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1965' Morgan 4 Supersports
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£110,000Publicado 3 marzo 2023ID: eOzIvD
Caducado
hace 1 año, 8 meses
hace 1 año, 8 meses
Information from the owner
Edad: 58 años
Exterior: Faros antiniebla, Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1965' Morgan 4 Supersports
A la venta está este hermoso y genuino Morgan +4 Supersports Low Body de 1965. Este es uno de los 100 +4 Supersports y 1 de los 50 Low body +4 Supersports que son los más bonitos y los más cuidados.
Este automóvil, chasis n.° 5926, se vendió inicialmente a los EE. UU. en el área de Chicago con la mejor configuración de fábrica que pueda imaginar en el período para competir con el automóvil: Lawrence Tuned 2. 2 Triumph Engine con webers gemelos, carrocería de aluminio, ruedas de 72 radios, disco frenos, diferencial 4.1 LS, tonneau, rueda WRS, correa capot, asientos baquet, tacos volante racing, faro antiniebla...
El automóvil comenzó su vida como un automóvil de carreras en los EE. UU. con su primer propietario, Thomas T. Redican (ver detalles arriba).
Traído de vuelta a Europa en 2003 en su estado original cuando fue comprado a Morgan West por su propietario sueco en ese momento. Luego, Brands Hatch Morgans restauró completamente el automóvil y conserva la cantidad adecuada de pátina en su interior para mostrar su antigüedad y originalidad. El coche conserva su chasis original reforzado donde hace falta.
El motor fue reconstruido por Mass Recing Developments y tiene una capacidad de 2188 cc que ofrece 133,8 bhp a 5586 RPM y un par máximo de 150 lb-ft a 4050 RPM.
El automóvil viene con un archivo histórico extenso que incluye registros de fábrica, imágenes de la restauración, etc. Número de chasis en el libro de Ken Hill "Completely Morgan 1936-1968", aunque el número de chasis estaba mal escrito como 5936 en lugar de 5926 pero además de 5927 que valida el error de tipeo. Además, la caja de cambios y los números de diferencial coinciden con el número del libro de Ken hill y los registros de fábrica. El número de motor no coincide con tanta frecuencia con los autos de carrera.
Capota, toldo, pantallas laterales.
Escape reempacable Librands SS reciente y batería nueva.
Un hermoso ejemplo de funcionamiento de este automóvil raro, listo para usarse en las carreteras rurales para divertirse mucho.
El automóvil también debe prepararse como un automóvil de carreras, ya que es elegible para Le Mans Classic, le Tour Auto y muchas series de carreras prestigiosas (Peter Auto 60's Endurance, Equipe GTS y Pre '63 ...).
Este automóvil, chasis n.° 5926, se vendió inicialmente a los EE. UU. en el área de Chicago con la mejor configuración de fábrica que pueda imaginar en el período para competir con el automóvil: Lawrence Tuned 2. 2 Triumph Engine con webers gemelos, carrocería de aluminio, ruedas de 72 radios, disco frenos, diferencial 4.1 LS, tonneau, rueda WRS, correa capot, asientos baquet, tacos volante racing, faro antiniebla...
El automóvil comenzó su vida como un automóvil de carreras en los EE. UU. con su primer propietario, Thomas T. Redican (ver detalles arriba).
Traído de vuelta a Europa en 2003 en su estado original cuando fue comprado a Morgan West por su propietario sueco en ese momento. Luego, Brands Hatch Morgans restauró completamente el automóvil y conserva la cantidad adecuada de pátina en su interior para mostrar su antigüedad y originalidad. El coche conserva su chasis original reforzado donde hace falta.
El motor fue reconstruido por Mass Recing Developments y tiene una capacidad de 2188 cc que ofrece 133,8 bhp a 5586 RPM y un par máximo de 150 lb-ft a 4050 RPM.
El automóvil viene con un archivo histórico extenso que incluye registros de fábrica, imágenes de la restauración, etc. Número de chasis en el libro de Ken Hill "Completely Morgan 1936-1968", aunque el número de chasis estaba mal escrito como 5936 en lugar de 5926 pero además de 5927 que valida el error de tipeo. Además, la caja de cambios y los números de diferencial coinciden con el número del libro de Ken hill y los registros de fábrica. El número de motor no coincide con tanta frecuencia con los autos de carrera.
Capota, toldo, pantallas laterales.
Escape reempacable Librands SS reciente y batería nueva.
Un hermoso ejemplo de funcionamiento de este automóvil raro, listo para usarse en las carreteras rurales para divertirse mucho.
El automóvil también debe prepararse como un automóvil de carreras, ya que es elegible para Le Mans Classic, le Tour Auto y muchas series de carreras prestigiosas (Peter Auto 60's Endurance, Equipe GTS y Pre '63 ...).
