6 fotos
1963' Morris Mini Cooper S
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
NegociablePublicado 27 junio 2023ID: c8YdUT
Caducado
hace 1 año, 4 meses
hace 1 año, 4 meses
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 60 años
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1963' Morris Mini Cooper S
Aquí tenemos un Morris Mini Cooper S de 1071 cc verdaderamente magnífico
Todos sabemos lo raro que es el Cooper S de 1071 cc con solo un poco más de 4000 unidades construidas en total repartidas entre las marcas Austin y Morris.
El auto en particular es simplemente impresionante. Despachado desde Appleyards en Huddersfield en 1963 después de ser registrado el 9 de septiembre cuando se suministró en los mismos colores que luce hoy: rojo Tarten con techo negro y adornos rojos. Se sabe que el automóvil se usó activamente durante los primeros 8 años de su vida antes de ser estacionado en 1971 y requerir una restauración. El vehículo estuvo estacionado durante algún tiempo antes de comprarlo para reconstruirlo. Este fue un proyecto fallido debido a compromisos familiares porque el actual custodio pudo comprarlo.
en su propiedad actual no se ha dejado piedra sin remover en cuanto a su restauración. La carrocería se entregó al reacabado Barkstone extremadamente experto de Grantham, donde se renovó por completo a un estándar de concurso, mientras que el resto de los componentes también se restauraron o renovaron a un estándar A1. El faldón delantero se reemplazó con nuevos paneles antiguos.
El vehículo conserva su motor y caja de cambios originales, lo que significa que es un automóvil con números coincidentes. El motor se ha reconstruido por completo utilizando un bloque frontal plano AEG151 correcto que se ha rectificado a +10 y aún conserva sus tapas finales originales. Manivela nitrurada 10/ 10 12A185 culata de válvula grande que es anterior a AEG163, etc. Está terminada con carburadores dobles Downton ST H4 13/ 4 tubos ram y un sistema de escape de salida central estilo obra temprana. - Todo construido por Ian Osborne (el EX Avonbar en ingeniería OAP) y ha recorrido solo 700 millas desde su finalización.
La caja de cambios es la sincronizada correcta 22G190 3 completa con control remoto anti chisporroteo temprano y palanca de cambios pintada temprano. el 3. 4 diff correcto está equipado con permitido para una lectura correcta del velocímetro original reconstruido de 120 mph.
Este es el Morris Cooper S número 43 que sale de la línea de producción y el Cooper S número 108 que sale de la línea de producción en total. ¡Un punto de interés es que el número de motor de este automóvil es 16 unidades más joven que el famoso Cooper S (EJB 33) que ganó el rally de Montecarlo en 1964!
Siempre se recomiendan visitas, ¿por qué no reservar? "¡Nuestra cafetera siempre está caliente!"
Todos sabemos lo raro que es el Cooper S de 1071 cc con solo un poco más de 4000 unidades construidas en total repartidas entre las marcas Austin y Morris.
El auto en particular es simplemente impresionante. Despachado desde Appleyards en Huddersfield en 1963 después de ser registrado el 9 de septiembre cuando se suministró en los mismos colores que luce hoy: rojo Tarten con techo negro y adornos rojos. Se sabe que el automóvil se usó activamente durante los primeros 8 años de su vida antes de ser estacionado en 1971 y requerir una restauración. El vehículo estuvo estacionado durante algún tiempo antes de comprarlo para reconstruirlo. Este fue un proyecto fallido debido a compromisos familiares porque el actual custodio pudo comprarlo.
en su propiedad actual no se ha dejado piedra sin remover en cuanto a su restauración. La carrocería se entregó al reacabado Barkstone extremadamente experto de Grantham, donde se renovó por completo a un estándar de concurso, mientras que el resto de los componentes también se restauraron o renovaron a un estándar A1. El faldón delantero se reemplazó con nuevos paneles antiguos.
El vehículo conserva su motor y caja de cambios originales, lo que significa que es un automóvil con números coincidentes. El motor se ha reconstruido por completo utilizando un bloque frontal plano AEG151 correcto que se ha rectificado a +10 y aún conserva sus tapas finales originales. Manivela nitrurada 10/ 10 12A185 culata de válvula grande que es anterior a AEG163, etc. Está terminada con carburadores dobles Downton ST H4 13/ 4 tubos ram y un sistema de escape de salida central estilo obra temprana. - Todo construido por Ian Osborne (el EX Avonbar en ingeniería OAP) y ha recorrido solo 700 millas desde su finalización.
La caja de cambios es la sincronizada correcta 22G190 3 completa con control remoto anti chisporroteo temprano y palanca de cambios pintada temprano. el 3. 4 diff correcto está equipado con permitido para una lectura correcta del velocímetro original reconstruido de 120 mph.
Este es el Morris Cooper S número 43 que sale de la línea de producción y el Cooper S número 108 que sale de la línea de producción en total. ¡Un punto de interés es que el número de motor de este automóvil es 16 unidades más joven que el famoso Cooper S (EJB 33) que ganó el rally de Montecarlo en 1964!
Siempre se recomiendan visitas, ¿por qué no reservar? "¡Nuestra cafetera siempre está caliente!"
