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1965' Morgan 4 Supersports
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£110,000Publié 3 Mars 2023ID: eOzIvD
Périmée
il y a 1 année, 7 mois
il y a 1 année, 7 mois
Information from the owner
Âge: 58 années
Extérieur: Feux de brouillard, Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1965' Morgan 4 Supersports
A vendre est cette belle et authentique Morgan +4 Supersports Low Body de 1965. C'est l'une des 100 +4 Supersports et 1 des 50 low body +4 Supersports qui sont les plus belles et les plus soignées.
Cette voiture, châssis #5926, a été initialement vendue aux États-Unis dans la région de Chicago avec la plus belle configuration d'usine que vous puissiez imaginer à l'époque pour piloter la voiture : Lawrence Tuned 2. 2 Triumph Engine avec deux webers, carrosserie en aluminium, roues à 72 rayons, disque freins, différentiel 4. 1 LS, tonneau, roue WRS, sangle de capot, sièges baquets, goujons de volant de course, phare antibrouillard...
La voiture a commencé sa vie de voiture de course aux États-Unis avec son premier propriétaire Thomas T. Redican (voir - détails ci-dessus).
Ramenée en Europe en 2003 dans son état d'origine lorsqu'elle a été achetée à Morgan West par son propriétaire suédois de l'époque. La voiture a ensuite été entièrement restaurée par Brands Hatch Morgans et conserve la bonne quantité de patine dans son intérieur pour montrer son âge et son originalité. La voiture conserve son châssis d'origine renforcé là où c'est nécessaire.
Le moteur a été reconstruit par Mass Recing Developments et a une capacité de 2188 cm3 offrant 133,8 ch à 5586 tr/min et un couple maximal de 150 lb-pi à 4050 tr/min.
La voiture est livrée avec un dossier historique complet comprenant des registres d'usine, des photos de la restauration, etc. faute de frappe. De plus, la boîte de vitesses et les numéros de différentiel correspondent aux numéros du Ken Hill Book et des registres d'usine. Le numéro de moteur ne correspond pas aussi souvent aux voitures de course.
Capot, tonneau, écrans latéraux.
Échappement reconditionnable Librands SS récent et batterie neuve.
Un bel exemplaire en état de marche de cette voiture rare, prête à être utilisée sur les routes de campagne pour beaucoup de plaisir.
La voiture peut également être préparée comme voiture de course car elle est éligible au Mans Classic, au Tour Auto et à de nombreuses séries de courses prestigieuses (Peter Auto 60's Endurance, Equipe GTS et Pre '63...).
Cette voiture, châssis #5926, a été initialement vendue aux États-Unis dans la région de Chicago avec la plus belle configuration d'usine que vous puissiez imaginer à l'époque pour piloter la voiture : Lawrence Tuned 2. 2 Triumph Engine avec deux webers, carrosserie en aluminium, roues à 72 rayons, disque freins, différentiel 4. 1 LS, tonneau, roue WRS, sangle de capot, sièges baquets, goujons de volant de course, phare antibrouillard...
La voiture a commencé sa vie de voiture de course aux États-Unis avec son premier propriétaire Thomas T. Redican (voir - détails ci-dessus).
Ramenée en Europe en 2003 dans son état d'origine lorsqu'elle a été achetée à Morgan West par son propriétaire suédois de l'époque. La voiture a ensuite été entièrement restaurée par Brands Hatch Morgans et conserve la bonne quantité de patine dans son intérieur pour montrer son âge et son originalité. La voiture conserve son châssis d'origine renforcé là où c'est nécessaire.
Le moteur a été reconstruit par Mass Recing Developments et a une capacité de 2188 cm3 offrant 133,8 ch à 5586 tr/min et un couple maximal de 150 lb-pi à 4050 tr/min.
La voiture est livrée avec un dossier historique complet comprenant des registres d'usine, des photos de la restauration, etc. faute de frappe. De plus, la boîte de vitesses et les numéros de différentiel correspondent aux numéros du Ken Hill Book et des registres d'usine. Le numéro de moteur ne correspond pas aussi souvent aux voitures de course.
Capot, tonneau, écrans latéraux.
Échappement reconditionnable Librands SS récent et batterie neuve.
Un bel exemplaire en état de marche de cette voiture rare, prête à être utilisée sur les routes de campagne pour beaucoup de plaisir.
La voiture peut également être préparée comme voiture de course car elle est éligible au Mans Classic, au Tour Auto et à de nombreuses séries de courses prestigieuses (Peter Auto 60's Endurance, Equipe GTS et Pre '63...).
