6 фото
1963' Morris Mini Cooper S
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 27 июня 2023ID: c8YdUT
Истекло
1 год, 4 месяца назад
1 год, 4 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 60 лет
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1963' Morris Mini Cooper S
Здесь у нас действительно великолепный 1071-кубовый Morris Mini Cooper S.
Мы все знаем, насколько редок 1071-кубовый Cooper S: всего немногим более 4000 единиц, выпущенных под брендами Austin и Morris.
Конкретный автомобиль просто захватывает дух. Отправка из Appleyards в Хаддерсфилде в 1963 году после регистрации 9 сентября, когда он был поставлен в тех же цветах, что и сегодня - красный Tarten с черной крышей и красной отделкой. Известно, что машина активно использовалась первые 8 лет своей жизни, прежде чем в 1971 году была поставлена на стоянку и потребовала реставрации. Перед покупкой автомобиль некоторое время стоял на стоянке для ремонта. Это был провальный проект из-за семейных обязательств, потому что нынешний хранитель смог его купить.
в его нынешнем владении не осталось камня на камне в отношении его восстановления. Каркас кузова был передан высококвалифицированному отделу Barkstone компании Granham, где он был полностью отремонтирован в соответствии со стандартом зала, в то время как остальные компоненты были либо отремонтированы, либо обновлены до стандарта A1. Передний фартук был заменен на новые старые стоковые панели.
Автомобиль сохраняет свой оригинальный двигатель и коробку передач, что означает, что это автомобиль с соответствующими номерами. Двигатель был полностью перестроен с использованием правильного плоского переднего блока AEG151, который был расточен до +10, при этом сохранились оригинальные торцевые крышки. Азотированный кривошип 10/10 12A185 с большим клапаном в головке блока цилиндров, который был до AEG163 и т. Д. - он оснащен двумя карбюраторами Downton ST H4 13/4 поршневыми трубами и выхлопной системой с центральным выходом в стиле ранних работ. - Все построено Яном Осборном (EX Avonbar в OAP engineering) и с момента завершения пройдено всего 700 миль.
Коробка передач - правильный синхронизатор 22G190 3 с ранним дистанционным управлением против шипения и ранним окрашенным рычагом переключения передач. правильный дифференциал 3.4 оснащен допустимым для правильного чтения оригинального восстановленного спидометра на 120 миль в час.
Это 43-й Morris Cooper S с конвейера и 108-й Cooper S с конвейера. Интересно, что номер двигателя на этом автомобиле на 16 единиц моложе, чем у знаменитого заводского Cooper S (EJB 33), победившего в ралли Монте-Карло в 1964 году!
Просмотры всегда рекомендуются - почему бы не забронировать? «Наш кофейник всегда горячий!»
Мы все знаем, насколько редок 1071-кубовый Cooper S: всего немногим более 4000 единиц, выпущенных под брендами Austin и Morris.
Конкретный автомобиль просто захватывает дух. Отправка из Appleyards в Хаддерсфилде в 1963 году после регистрации 9 сентября, когда он был поставлен в тех же цветах, что и сегодня - красный Tarten с черной крышей и красной отделкой. Известно, что машина активно использовалась первые 8 лет своей жизни, прежде чем в 1971 году была поставлена на стоянку и потребовала реставрации. Перед покупкой автомобиль некоторое время стоял на стоянке для ремонта. Это был провальный проект из-за семейных обязательств, потому что нынешний хранитель смог его купить.
в его нынешнем владении не осталось камня на камне в отношении его восстановления. Каркас кузова был передан высококвалифицированному отделу Barkstone компании Granham, где он был полностью отремонтирован в соответствии со стандартом зала, в то время как остальные компоненты были либо отремонтированы, либо обновлены до стандарта A1. Передний фартук был заменен на новые старые стоковые панели.
Автомобиль сохраняет свой оригинальный двигатель и коробку передач, что означает, что это автомобиль с соответствующими номерами. Двигатель был полностью перестроен с использованием правильного плоского переднего блока AEG151, который был расточен до +10, при этом сохранились оригинальные торцевые крышки. Азотированный кривошип 10/10 12A185 с большим клапаном в головке блока цилиндров, который был до AEG163 и т. Д. - он оснащен двумя карбюраторами Downton ST H4 13/4 поршневыми трубами и выхлопной системой с центральным выходом в стиле ранних работ. - Все построено Яном Осборном (EX Avonbar в OAP engineering) и с момента завершения пройдено всего 700 миль.
Коробка передач - правильный синхронизатор 22G190 3 с ранним дистанционным управлением против шипения и ранним окрашенным рычагом переключения передач. правильный дифференциал 3.4 оснащен допустимым для правильного чтения оригинального восстановленного спидометра на 120 миль в час.
Это 43-й Morris Cooper S с конвейера и 108-й Cooper S с конвейера. Интересно, что номер двигателя на этом автомобиле на 16 единиц моложе, чем у знаменитого заводского Cooper S (EJB 33), победившего в ралли Монте-Карло в 1964 году!
Просмотры всегда рекомендуются - почему бы не забронировать? «Наш кофейник всегда горячий!»
