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1963' Morris Mini Cooper S
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NegociávelPublicado 27 Junho 2023ID: c8YdUT
Expirado
1 year, 5 months atrás
1 year, 5 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 60 anos
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1963' Morris Mini Cooper S
Aqui temos um verdadeiramente magnífico Morris Mini Cooper S de 1071cc
Todos nós sabemos o quão raro é o Cooper S de 1071 cc, com pouco mais de 4.000 unidades construídas no total, distribuídas pelas marcas Austin e Morris.
O carro em particular é de tirar o fôlego. despacho de Appleyards em Huddersfield em 1963, depois de ser registrado em 9 de setembro, quando foi fornecido nas mesmas cores que ostenta hoje - vermelho Tarten com teto preto e detalhes em vermelho. Sabe-se que o carro foi usado ativamente nos primeiros 8 anos de sua vida antes de ser estacionado em 1971, exigindo restauração. O veículo ficou estacionado por algum tempo antes de ser comprado para ser reconstruído. Este foi um projeto fracassado devido a compromissos familiares, pois o atual custodiante conseguiu comprá-lo.
em sua propriedade atual, nenhuma pedra foi deixada de lado em relação à sua restauração. A carroceria foi entregue ao repintura Barkstone extremamente bem qualificado de Grantham, onde foi completamente reformada para um padrão de concurso, enquanto o resto dos componentes foram reformados ou renovados para um padrão A1 também. O avental dianteiro foi substituído por novos painéis de estoque antigo.
O veículo mantém seu motor e caixa de câmbio originais, o que significa que é um carro de números correspondentes. O motor foi completamente reconstruído usando um bloco frontal plano AEG151 correto, que foi retificado para +10, que ainda mantém suas tampas originais. Manivela nitretada 10/10 12A185 cabeçote de cilindro de válvula grande que é pré AEG163 etc - isso é finalizado com carburadores Downton ST H4 duplos 13/4 tubos de ram e um sistema de exaustão de saída central de estilo antigo. - Tudo construído por Ian Osborne (o EX Avonbar na engenharia OAP) e percorreu apenas 700 milhas desde a conclusão.
A caixa de câmbio é o sincronizador 22G190 3 correto, completo com controle remoto anti-chiado e alavanca de câmbio pintada cedo. o diferencial correto de 3,4 é equipado com permissão para uma leitura correta do velocímetro original reconstruído de 120 mph.
Este é o 43º Morris Cooper S fora da linha de produção e o 108º Cooper S fora da linha de produção no total. Um ponto interessante é que o número do motor deste carro é 16 unidades mais novo que o famoso Cooper S (EJB 33) que venceu o rali de Monte Carlo em 1964!
Viewins são sempre recomendados - por que não reservar? "Nossa cafeteira está sempre quente!"
Todos nós sabemos o quão raro é o Cooper S de 1071 cc, com pouco mais de 4.000 unidades construídas no total, distribuídas pelas marcas Austin e Morris.
O carro em particular é de tirar o fôlego. despacho de Appleyards em Huddersfield em 1963, depois de ser registrado em 9 de setembro, quando foi fornecido nas mesmas cores que ostenta hoje - vermelho Tarten com teto preto e detalhes em vermelho. Sabe-se que o carro foi usado ativamente nos primeiros 8 anos de sua vida antes de ser estacionado em 1971, exigindo restauração. O veículo ficou estacionado por algum tempo antes de ser comprado para ser reconstruído. Este foi um projeto fracassado devido a compromissos familiares, pois o atual custodiante conseguiu comprá-lo.
em sua propriedade atual, nenhuma pedra foi deixada de lado em relação à sua restauração. A carroceria foi entregue ao repintura Barkstone extremamente bem qualificado de Grantham, onde foi completamente reformada para um padrão de concurso, enquanto o resto dos componentes foram reformados ou renovados para um padrão A1 também. O avental dianteiro foi substituído por novos painéis de estoque antigo.
O veículo mantém seu motor e caixa de câmbio originais, o que significa que é um carro de números correspondentes. O motor foi completamente reconstruído usando um bloco frontal plano AEG151 correto, que foi retificado para +10, que ainda mantém suas tampas originais. Manivela nitretada 10/10 12A185 cabeçote de cilindro de válvula grande que é pré AEG163 etc - isso é finalizado com carburadores Downton ST H4 duplos 13/4 tubos de ram e um sistema de exaustão de saída central de estilo antigo. - Tudo construído por Ian Osborne (o EX Avonbar na engenharia OAP) e percorreu apenas 700 milhas desde a conclusão.
A caixa de câmbio é o sincronizador 22G190 3 correto, completo com controle remoto anti-chiado e alavanca de câmbio pintada cedo. o diferencial correto de 3,4 é equipado com permissão para uma leitura correta do velocímetro original reconstruído de 120 mph.
Este é o 43º Morris Cooper S fora da linha de produção e o 108º Cooper S fora da linha de produção no total. Um ponto interessante é que o número do motor deste carro é 16 unidades mais novo que o famoso Cooper S (EJB 33) que venceu o rali de Monte Carlo em 1964!
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