilibrado que los cuatro plazas. Sin embargo, notará por las fotos que nuestro automóvil tiene un pequeño asiento trasero. El espacio detrás de los asientos delanteros es para el almacenamiento superior y en algún momento un propietario anterior, fabricó un pequeño asiento trasero. Ambos asientos están tapizados en vinilo. Hemos considerado eliminar el asiento trasero y la reupcolación de los asientos delanteros en cuero como deberían ser. Sin embargo, hemos decidido dejar esa decisión al próximo cuidador. El automóvil no tiene un marco superior, una parte superior o cortinas laterales. Estos autos no tenían un medidor de combustible, pero tenían dos pastillas en el tanque, una posicionada más baja para la reserva y una válvula operada con el tablero podría cambiar entre los dos. Falta esa válvula de tablero, aunque las dos líneas de combustible están presentes. Ambos brazos del tráfico se extienden y se iluminan, pero a veces son lentos para regresar a casa. El automóvil tiene un sistema de lubricación central y falta un accesorio para el resorte trasero del lado derecho del sistema. Para resumirlo, es un pequeño auto pequeño con algunas necesidades relativamente menores (guarda quizás la parte superior). El motor comienza y funciona bien con una fuerte presión de aceite. Si su interés de MG incluye un automóvil bastante raro del cual solo se construyeron un par de miles y probablemente solo unos pocos cientos aún sobreviven, contáctenos para obtener más información. Su Alive Automotive es una restauración, servicio y ventas de servicio completo en Bridgeton, Missouri, que se inauguró en 2014. Mientras que Jaguar Xkes son nuestra especialidad, restauramos, servicios y vendimos todo tipo de automóviles clásicos estadounidenses y europeos. Ofrecemos restauraciones desde asador completo, a reparaciones menores. Llevamos un inventario de más de 100 autos que van desde M.G.S hasta Packards. Aceptamos oficios, ofrecemos financiamiento competitivo y podemos ayudarlo a organizar el envío en cualquier parte del mundo.
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